汽车电器实验指导书及实验报告..doc

汽车电器实验指导书 车辆工程教研室 洛阳理工学院 2010年9月目 录 实验一 起动机原理与检测实验 1 一、实验目的 1 二、实验工具 1 三、实验步骤 1 四、实验记录 10 五、思考问题 11 实验二 汽车电气系统总体组成及原理实验 12 一、实验目的 12 二、实验工具 12 三、实验步骤 12 四、实验记录 14 五、思考问题 14 附录1 桑塔纳轿车部分电路图 16 实验一 实验目的 二、实验 在进行起动机的解体之前，最好进行不解体检测，通过不解体的性能检测大致可以找出故障。起动机组装完毕之后也应进行性能检测，以保证起动机正常运行。在进行以下的检测时，应尽快完成，以免烧坏电动机中的线圈。检测后将结果记录在表1-1中。 （1）吸引线圈性能测试 ① 先把励磁线圈的引线断开。 ② 按着图1－1所示的方法连接蓄电池与电磁起动开关。观察并纪录结果。 　图1-1? 电磁开关吸引线圈功能试验 　 （2）保持线圈性能测试? 接线方法如图1-2，在驱动齿轮移出之后从端子C上拆下导线。观察并纪录结果。 　图1-2?? 电磁线圈和保持线圈功能试验 （3）驱动齿轮回位测试 在图1-2基础之上，连线如图1-3所示，观察并纪录结果。 　 2、起动机的拆装 2.1? 起动机的分解? 起动机解体前应清洁外部的油污和灰尘，然后按下列步骤进行解体： （1）旋出防尘盖固定螺钉，取下防尘盖，用专用钢丝钩取出电刷；拆下电枢轴上止推圈处的卡簧，如图1－4所示； 　 　 　 　 ? 　 　 　 　 有必要时，可分解电磁开关，其步骤是： ① 拆下电磁开关前端固定螺钉，取下前端盖； ② 取下独盘锁片、触盘、弹簧、抽出引铁； ③ 取下固定铁心卡簧及固定铁心，抽出铜套及吸引和保持线圈。 2.2 起动机的装复? 起动机的型式不同，具体装复的步骤不可能完全相同，但基本原则是按分解时的相反步骤进行。 装复的一般步骤是：先将离合器和移动叉装入后端盖内，再装中间轴承支撑板，将电枢轴装入后端盖内，装上电动机外壳和前端盖，并用长螺栓结合紧，然后装电刷和防尘罩，装起动机开关可早可晚。 2.3 起动机的解体检测 （1）直流电动机的检修 ? ① 磁场绕组的检查 磁场绕组断路的检查： 首先通过外部验视，看其是否有烧焦或断路处，若外部验视未发现问题，可用万用表电阻R×1?档检测，两表笔分别接触起动机外壳引线（即电流输入接线柱）与磁场绕组绝缘电刷接头是否导通，如图1-8所示，观察并记录万用表读数。 磁场绕组搭铁的检查： 如图1-8所示，用万用表电阻R×10K档（或数字万用表高阻档）检测磁场绕组电刷接头与起动机外壳是否相通，观察并记录万用表读书。 磁场绕组短路的检查： 可用2V直流电进行接线，如图1-9所示。电路接通后，将改锥放在每个磁极上，检查磁极对改锥的吸引力是否相同。记录实验结果。 图1-9 磁场绕组短路的检查 ② 电枢绕组的检查 ?电枢绕组搭铁的检查： 用万用表电阻R×10K档检测，如图1-10所示，用一根表笔接触电枢铁心，另一根表笔依次接触换向器铜片。观察并记录万用表读数。 　?档，将两个表笔分别接触换向器相邻的铜片，如图1-11所示，测量每相邻两换向片间是否相通。观察并记录万用表读数。 　　 图-12 电枢轴跳动检查 　图1－13? 电刷的检查 （2）传动机构的检修? 单向离合器的安装与检查如图1－14所示。 　 　 　 　?档分别测量吸引线圈和保持线圈的电阻，观察并记录万用表读数。 图1-16 吸引线圈的开路检查 图1-17 保持线圈的开路检查 四、实验记录 将上述检测结果填入表1-1，并与标准要求比较，做出结论。 表1-1起动机检测数据记录表 序号 检 测 项 目 标准情况 检测情况 结 论 1 吸引线圈性能测试 1）合格 2）不合格 2 保持线圈性能测试? 1）合格 2）不合格 3 驱动齿轮回位测试 1）合格 2）不合格 4 磁场绕组 磁场绕组断路的检查 1）合格 2）不合格 磁场绕组搭铁的检查 磁场绕组短路的检查 5 电枢绕组 电枢绕组搭铁的检查 1） 合格 2） 不合格 电枢绕组断路的检查 6 电枢轴弯曲度 1） 合格 2） 不合格 7 电刷高度 1） 合格 2） 不合格 8 电磁开关线圈 吸引线圈电阻值（Ω） 1） 合格 2） 不合格 保持线圈的阻值（Ω） 五、思考问题 1、电磁控制式起动系统由哪些部件组成？起动机由哪些部件组成？ 2、如何正确使用起动机？ 3、简述起动机运转无力的原因。 实验实验目的 二、实验 图2-1 桑塔纳轿车整车电器系统 （2）点