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客运加班车 客运车辆加班、包车申请单 经办人签字： 企业安全负责人签字： 申请日期： 年月日 客运车辆加班、包车申请单 经办人签字： 企业安全负责人签字： 申请日期： 年月日 客运车辆加班、包车申请单 编号： 交管所存留 经办人签字： 企业安全负责人签字： 申请日期： 年月日 篇二：客运车辆加班、包车申请单 客运车辆加班、包车申请单 编号： 企业存留 经办人签字：申请日期： 年月日 客运车辆加班、包车申请单 编号： 企业存留 经办人签字：申请日期： 年月日 客运车辆加班、包车申请单 编号： 企业存留 经办人签字：申请日期： 年月日 注明：1、包车牌必须附包车合同或包车协议书；2、运输企业、客运站、运管所各保存一份 铜仁地区省际、省内、跨县临牌使用计划申领表 单位名称： 说明：1、本表由申领单位按项目依次填报。2、必须持有效证件（复印件留运管所存查）。 包 车 协 议 出租方：（以下简称甲方） 承租方：（以下简称乙方） 甲乙双方本着：“诚实守信，以人为本”的原则，经协商达成协议： 1、甲方为乙方提供市场上可供旅游包车的车辆，甲方应及时将乙方所承租车辆型号、车牌号、驾驶员姓名及手机号告知乙方。 2、乙方租用甲方车辆价格为 元，结算方式为先交押金 元，团队回来后三日内付清余款。 3、乙方租用甲方车辆由 至 ，行驶线路为：， ，时间从年 月 日至年 月 日，若无特殊情况，双方不能随意改变线路，若确实需要改变，由双方协商后才能改变，如此增加费用，由乙方支付。 4、若因乙方原因，提前终止包车，所造成的损失由乙方承担；若因甲方原因，中途撤回包车，则由甲方退还未完成的费用；若延长包车，需经甲方同意，并支付相应的费用。 5、甲方对乙方提供的车辆应保障车况良好，各种手续齐全。甲方所提供的车辆必须按指定的时间及地点准时交付乙方使用，若因延误造成乙方的损失，由甲方负责赔偿。 6、在行驶过程中，乙方应尊重驾驶员的工作，不能要求驾驶员作不利安全举动，不能影响驾驶同的安全行驶，不能强迫驾驶员改变行程等，否则由此造成的后果由乙方负责。 7、若因其它原因，如塌方、泥石流、堵车、非本车交通事故等人力不可抗拒原因造成行程不能完成或行程延误，互不追究责任，由双方协商解决后续事宜。 8、若因驾驶员或其它原因造成交通事故或其它安全事故，造成乙方人身伤害或财产损失，则按“中华人民共和国交通安全法”相关条款处理。 9、本合同双方签字生效，本合同一式两份，双方各持一份。 10、本合同未尽事宜，另行协商。 甲 方： 乙 方： 代表签字： 代表签字： 年 月 日 篇三：城市公交与道路客运的区别 从地图上看，河北省廊坊市对北京市呈现出半包围状，因此从北京市到廊坊市辖的区县便有了多条客运线路。历史上，这些线路分别由北京、河北的多家企业共同承担其运输任务，各方一度相安无事。进入21世纪，这一局面被打破了，应河北省廊坊市政府的邀请，北京市938路公交车以车辆好、班次密、经营规范，特别是超低的价格优势，迅速进入这些线路，迫使一些原来的廊坊客运企业纷纷退出市场，剩下的企业也是惨淡经营。在这种背景下，前不久发生了廊坊道路客运经营业户拦阻938路公交车进入廊坊营运的事件（简称“受阻事件”）。经过交通运输部等有关部门的协调，938路公交车如今恢复了运营。类似的争议，这不是第一起，相信也不是最后一起。因此，我们有必要对此类问题进行多维的审视。 “受阻事件”的法律之维 城市公交，顾名思义是城市范围内的公共交通。城市公共交通规划的制定、设施的建设、线路的经营、服务质量和安全责任以及监督管理权限，是由该城市的政府公共交通主管部门负责的，包括对经营者经营资格、经营线路的许可。 道路客运经营是用客车运送旅客、为社会公众提供服务、具有商业性质的道路客运活动，包括班车（加班车）客运、包车客运、旅游客运。其中班车客运是指营运客车在城乡道路上按照固定的线路、时间、站点、班次运行的一种客运方式，包括直达班车客运和普通班车客运。由于城乡道路客运的跨行政区域特点，因此国务院《道路运输条例》规定从事 跨省、自治区、直辖市行政区域客运经营的，要向所在地的省、自治区、直辖市道路运输管理机构提出申请。对从事跨省（区、市）行政区域客运经营的申请，有关省（区、市）道路运输管理机构颁发道路运输经营许可证前，应当与运输线路目的地的省（区、市）道路运输管理机构协商。协商不成的，应当报国务院交通主管部门决定许可或不许可。可见，对从事跨省（区、市）行政区域客运经营的，应当得到出发地和目的地道路运输管理机构双方的许可。 跨两个省（区、市）的客运，显然已经超出了城市公共交通的范围，属于道路客运经营。根据国务院《道路运输条例》，这些线路的经营如果没有得到两个省（区