河北省高速公路信息管理中心和联网收费总体方案设计第一篇全册..doc

信息管理系统综述 信息管理系统的概念及内容 1.1信息管理系统的概念 信息管理系统是运用现代交通控制、信息管理理论，综合先进的计算机网络、信息传输、图像处理、电子测控等技术，建立高度智能化的综合管理系统，对高速公路的交通、收费、通信、智能办公等信息进行采集、处理，并且能够在一定范围进行控制和发布指令，同时具备同社会互通交换信息的功能，提高高速公路的现代化管理水平。 1.2信息管理系统的设计内容 本方案设计主要从信息管理中心的主要作用与功能出发，包括了收费总中心、监控总中心、通信总中心、智能办公系统、会议电视系统。根据全省交通工程的总体规划方案，确定信息管理中心的硬件及软件配置，具体方案设计内容如下： — 交通监控系统 — 联网收费系统 通信系统 智能办公系统 会议电视系统 信息管理中心软、硬件配置及投资估算 拆帐中心软、硬件配置及投资估算 1.3 信息管理系统主要功能 信息管理系统主要功能见下图： 图1.1.1 信息管理系统主要功能 路网概况及机构设置 2.1河北省高速公路网现状 根据地理位置情况，河北省高速公路网划分为三个区域：京、津以南为第一区，包括京石、保津、京沪、石太、石安、石黄和规划中的308高速（石家庄～南宫～山东高速公路）、309高速（山东～邯郸～山西高速公路）、石家庄西南外环等高速公路；张家口地区为第二区，包括京张、宣大和规划中的110高速公路；唐山、秦皇岛为第三区，包括京沈、唐津、唐港和唐山西外环高速公路。另外沿106国道规划建设的北京～任丘～衡水～南宫～河南的高速公路虽然目前未划分在联网收费区域中，但其与三个区域范围内的高速公路共同形成河北省三纵、三横、三条线的主骨架公路网。其中已建和在建的高速公路机电项目有石太、石安、京沈廊坊段、京沈宝山段，其余路段的机电工程尚未建设。 2.2河北省高速公路网管理机构的设置 河北省高速公路信息管理系统按树型网络结构设置。 信息管理中心：设在裕华路调度大楼内，内设省收费总中心、交通监控总中心、通信总中心、会议电视系统、智能办公系统等； 管理处：河北省高速公路均按路设置管理处，内设收费中心、交通监控中心、通信中心、会议电视系统、智能办公系统； 管理所：部分高速公路按行政划分设置管理所，内设收费分中心、交通监控分中心、通信分中心等； 收费站、服务区：在高速公路沿线设置收费站、服务区等。 系统设计实施原则 （1）结合国情和省情，从实际出发，对全省进行统一规划、逐步实施。 （2）系统具有一定的先进性，避免淘汰过快，重复投资。 （3）系统实用性强、开放性好、易于升级，有扩充能力，资源利用率高。 （4）系统安全性和可靠性高，防止人为破坏和自然因素的破坏。 （5）易于维护和管理。 （6）在保证先进、可靠的基础上，注重经济性。  （7）尽量符合国家及行业的相关标准。 监控总中心 交通监控系统是保证高速公路的服务水平，充分发挥其舒适、快捷、安全、高效特点的主要手段。因此，及时了解道路交通运行情况、制定控制方案将是交通监控系统的主要职能；在道路成网的情况下，如何充分利用交通监控系统的技术手段来保证每条道路的畅通、使路网整体通行能力达到最大将是交通监控系统所要解决的主要问题。 1.4.1监控总中心功能 监控总中心可接收各路监控中心上传的数据、图像，进行全省高速公路交通状况的监视、汇总、统计，同时协调各监控中心之间的交通管理和应急救援工作。此外，监控总中心还要与收费总中心、相关信息中心、其它相关的部门、系统、相邻省市监控总中心互连、互通。 监控总中心应具有以下基本功能： 　（1）信息汇集功能 交通量数据：包括路段交通量、平均车速，各收费站出入口交通量、交通组成、OD统计。 气象数据：包括风力、风向、降雨量、路面结冰状况、能见度等。 各外场设备工作状况信息：包括检测设备、可变情报板、摄像机等。 事故信息：沿线事故、车辆故障信息、紧急电话报警信息等。 以上信息的收集，可使监控总中心及时了解路上的车流状况、气象状况、设备运行状况及事故情况。 (2)视频监视功能 对全省特大桥、高接高枢纽立交、事故易发地点、收费广场等处的遥控摄像机实施控制，并能选择图像实时监视、记录、存贮和回放，用于事故预防和处理。 (3)信息处理、显示功能 通过对交通数据（包括路段和高速公路出入口）和气象数据进行统计、分析，提出控制方案，并通过图形界面进行显示。 (4)控制功能 根据收集的数据，系统能够提供相应的控制方案，在特殊情况下可向监控中心下达建议和指令。 （5）告警处理功能 系统可根据告警