在新形势下对铁路站段安全基础建设的思考.doc

在新形势下对铁路站段安全基础建设的思考 一、必须须正确地认识站段目前存在的的共性问题。 一是设备质量量不高。主要表现在：设备改改造的投入不够，使一些设备备得不到及时的更新换代，处处于维持运行的状态，如：锦锦州工务段沈山线在正线上仍仍然存在着69型灰枕377753根，扣件锈蚀严重，对对行车安全极为的不利；设备备发展不平衡，正线是灰枕、、ⅱ、ⅲ型枕，而站线还是木木枕，特别是站专线还存在着着非标钢轨、道岔，仅锦州站站内就有轻、老、杂型道岔 41组，40b以下钢轨339公里，没有更换的零配件件，线岔状态极为的不好，可可以说仅仅是满足开通运行的的状态，在雨季时，经常地受受影响而封锁线路停止运行；；由于人的主观原因，日常中中维修标准不高，对设 二是职工“两违””现象没有从根本上改变。不不同程度的存在着现场控制不不够严格，作业不规范的问题题。主要原因有：有的是基本本功不扎实，想干不会干；有有的是非正常情况下处理故障障的能力较差，心理素质不高高，会干干不好，如：在有人人道口发生故障时，理论上会会处理，而在实际中，就产生生了手忙脚乱的现象，在处理理时颠三倒四，结果发生了不不应该发生的事故；对安全生生产工作的重要性、普遍性和和责任性意识认识不足，没有有从思想深处真正树立忧患意意识、危机意识和责任意识，，会干不想干。 三是安全管管理并没有落到实处。表现在在：班组的自控能力较差，在在对各种基本的规章制度，基基本的作业程序执行上缺乏严严格规范的考核、监督、约束束机制，使得各项安全管理措措施在班组和岗位上得不到有有效的落实，班组在安全管理理中的作用没有很好的发挥；；车间管理粗放，车间级干部部对安全基础管理认识不足，，只认为认认真真地组织职工工抓好生产任务就是一个好干干部，只要全心全意地控制安安全生产不出问题就是一个好好的带头人，而没有从理性上上如何控制安全生产，认为：：管理制度在好不如自己的多多年经验；繁多的规章制度、、卡控措施不如我现场的粗放放指令；有效可控的表簿册对对安全生产没有太大的指导作作用，只是那些一般管理干部部去做的事情，对车间、班组组的设备、人员等状况缺少科科学的分析，甚至不分析、不不会分析；在段安全管理层上上，对车间、班组安全生产的的业务指导力度不够，检查的的不够，监督的不够。为了应应付上级的表报、检查和活动动而奔忙，为了把日常安全管管理做得更“科学”些，在进进行着人为的“模拟安全管理理”，在室内保安全，自编不不安全隐患和问题，不查摆难难以解决的问题和谁也不愿意意查出的问题，利用科学的方方法进行系统分析，“游戏””的采取安全保证措施，形成成了表面十分科学的安全管理理体系，其实分析的结果越准准确，与现场实际情况偏差就就越大。从表面上看，这个单单位的安全管理已进入了一定定的状态，其实是一种伪科学学的管理假象，对安全生产没没有真正的指导作用和意义。。 四是干部作用没有真正的的发挥。表面在：有些干部业业务素质、综合素质低，虽然然工作热情高，但抓不住安全全生产中的主要矛盾，只抓表表面现象，抓不住问题的实质质，只解决“标”的问题，而而解决不了“本”的实质，工工作推着干；有些干部好人主主义严重，在抓安全上怕得罪罪人，怕影响人与人之间的感感情，就产生了对不安全问题题也只是轻描淡写的抓一抓就就算了的思想和行为；有些干干部业务素质较高，综合能力力也较强，但由于各种原因的的影响，工作缺乏热情、干劲劲和激情，想方设法的回避矛矛盾，看到不安全问题时，视视而不见；听到不安全问题时时，当作耳旁风；遇到不安全全问题时，设法绕道走之。 二、采取的对策。 （一）、、加大投入，提高设备的质量量。积极地向上级主管部门反反映设备更新改造的情况，打打报告争取资金，列建名解决决，使设备得到根本的改善，，以适应提速调图运输安全的的需要；广开渠道，千方百计计地挖潜节支，从站段内部找找资金，解决设备的重点问题题；利用正线拆扒站、大修改改造下来的旧材料，更换到站站专线上，解决站专线设备质质量薄弱的问题；利用科学的的方法和先进的手段，如：天天窗修、小机捣固等办法解决决线路的重点病害，提高线路路设备的维修质量，提高线路路运输安全的保证系数；调动动站段干部职工的积极性，集集中抽调车间班组的人员搞会会战，进行设备的专项整治，，解决由于人力不足而不能解解决的问题。 （二）、利用用各种形式，加强对职工的教教育，使职工自觉“遵章守纪纪、爱岗敬业”。结合季节的的特点，对干部、职工进行防防断、防胀、防洪安全知识的的培训教育和考试，提高不同同时期抓好安全生产的超前意意识；结合安全大检查活动，，对干部职工进行“责任重于于泰山”教育，使职工真正在在思想上树立“如临深渊、如如履薄冰、如坐针毡”的安全全忧患意识、危机意识和责任任意识，能够从自身做起，查查违章、反违章，克服安全生生产大检查的厌倦情绪；通过过历史上今天和