汽车abs开题报告 开题报告 .doc

汽车abs开题报告 开题报告 篇一：ABS毕业设计开题报告 毕业设计开题报告 题目名称： 轿车（皇冠或其他轿车）ABS检测 教学示教仪板设计与制造 院系名称： 机 电 学 院 班 级： 车辆 072 学 号： 200600374216 学生姓名： 崔 泽 群 指导教师： 姜 春 英 2011年03月 1 2 3 说明： 1. 本报告前5项内容由承担毕业论文(设计)课题任务的学生独立撰写； 2. 本报告必须在第八学期开学两周内交指导教师审阅并提出修改意见； 3. 学生须在小组内进行报告，并进行讨论； 4. 本报告作为指导教师、毕业论文(设计)指导小组审查学生能否承担该毕业设计(论文)课题和是 否按时完成进度的检查依据，并接受学校的抽查。 4 篇二：ABS发展现状及前景开题报告 毕业设计开题报告 题目名称： 汽车ABS技术发展现状与趋势院系名称： 交 通 学 院 班 级： 车 辆 二 班 学 号： 1101062066 学生姓名： 郭 聪 聪 指导教师： 王 铭 杰 2015年02月10日 直到70年代后期，由于电子技术迅猛发展，为ABS技术在汽车上应用提供了可靠的技术支持。ABS控制部分采用了电子控制，其反应速度、控制精度和可靠性都显著提高，制动效果也明显改善，同时其体积逐步变小，质量逐 步减轻，控制与诊断功能不断增强，价格也逐渐降低。这段时期许多家公司都相继研制了形式多样的ABS装置。 进入90年代后，ABS技术不断发展成熟，控制精度、控制功能不断完善。现在发达国家已广泛采用ABS技术，ABS装置已成为汽车的必要装备。北美和西欧的各类客车和轻型货车ABS的装备率已达90％以上，轿车ABS的装备率在60％左右，运送危险品的货车ABS的装备率为100％。ABS装置制造商主要有：德国博世公司（BOSCH），欧、美、韩国车采用最多；美国德科公司（DELCO），美国通用及韩国大宇汽车采用；美国本迪克斯公司（BENDIX），美国克莱斯勒汽车采用；还有德国戴维斯公司（TEVES）、德国瓦布科（WABCO）、美国凯尔西海斯公（KELSEYHAYES）等，这些公司的ABS产品都在广泛地应用，而且还在不断发展、更新和换代。 近年来，ABS技术在我国也正在推广和应用，1999年我国制定的国家强制性标准GB12676-1999《汽车制动系统结构、性能和试验方法》中已把装用ABS此后一汽大众、二汽富康、上海大众、重庆长安、上海通用等均开始采用ABS技术，但这些ABS装置我国均没有自主的知识产权。 国内研究ABS主要有东风汽车公司、交通部重庆公路研究所、济南捷特汽车电子研究所、清华大学、西安交通大学、吉林大学、华南理工大学、合肥工业大学等单位，虽然起步较晚，也取得了一些成果。在气压ABS方面，国内企业包括东风电子科技股份有限公司、重庆聚能、广东科密等都已形成了一定的生产规模。液压ABS国外技术封锁严密，国内企业暂时不能独立生产，但在液压ABS方面也在做自主研发，力图突破国外跨国公司的技术壁垒，已经取得了一些新的进展和突破。如清华大学和浙江亚太等承担的汽车液压防抱死制动系统（ABS）“九五”国家科技攻关课题，在ABS控制理论与方法、电子控制单元、液压控制单元、开发装置和匹配方法等关键技术方面均取得了重大成果。采用的耗散功率理论，取得了理论上的突破，研发ABS成功且进入产业化、批量生产阶段。其试样在南京IVECO轻型客车上匹配使用全面达到了国家标准GB12676-1999和欧洲法规EECR13的要求。这对振兴我国汽车工业与汽车零部件业具有划时代意义，标志着我国汽车液压ABS国产化已迈出坚实的一步。同时合肥工业大学也研制出国内具有自主知识产权的液压制动电子 篇三：轿车防抱死系统及其检修开题报告 黄 冈 职 业 技 术 学 院 毕业设计(论文)开题报告 课题名称: 轿车防抱死系统及其检修 院 别专 业 汽车检测与维修技术 班 级 汽修XXXX班 姓 名 XXXX 学 号 XXXXXXXXX 指导教师 XXXXXX 随着中国汽车工业的飞速发展和道路交通设施的不断的不断完善，汽车已逐渐成为人们的代步工具，车行速度的提高和道路行车密度的增大，使人们在享受汽车带来舒适、便捷的同时，也对汽车行驶的安全性能提出更高的要求。在这种市场需求的驱动下，国内主机厂也纷纷采用先进的车辆安全控制系统如ABS,EBS和ESP等等。汽车防抱死控制系统，即我们通常说的ABS是汽车的一种主动安全装置，附加于原来的制动系统。其目标是通过对制动力的控制，防止滑移率过大。控制的实质是对最大附着系数的利用，即在制动过程中使车轮与地面附力时