洙水河航道改造工程嘉祥船闸工程引航道及导航靠船建筑物监理实施细则..doc

目 录 1、工程概况 1 2、本工程结构专业特点 2 3、编制依据和主要质量控制标准 2 4、控制目标 2 5、监理程序 2 6、控制点和控制措施 3 7、需旁站监理的重点和关键部位 17 1、工程概况 1.1靠船墩 上游停泊段长270m，顶高为37.5m，共设10个墩体（除上游端部的1个靠船墩采用局部修圆的非标准结构外，其余9个靠船墩均采用标准结构），中心距30m。每个靠船墩顶设置一个100KN系船柱，在墩体的下游侧设置用于检修用的钢爬梯。靠船墩标准结构底部尺寸为6.0×5.8m，顶部尺寸为3.0×3.0 m，趾高1.5 m。靠船墩临水面设置系船钩、钢板护面、钢板包角。 1.2导航墙 导航墙长25.8m（船闸中心线投影），采用1：6的斜率延伸至引航道边界后与边坡圆弧衔接，转弯半径为10m，结构设计采用C25现浇混凝土重力式结构。 上游导航墙墙顶高程为37.5m，底高程为29.20～31.80m，墙顶宽1.5m，底宽7.5～5.5m，趾高1.1m。上游导航墙左岸分为2个结构段，右岸分为3个结构段，结构段间采用沥青聚合木板填充；下导航墙墙：顶高程为37.50m，底高程为27.80～30.80m，墙顶宽1.5m，底宽8.5～6m，趾高1m。下游导航墙左岸分为2个结构段，右岸分为3个结构段，结构段间采用沥青聚合木板填充。 1.3引航道 1.3.1护坦 上游引航道护坦长36m，近上闸首26m采用C20钢筋混凝土护坦，厚0.4m；沿轴线和垂直于轴线方向分别设一道结构缝以适应不均匀沉降，沉降缝采用沥青聚合木板填充。其余10m范围采用素混凝土护坦，分块尺寸为4.4×7m，结构为砂垫层10cm+碎石20cm+C20混凝土30cm，布置Ф50mm@1000mm的PVC透水管。上游护坦顶高程在距上闸首20m处以1：5的坡比由30.30提高至31.10；下游引航道护坦：长34.5m，近下闸首24.5m采用C20钢筋混凝土护坦，厚0.4m；沿轴线和垂直于轴线方向分别设一道结构缝以适应不均匀沉降，沉降缝采用沥青聚合木板填充。其余10m范围采用素混凝土护坦，分块尺 寸为4.4×7m，结构为砂垫层10cm+碎石20cm+C20混凝土30cm，布置Ф50mm@1000mm的PVC透水管。下游护坦顶高程在距下闸首20m处以1：5的坡比由29.00提高至29.50。 1.3.2护坡 上游引航道左侧临原河道，右侧临原大堤，底标高为31.10m，仅考虑右侧采用浆砌块石护坡，坡度1：3.5，护坡长度为498.70m。停泊段的上游端部又一已建排水沟，施工单位应根据排水沟的实际位置及坡比情况进行护坡施工；下游引航道左侧临原河道滩地，右侧临原大堤，底标高29.50m，两侧均采用浆砌石护坡，坡度1：3.5，单侧护坡长度为200m。 2、本工程结构专业特点 2.1导航墙和靠船墩为素混凝土式结构； 2.2护坦采用钢筋混凝土和素混凝土相结合的布置方式，沉降缝采用沥青聚合木板填充； 2.3护坡为浆砌块石斜坡结构。 3、编制依据和主要质量控制标准 3.1洙水河航道改造工程嘉祥船闸工程施工图设计； 3.2经批复的洙水河航道改造工程嘉祥船闸工程施工组织设计； 3.3经批复的洙水河航道改造工程嘉祥船闸工程监理规划； 3.4《水运工程混凝土施工规范》（JTJ268-96）； 3.5《水运工程质量检验标准》（JTS257-2008）； 3.6《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499）； 3.7《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18）； 3.8《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ107）； 3.9其它现行的有关文件和标准。 DL/T5144-2001 水工混凝土施工规范 JTJ268-96 水运工程混凝土施工规范 JTJ269-96 水运工程混凝土质量控制标准 SDJ20-78 水工钢筋混凝土结构设计规范 SL260-98 堤防工程施工规范 SL239-1999 堤防工程施工质量评定与验收规范等。 JTJ305-2001 船闸总体设计规范 JTJ300-2000 港口及航道护岸工程的设计与施工规范 GB50139-2004 内河通航标准 JTS257-2008 水运工程质量检验标准 3.10洙水河航道改造工程嘉祥船闸图纸 4、控制目标 序 号 分部工程 分项工程 控制目标 1 航道 陆上开挖、水下开挖、岸坡削坡及整平、浆砌块石、压顶、护坦、垫层、 合格 2 基槽开挖 土方开挖、 3 地基与基础 地基清理及整平、灌注桩、 4 导航建筑物与靠船建筑物 现浇导航墙、现浇胸墙、水位计井、结构伸缩缝、预埋水位引水管、靠船墩、系船钩、系船住等 5 护岸与护坦 护岸：现