海景颐园三期土方开挖专项方案..doc

海景颐园三期挖土施工方案 编制依据 《海景颐园三期（23-2地块）岩土工程勘察报告》 《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-99 《建筑地基基础设计规范》GB50007-2002 《混凝土结构设计规范》GB50010-2002 《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008 浙江省标准《建筑基坑工程技术规范》DB33/T1008-2008 《建筑地基基础规程施工质量验收规范》GB5020-2002 《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2002 设计基坑支护方案(详见基坑支护方案) 工程概况 地理位置及周边环境 海景颐园三期工程位于东港23-2地块，场地东邻一期已建小区35米，一期规划道路8米；南侧为在建的海景颐园二期工程65米；西侧经一路及地下管道（包括电力排管、￠300供水管和煤气管）28米；场地北侧宁兴·金色海岸59米，离纬八路及地下管道（包括电力排管和煤气管）19米。整个拟建场地平面上基本呈矩形，东西长约230m，南北长约180m， 详见后附图及影像资料。 主要概况： 工程场地总用地面积为42176.4m2，总建筑面积116143.93m2，地上建筑面积92431.87m2、地下建筑面积23712.06m2。 拟建工程由10幢18层住宅楼、2幢11层住宅楼、1座6班幼儿园、地下活动场地及地下车库组成。 根据建筑设计总平面图绘制的地下室基坑面积约28015m2、基坑侧壁内边线周长约822.3m。 桩基采用PHC-500（100）-AB-C80预应力混凝土管桩，设计单桩承载力特征值为1320KN-1700KN。 由舟山三盛置业发展有限公司建设，上海唯景建筑设计事务所设计，舟山百汇监理公司监理，浙江宏宇工程勘察设计有限公司进行勘察，基坑支护设计由浙江宏宇工程勘察设计有限公司设计，上海世方建筑工程有限公司承建。 基坑概况： 建筑设计±0.000相当于绝对高程（黄海高程）5.000米和5.700米，基坑围护设计时场地地面高程2.5米，即设计标高-3.2，基坑最大开挖深度2.2米。根据甲方介绍目前地下车库部份已进行了换土处理,换土深度在桩顶以下1米左右也就是挖土全部在塘渣层上挖土。 放坡开挖——挖土分五个区域。1#、2#、3#楼为第一个区域，S/V～1/28轴地下车库为第二个区域。4#、5#、6#楼及L/Q～1/19轴地下车库为第三个区域，8#、9#楼及E/J～1/19轴地下车库为第四个区域，7#、10#、11#、12#楼及A/D～1/19轴地下车库为第五个区域。 第一区北侧、东侧为水泥搅拌围护桩，西侧为二级放坡开挖，基坑外侧采用粘性挡土墙止水（此部分施工已完成），坡面采用100mm厚C15砼喷射护面。1#、2#、3#楼栋号之间及北侧至围护桩因甲方换土不到位，大部份土质为淤泥质粉质粘土可流朔性，建议此区域重新换土。建筑物基础底与集水井底板相差最大1.78M，且基础基本位于塘渣层中。 第二区域东侧为水泥搅拌围护桩，西侧为二级放坡开挖，基坑外侧采用粘性挡土墙止水（此部分施工已完成），坡面采用100mm厚C15砼喷射护面。建筑物基础底与集水井底板相差最大1.05M，且基础基本位于塘渣层中。 第三区域东侧为磄渣层，西侧为二级放坡开挖，基坑外侧采用粘性挡土墙止水（此部分施工已完成），坡面采用100mm厚C15砼喷射护面。建筑物基础底与集水井底板相差最大1.05M，且基础基本位于塘渣层中。 第四区域东侧为磄渣层，西侧二级放坡开挖，基坑外侧采用粘性挡土墙止水（此部分施工已完成），坡面采用100mm厚C15砼喷射护面。基础基本位于塘渣层中。 第五区域东侧为水泥搅拌围护桩，西侧为二级放坡开挖，基坑外侧采用粘性挡土墙止水（此部分施工已完成），坡面采用100mm厚C15砼喷射护面。基础基本位于塘渣层中。 （2）土方挖除一部份后碎石与垫层及时跟进施工。 三、工程地质条件 勘察报告将勘察深度范围内的岩石层划分为10个工程地质单元层，17个工程地质单元亚层，其中基坑支护设计时涉及的岩土层如下： 第（1）层素填土：土黄色、棕黄色，松散，主要由块石、碎石、砂砾和粘性土组成，块石含量10%~55%，粒径20—80CM居多，最大可达100CM以上，碎石含量20—50%，粒径5—20CM居多，砂砾含量10—20%，其余为粘性土。该层系人工回填而成，回填过程中没按一定顺序和分层回填，同时回填速度过快，自重压力过大，致使（2）层淤泥质粉质粘土局部隆起或沉陷，该土层厚度不均，层厚0.5-4.1M不等，该层在整个场地均有分布。 第（2）层淤泥质粉质粘土：黄褐色、灰色，流塑，饱和，厚层状，含少量贝克片，局部具水平微层理，层理面有粉细砂分布，有轻微腥臭味，高压缩性，干轻度中等，热性中等。层厚12~22.7M，层顶埋深0.00—4.1M，层顶高程-2.09