四级路设计总说明试题.doc

总 说 明 书 工程概况 福安市社口镇秀峰村环村道路工程是秀峰村内重要交通要道，起点在秀峰村301省道进村水泥路终点，路线沿山而上，途经中坂、上坂，终点在上坂与301省道旧路口。 现有道路为下坂村内原有公路段，本次设计充分利用原有路段，全长1193.553米，路基宽度设计为4.5米，路面与路基同宽，路面为水泥混凝土路面。本项目具体实施方案如下： 1、道路等级为四级公路，设计速度20km/h。 2、路面宽度为4.5米，其中左右行车道各1.74米，左右硬路肩各0.5米。 3、旧路全线的曲线路段路基宽度均未加宽，本次拟对曲线路段路基根据《公路路线设计规范》(JTG D20-2006)规定的第一类加宽值进行加宽。 4、旧路部份路段曲线半径小于15米，本次拟对曲线半径小于15米的路段进行局部移线改造至最小半径达15米以上。 任务依据 1、秀峰村民委员会与福建中设工程咨询有限公司签订的《建设工程设计合同》； 2、1：2000数字地形图和外业测量数据； 3、交通部现行有关标准、规范。 三、执行标准与规范 1、《公路工程技术标准》（ JTG B01-2014）； 2、《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》（2007）； 3、《公路勘测规范》（JTG C10-2007））））））））K1+193.533。本路段路线长1.193公里 本路段主要控制点：秀峰村村委楼。 七、路线概况 （一）路线设计总原则 1、平面选线的原则 尽量利用自然条件展线，最小曲线半径15米。 2、纵向设计的原则 尽量利用自然条件的的竖向高程，并考虑到附近村民居民地的同行条件及挖方量。 （二）、路线平面走向 安市社口镇秀峰村环村道路工程是秀峰村内重要交通要道，起点在秀峰村301省道进村水泥路终点，桩号为K0+000，路线沿山而上，途经中坂、上坂，终点在上坂与301省道旧路口，终点桩号K1+193.533。本项目占地线为道路红线外偏1米，具体征地拆迁量以现场实际测量为准。 （三）、坐标系统和高程系统 1、本项目采用GPS布设2个控制点，控制点坐标系统采用1954北京坐标系，投影带为3°带，中央子午线经度为120度，工程投影面高程为O.Om。 2、控制点高程系统采用1985年国家高程基准。 （四）、施工注意事项 1、采取有效措施，保护好GPS点、水准点 GPS点的坐标和标高、水准点的标高是公路设计、监理、施工、竣工验收的主要依据。所以施工前应该对现有的GPS点进行复测校对，施工期间务必采取必要的有效的措施保存好GPS点及水准点。如果这些点在路基施工范围内，则在征得监理同意后将这些点移至路基施工范围外的安全地区内，同时要考虑到便于今后放线、竣工验收，改移后的资料必须报监理认可后，才能进行施工。 2、如果施工单位在施工中发生某种原因必须变更起点、终点位置与标高时，应报请监理和施工指挥部解决。 3、路线设计标高为中线标高。 4、施工放线时应采用本文件所提供的GPS控制点或起闭于该控制点的导线点的坐标，恢复中线的资料应报请监理和施工指挥部验收认可。 八、路基、路面设计 (一)、路基 1、路基设计原则 结合现场勘测和调查，因地制宜就地取材的原则，采取经济有效的措施，进行综合设计，保证路基具有足够的强度、稳定性和耐久性。 2、路基横断面布置 一般路段路基宽4.5m，为双车道路基；曲线加宽采用一类加宽。 路基设计标高为道路中心线的高程，高程系统采用1985年国家高程基准。 3、路基的超高和加宽 本项目圆曲线半径小于或等于250m路段，根据《公路路线设计规范》(JTG D20-2006)表7.4.1规定需设置超高并设置路面加宽。路基加宽取第一类加宽值加宽；路基超高绕道路中线旋转，正常路段路面横坡为2%，最大超高按6%控制。 4、路基设计 （1）、填方路基边坡设计 根据土质情况考虑到边坡稳定性，当路肩外边缘与坡脚高差H≤8米时，边坡坡率为1∶1.5。 在填方高度较大，按1：1.5放坡占地面积大或侵占河道以及可能出现不必要的拆迁时，可设置护肩等结构物以节省占地或减小拆迁。在原地面线横坡大于1：5的斜坡上填筑路堤时及新旧路基交界处，对原坡面应开挖台阶，宽度不小于2米，台阶应有2%～4%的内倾横坡，以保证填土的稳定性。低填方路段设置边沟，以保证雨后积水的顺利排出。 （2）、挖方路基边坡设计 充分研究路堑边坡的岩土性质及状态，针对性的分析各工点和挖方边坡的稳定性。在保证路基边坡长期稳定的同时，应兼顾节约用地原则，同时考虑边坡型式对周围环境景观的影响。边坡横断面型式应根据边坡岩土的自然属性、边坡高度、岩层产状、岩石破碎及松散程度及加固防护措施等综合考虑，灵活自然、因地制宜、顺势而为、不采用单一的坡度，使边坡外型与周围地形地貌融为一体。 为减少挖方及考虑实际岩土性质，土质挖方路段的边