隧道进口Vb拱墙施工技术交底试题.doc

主控部门 公司 技术部 编号 项目 工程部 QNZJZQ4-1- JSJD-2016- 项目名称 新建衢州至宁德铁路浙江段站前工程QNZJZQ-4标项目经理部一分部 工程名称 新建衢州至宁德铁路浙江段站前Ⅳ标 设计文件图号 衢宁施（隧）32、衢宁隧参02、衢宁隧参04、衢宁隧参13 施工部位 杉树坪隧道Ⅴ级围岩Vb型衬砌 交底日期 2016年06月28日 1、技术交底范围 本交底适用杉树坪隧道Vb型复合式衬砌类型的二次衬砌施工。 2、设计情况 杉树坪隧道V级围岩Vb型复合式衬砌断面拱墙施工采用C35钢筋混凝土，抗渗等级不小于P12，衬砌厚45cm。 拱墙钢筋：主筋HRB400Φ20，间距25cm；分布筋HRB400Φ12，间距25cm；箍筋HPB300Φ8，环、纵间距25cm。 小避车洞：主筋HRB400Φ16，间距33cm；分布筋HPB400Φ8，间距33cm；箍筋HPB300Φ6，环、纵间距33cm。 大避车洞：主筋HRB400Φ18，间距20cm；分布筋HRB400Φ12，间距25cm；箍筋HPB300Φ6，环、纵间距25cm。 环向施工缝：中埋式橡胶止水带+背贴式橡胶止水带。 纵向施工缝：中埋式橡胶止水带。 防水：土工布+EVA防水板，凹凸排水板，HDPE107/96打孔波纹管。 3、施工准备 （1）初支面复测，处理欠挖，凹坑处补平。 （2）施工前先检查作业台架是否安全。 （3）施工材料是否满足设计要求。 （4）初支面上漏出的钢筋、监测点等清理完毕。 （5）台车模板打磨涂油，插入式振捣棒是否可以正常使用等准备工作。 （6）输送泵等机械是否能正常工作。 （7）振捣棒等机具是否能正常工作。 4、施工进度要求 衬砌进度受开挖进度控制，根据铁路工程要求：二衬与开挖掌子面的安全步距：II级围岩不大于200m，Ⅲ级围岩不大于120m，Ⅳ级围岩不大于90m，Ⅴ级围岩不大于70m,衬砌与开挖面严格保持合理间距。 衬砌作业进度指标:(720小时/月)/(60小时/循环)×12m/循环＝144m/月。 综合考虑各种因素进度指标为140m/月。 5、施工方法 施工准备→防水层施工→钢筋绑扎→台车定位→止水带安装→回填注浆管安装→堵头模板安装→混凝土施工→脱模、养护→进入下一循环施工。 5.1.测量放样 在隧道仰拱、拱墙二衬施工之前，先由测量组对隧道初支断面净空进行检查，完成后将测量成果上报。提前对侵限部分进行处理，处理完成后进行复测，并经监理检查合格后方进行下一道工序。 5.2.初支基面清理 防水板施工前初支面外露的钢筋头、铁丝、锚管、排管、锚杆等尖锐物必须切除锤平，并用砂浆抹平顺，不得出现尖锐物。 5.3.防排水施工 环向凹凸型排水板，纵向集水盲沟，凹凸型排水板安装在拱墙防水卷材背后与仰拱施作的相连。拱墙初期支护与二次衬砌质检铺设防水卷材加土工布防水，防水卷材厚度≥1.5mm，幅宽≥4m，土工布重量≥400g/m2。 5.4.防水板铺设 (1)、施工工艺流程 铺设防水板的基面坚实、平整、圆顺，无漏水现象。 基面处理完进行防水板铺设，防水板铺设施工工艺流程见下图。 图1 防水板施工工艺流程图 (2)、施作步骤与方法 ① 铺设准备 洞外检查、检验防水材料质量，对检查合格的防水板，用特种铅笔划焊接线及拱顶分中线，并按每循环设计长度截取，对称卷起备用；洞内在铺设基面标出拱顶中线，画出隧道中线第一环及垂直隧道中线的横断面线。 ②土工布铺设 铺设防水板前，先进行土工布铺设，土工布采用射钉固定（如下图所示）。 图2 暗钉圈固定垫层示意图 其铺设的具体步骤为： a. 先在隧道拱部标出纵向中线； b. 使缓冲层垫衬基本与洞室轴线直交，留足基面凹凸部位的富有量，由边墙向拱部方向铺设； c. 用带热塑性圆垫圈的射钉将缓冲层平整顺直地固定在基层上，每幅防水板布置适当排数垫圈，设计为拱部0.5m，边墙0.8～1.0m，呈梅花形排列，并左右上下成行固定，松紧适度； d. 缓冲层接缝搭接宽15cm，一般仅设环向接缝，当长度不够时，设置纵向接缝时，下部防水板必须压上部防水板，然后用手动电热熔接器焊接。 ③防水板铺设 a. 防水板铺设超前二次衬砌施工，并设临时挡板防止机械损伤和电火花灼伤防水板，同时与开挖掌子面保持一定的安全距离； b. 铺设前进行精确放样，弹出标准线进行试铺后确定防水板一环的尺寸； c. 采用从下向上的顺序铺设，松紧应适度并留有余量，保证防水板全部面积均能抵到围岩； d. 分段铺设的卷材的边缘部位预留至少60cm的搭接余量并且对预留部分边缘部位进行有效的保护； e. 两幅防水板的搭接宽度不应小于150m