[K93785盖板涵施工方案.docxVIP

盖板涵施工方案一、施工概况我公司承建的国家高速公路网乐山至雅安段公路TJ12标段，是国家高速公路网成渝地区环线的重要组成部分，本项目跨雅安市雨城区与名山县。由主线（K90+050～K96+435.771）、雅安连接线（LK0+000～LK2+785）和名山连接线（JK0+005.513～JK3+340.534）三部分组成，主线长6.386㎞，雅安连接线长2.785㎞，名山连接线长3.335㎞，线路全长合计12.506㎞。本合同段共有涵洞57个，其中钢筋混凝土盖板涵30座，钢筋砼圆管涵25座，钢筋混凝土箱涵2座。K93+785涵洞为1-400cm*400cm型钢筋混凝土盖板机耕通道，该涵与路线夹角120°，涵长为40m，进出口均为八字墙，涵顶最大填土高度为3.81米。下设四个分项工程，分别为总体；基础及下部构造、主要构件预制安装或浇筑、台背回填。主要工程数量为挖基挖土方1393m3；挖石方597m3；基础C20片卵石砼235.2m3；台身C20片卵石砼440.32m3； HRB335钢筋19156kg；盖板C30砼58.8m3；帽石C20砼1.2m3；隔水墙及铺底M7.5砂浆砌MU40片石42.8m3；翼墙身及基础M7.5砂浆砌MU40块石72.3m3；1cm厚毛毡支座24㎡；换填砂砾石1437m3；台背回填砂砾石2323m3。二、施工总体规划及组织安排（一）测量放样1、在水准基点复测合格的前提下，利用往返测量将水准点引至涵洞施工地点附近一稳固处，经复核符合精度要求后，作为涵洞施工标高控制点。2、按施工图纸和有关规定恢复中线，恢复红线界桩，复测断面，并按图纸要求现场放样，包括涵洞基坑开挖线、涵身平面各框点，并将上述成果报监理工程师审批。（二）技术准备1、施工前仔细阅读设计文件，认真听取设计技术交底。2、依据设计资料及定出的涵洞中线，结合现场实际地形、地质情况，认真核对施工范围是否有对施工有影响的构造物，树木等，如有则及时联系有关单位解决，为确保工程质量保证工期提供有利条件。3、项目部在施工前召开包括施工班组在内的现场会，对其进行详细的技术交底。确保每道工序交待清楚。（三）材料准备根据设计和有关施工规范要求选定涵洞施工所需水泥、砂、碎石、片块石和钢筋等材料的品种和规格，并按设计和有关规范取样进行原材检验，经检验合格的原材由项目部材料管理人员根据工程进展需要，送往拌合站及钢筋加工场地。（四）施工场地布置合理布置施工现场，标示标牌安放到位，施工区域用双道警戒带围护，材料码放整齐，施工垃圾统一堆放，做到安全文明施工。（五）施工组织根据工程特点和工期要求，实行项目经理部、施工队、专业施工班组三级管理，施工班组行政和技术隶属于施工队，总体安排和质量监督服从项目部，施工队配置专职队长、技术员、材料员和兼职安全员各一名，各施工队机械设备、工具、机具和专业技术工种配置自成系统，独立施工、但不排除应有的协助和调配。各施工队可同期开工2--3道构造物，采用交叉及流水作业，充分利用工序间歇时间，提高机械设备的利用率，缩短工期，加快进度。完成一道工序，并达到标准，且经过监理工程师批准后再申请下道工序，依次循序推进。三、施工方案为了不影响本路段的路基填筑施工，计划利用现阶段有利季节，以机械、人工相互配合的施工方法，以最快的进度完成涵基与涵身主体工程，为路基填筑创造条件。在施工过程中，我单位将加强内部监控体制，科学严格的规范化、标准化、程序化施工，确保优质高效按期完成本分项工程。（一）基坑开挖1、因该涵洞处原有乡村道路，先在基坑范围外做好临时乡村便道，确保乡道的畅通。2、根据设计图纸，进行开挖面中轴线地面高程的复测，并通过复测资料确定开挖长度、宽度、深度，根据该地段地质情况，确定基坑侧壁内放坡，采用挖掘机开挖，开挖的平面尺寸比基础的平面尺寸增宽0.5～1.0米。开挖过程中对边坡的稳定情况随时进行观测，并做好原始记录，至设计标高后在基坑底四周设30*30cm排水沟和60*60cm集水井，以便及时排走基坑积水，确保基底土不被水浸泡。3、基坑开挖到设计标高后，对基底进行地基承载力实验，并按设计进行基底处理。4、该涵洞开挖的弃土运至附近弃土场。5、基坑开挖处理后，请监理工程师现场监督检验合格后，方可进行下一道工序的施工。（二）砂砾石软弱地基换填施工1、继基坑验收合格后，立即进行基础的砂砾石垫层处理。本涵洞基础处理砂砾石用量较大，在施工时应充分考虑需求数量，及时一次性将换填施工材料备齐。2、砂砾石垫层为压实的连续材料层，其压实度应在95%以上，压实度用沉降观测法及灌砂法测定；砂砾石层应分层摊铺压实，压实后的连续厚度不宜小于500mm，换填后承载力使用重型击实法试验测定，不得低于设计承载力。3、待砂砾石垫层施工完成后，检查平面尺寸、压实指标、顶面标高等项目，并必须再做基