铁路6502及计算机联锁仿真教学系统试题.doc

6502及计算机联锁仿真教学系统 使 用 说 明  目 录 一、概述 3 二、系统组成 3 三、主要技术功能 5 (一)模拟教学控制台能完成的操作： 5 (二)教师计算机操作具备的功能： 6 四、使用方法 6 （一）开关机 6 （二）6502控制台操作 8 （三）计算机联锁的操作一（DS6-K5B模式） 13 1．显示屏上图形显示 13 2．按钮的设置 15 3．按钮操作方式： 16 （四）计算机联锁操作二（TYJL-II站） 21 1．显示屏上图形显示 22 2．按钮的设置 23 3．进路的办理与操作 26 (五) 教师计算机上的操作 28 1、办理和取消进路 28 2、单独操纵道岔 28 3、办理闭塞 29 4、复线改变方向 29 5.设置故障 29 6. 模拟行车 33 （六）、模拟邻站操作 36 五、注意事项： 36 六、保修说明： 37 附： 38 一、6502控制台基本电路原理图 38 二、车站配置说明 38 三、计轴单线自动闭塞操作说明 39 一、概述 车站电气集中是保证行车安全，提高运输效率的重要设施。为了满足初学者对电气集中系统操作运行的基本了解、并提高车务人员电气集中设备的操作水平和熟悉电气集中车站各种情况下的作业程序，我们开发了旨在技术培训的6502及计算机联锁仿真教学系统。该系统全部联锁条件由计算机根据6502或计算机联锁系统电路原理仿真而成，并能模拟现场行车运营和设置各种信号故障状态，具有功能齐全，工作稳定可靠等特点。该仿真系统是铁路运输系统培训行车技术人员及铁路大中专院校运输专业的理想教学设备。 本项目由16个车站组成，其中6502仿真控制台11套，计算机联锁仿真控制台5套。16个车站通过局域网组成一个调度区段，实现所有联锁及闭塞功能。 二、系统组成 行车仿真系统网络结构图如下： 6502控制台系统结构图： 控制台采用三段单元式标准控制台，单元块尺寸为42x32 mm，为工程塑料注塑而成，内嵌面光源LED发光体，使用小型密封式按钮。所有控制台驱采条件均通过接口配线板由40芯扁平电缆引入STD总线工控机中的I/O板上。本系统由两种标准站型组成，可以由教师机设置成单机分别各自运行或联机互相对办模式。 每台控制台配备一台联锁模拟计算机，型号为DELL 390MT型。在该计算机上实现本站联锁关系模拟，并可控制本站的模拟行车和故障设置。该机界面还具备邻站显示模式，可实现TDCS邻站透明功能。 整个系统配备一台教师机，该机实现对所有控制台工作状态监控，并实现系统设置、行车模拟、故障设置等功能。在USB接口上插有一个类似U盘的软件锁，是本系统软件的唯一认证标志，系统检测到该软件锁后才能正常运行。 接口标准：6502控制台与联锁计算机之间采用RS232接口标准通信，所有计算机之间采用网络交换机互联。 为了满足演练需求，系统还配备了一个由24口电话交换机为核心的电话通信系统，实现各站之间及各站与中心的通话联系。 三、主要技术功能 (一)模拟教学控制台能完成的操作： 1、排列列车进路、调车进路； 2、排列列车和调车的平行进路及八字变通进路； 3、办理上下行列车通过进路； 4、在进路锁闭时实现重复开放信号； 5、在已排列进路上进行模拟行车占用； 6、以进路式引导方式办理开放引导信号； 7、以全咽喉引导总锁闭方式办理引导信号； 8、对列车、调车进路进行取消和不同条件下人工解锁； 9、实现列车和调车的3分钟和30秒延时解锁； 10、复线双向自动闭塞改变方向的正常办理和辅助办理， 并点亮有关表示灯； 11、使用一台模拟控制台能够模拟与邻站之间站间联系操作； 12、实现与自动闭塞区间设备结合的接近及离去占用； 13、办理道岔单独操作和单独锁闭； 14、实现挤岔报警和信号断丝报警； 15、办理接通轨道光带； 16、办理接通道岔表示； 17、办理信号设备停电后恢复； 19、与人工解锁按钮盘配合实现区段故障解锁； (二)教师计算机操作具备的功能： 1、实现控制台上的一般功能，如办理进路、单独操纵道岔、引导信号开放等； 2、设置信号、道岔、轨道的各种故障，并在控制台、显示器上同步显示。 3、设置列车速度、列车长度； 4、实现列车接车、发车、通过、 调车等进路的列车自动压入、自动解锁进路； 5、实现非正常情况下的行车模拟； 6、对模拟控制台进行系统复位； 7、对所有控制台工作过程进行监控。 四、使用方法 （一）开关机 1、合上系统电源总开关，然后依次打开各控制台侧面的电源开关，再打开各计算机电源，大约30秒种后计算机即进入WINDOWS XP桌面状态。开机完成以后，现在教师机上运行教师机程序，然后逐个运行各控制台电脑上的6502控制台应用程序，此时： 各显示器屏幕