隧道出口三台阶平行作业施工解析.doc

新建蒙西至华中地区铁路MHSS-7标段 施工方案 中铁十九局集团蒙西华中铁路MHSS-7标段项目经理部 二一五年月新建蒙西至华中地区铁路MHSS-7标段 施工方案 审核: 批准: 中铁十九局集团蒙西华中铁路MHSS-7标段项目经理部 二一五年月 1 二、编制依据 1 三、三台阶变两台阶施工方案 1 3.1改为两台阶施工的必要性 1 3.2进口目前三台阶施工情况 2 3.3三台阶变两台阶施工方案 2 3.4台阶法施工工艺流程 4 3.5工法过渡时需注意的事项 4 四、工法变换的施工组织 7 4.1施工机械设备 7 4.2施工人员安排 7 五、质量要求： 8 5.1质量目标 8 5.2主要质量保证措施 9 六、安全保证措施 10 6.1安全目标 10 6.2安全保证措施 10 七、环境保护措施 11 八、水土保持措施 11 九、文明施工 12 一、工程概况 九岭山隧道位于江西省宜春境内，隧道结构形式为单洞双线，总长15379m（变更后），隧道进口位于江西省宜春市铜鼓县永宁镇小水村附近，其中DK1680+697～DK1681+043.18段共346.18m位于R=1000m的右偏曲线上，目前隧道进口掌子面里程施工至DK1680+820，施工方法采用三台阶法施工，衬砌结构采用加宽100过渡。DK1680+820～845段设计围岩级别为Ⅳ级，属强风化花岗闪长岩，岩体较破碎，节理裂隙发育，自稳性较好，初期支护采用Ⅳb型格栅拱架喷锚支护、台阶法施工。目前掌子面揭示围岩情况与设计相符。 二、编制依据 （1）招投标文件、设计图纸等文件资料、施工规范、验评标准、程序文件、管理规定等。 （2）中铁十九局集团有限公司蒙华铁路MHSS-7标段项目部实施性施工组织设计 （3）《蒙西华中铁路九岭山隧道指导性施工组织设计》（修改） （4）中铁十九局集团有限公司《施工安全管理办法》 三、三台阶变两台阶施工方案 3.1改为两台阶施工的必要性 九岭山隧道进口目前围岩较好，监控量测数据已趋于稳定，三台阶施工工序作业时间短，施工人员的交接班频繁，劳动强度大，人工费用多，施工成本高。台阶法施工进度较快，且目前设计围岩级别及施工方法已改变，急需进行工法调整。 3.2进口目前三台阶施工情况 隧道进口目前施工工法为三台阶法，其中上台阶高度为4米，中台阶高度为4.2米，下台阶高度为2.2米，截止9月10日，九岭山隧道进口：上台阶进尺开累完成110.2米，掌子面里程DK1680+819.2；中台阶左侧开累完成97米，里程DK1680+806；中台阶右侧开累完99.4米，里程DK1680+808.4；下台阶左侧开累完成80.2米，里程DK1680+789.2；下台阶右侧开累完成77.8米，里程DK1680+786.8；隧底进尺开累完成64米，里程DK1680+773；仰拱开累完成54米(含明洞12米），里程DK1680+751；仰拱填充开累完成54米(含明洞12米），里程DK1680+751。 各台阶施工到达位置示意图见图1。 图1 进口各台阶施工到达里程平面示意图 3.3三台阶变两台阶施工方案 三台阶法改为二台阶施工的方案，应停止上台阶掌子面的施工，抓紧施工中台阶，将中台阶与上台阶拉平，台阶法掌子面进行掘进时，调整爆破孔位布置，按照上台阶约6.5米进行开挖，Ⅳb围岩台阶法施工示意图见图2，工法过渡具体施工顺序及部署如下： 图2 Ⅳb围岩台阶法施工示意图 ①施工中台阶右侧DK1680+808.4～+820段11.6米→②中台阶左侧滞后右侧3米以上平行施工，施工 DK1680+806～+820段14米→③下台阶左侧DK1680+789.2～+820段30.8米→④下台阶右侧滞后左侧3米以上平行施工，施工DK1680+786.8～+820段33.2米→⑤待中台阶左右侧全部到达DK1680+820处后，立即进行两台阶法上台阶开挖（图2中Ⅰ部）→⑥上台阶Ⅰ部施工一段距离后（不大于10米），下台阶左侧自DK1680+820开始施工（图2中Ⅱ部）→⑦下台阶右侧滞后左侧3米以上施工（图2中Ⅲ部）。 3.4台阶法施工工艺流程 台阶法施工工艺流程图见图3。 图3 台阶法施工工艺流程图 3.5工法过渡时需注意的事项 （1）台阶间错开距离： 三台阶施工中、下台阶时，为保证施工安全及初期支护稳定性，同台阶左右侧平行作业时，两侧台阶错开距离不宜小于3米； 为保证湿喷机械手作业空间及有效距离，开始进行两台阶法施工后，上台阶长度控制在