隧道路面施工解析.doc

XXXXX工程总公司 CHINA STATE CONSTRUCTION ENGRC. CORP. 福建省XXXX高速公路 XX合同段XX隧道路面面层 施 工 方 案 编制人： 审核人： 审批人： XXXXXXXXX 2011年10月 目 录 一、 编制依据、范围及原则 2 1、编制依据 2 2、编制范围 3 3、编制原则 3 二、 工程概况 3 （一）工程简介 3 （二）主要工程数量 3 二、施工工艺及质量标准 4 1、施工顺序 4 2、施工准备 4 3、施工方法 5 4、养生 8 5、施工质量标准 8 三、施工进度计划 9 四、人工、材料、机械设备投入情况 9 1、人员投入 9 2、材料投入 10 3、机械设备投入 11 五、质量、安全、环保保证措施及责任人 11 （一）、质量保证措施 11 （二）、安全保证措施 12 （三）、施工环保措施 13 （四）、大气污染及粉尘、噪音污染防治 13 编制依据、范围及原则 1、编制依据 ⑴工程建设标准强制性条文 ⑵有关的的工程地质勘察报告 ⑶《福建省XX高速公路XX合同段两阶段施工图设计》及XX【2011】45号《XX高速公路隧道路面变更设计图》 ⑷《公路隧道施工技术规范》JTG F60—2009 ⑸《公路工程施工安全技术规程》JTJ 076—95 ⑹《公路工程质量检验评定标准》第一册 JTG F80/1—2004 ⑺《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30－2003） 2、编制范围 福建省XX高速公路A11合同段XX隧道路面面层工程： 洞内：YK100+980~+987 ，ZK101+030~ ZK101+992 洞外过渡段：YK101+987~YK102+003，ZK101+015~ZK101+030 3、编制原则 ⑴满足业主对质量、安全、文明施工等方面的规定和要求 ⑵综合考虑隧道的规模、特点、难度和设计标准，充分发挥本企业的优势，做到科学、合理、经济、快捷。 ⑶投入的机械设备、劳动力等资源考虑适度的富余。 ⑷ 保护周边环境不被破坏，环水保服合规范要求。 工程概况 1、工程简介 我单位承建的XX隧道起迄桩号为左洞ZK101+030-ZK101+992，右洞YK100+980-YK101+987。采用分离式双洞布置。隧洞左洞过口处于半径为1150米的平曲线上，右洞进口处于半径为1100米的平曲线上，左右洞洞身及出口均处于直线段。左洞纵坡为0.35%，右洞纵坡为-0.65%。隧道左、右洞间在（ZK101+346~YK101+340）处设置一道人行横洞。 本隧道全长采用复合路面，主洞路面面层采用24cm厚普通水泥混凝土，过渡段面层ZK101+175~190及YK101+480~495段采用32cm厚普通水泥混凝土，路面面层铺筑宽度为8.7m；人行横洞路面面层采用20cm普通水泥混凝土，面层铺筑长度为25.1m，宽度为2.1m。 2、主要工程数量 隧道路面面层主要工程数量为：水泥混泥土面层施工面积12180.51㎡，合计2949.054m3混凝土；钢筋总量为138558kg，钢筋类型：Φ38、Φ32、Φ16、Φ12、Φ10，钢筋网纵向钢筋Φ16，横向钢筋Φ12， 隧道路面面层工程主要工程数量表 二、施工工艺及质量标准 1、施工顺序 2、施工准备 水泥混凝土路面施工分半幅施工，要求各工序平行流水，相互交错，施工机械、工具、劳力、必须密切配合。工程使用的品种多、数量大、要求严，必须进行科学管理，道路施工现场分布面广、作业战线长、条件差，必须有严格的施工组织设计，施工前须做好充分的准备，尤其对进场材料的试验，做好路面混凝土的配合比设计。 3、施工方法 （1）测量放样 首先须根据设计图纸放出中心线及边线，设置胀缝、缩缝、曲线起迄点等桩位，同时根据放好的中心线及边线，在现场核对施工图纸的混凝土分块线。 （2）安设模板 安装模板前需铺设石油沥青油毡作为隔离层，石油沥青油毡指标不低于350号产品规格。采用[12槽钢作为模板兼轨道，槽钢采用砂浆堵塞，根据设计要求 预埋传力杆或拉杆，模板高度须与面板厚度一致。 安装模板前须对基层进行检测，模板的平面位置与高程须符合设计要求，平面位置偏差不大于5mm，纵向高程偏差不大于3mm，模板须安装稳固，能承受摊铺、振捣、整平时的冲击和振动作用。模板间的连接须紧密平顺，不得有错缝、错位和不平顺现象，模板接头处填塞紧密以防止漏浆，模板内侧须涂隔离剂。模板安装就位后，要横向拉线，检查混凝土中部的厚度，测量值小于设计厚度时，须将高出的基层削平以保证混凝土路面板的厚度。 （3）模板拆