突破滨海重点项目简介..doc

潍坊市交通运输系统突破滨海重点项目简介 （一）潍日高速公路 1、简介： 潍日高速公路项目，主线全长184.6公里，其中潍坊段长147.1公里，日照段长37.5公里。建设标准为双向四车道高速公路，设计速度为120公里/小时，路基宽28.0米，估算投资119亿元，采用BOT方式运作。潍日高速在潍坊市区域内连跨荣乌、青银、青兰三条高速公路。 根据省政府协调会议研究的意见，整个潍日高速项目分段审批，将潍日高速公路项目起点至青银高速公路段由省发改委立项批复，并先期开工建设。青银高速公路至日兰高速公路段将按照国家高速公路网的审批程序，报国家发改委立项批复。 潍日高速公路滨海连接线段，北起疏港路和新海路交叉口，向南经滨海区、跨荣乌高速，后经寿光市、寒亭区、经济区、昌乐县、潍城区，在潍城区庙埠村西接青银高速公路，共修建两座连接立交----潍日高速与荣乌高速立交、潍日高速与青银高速立交。路线全长34公里，按四车道高速公路标准建设，设计速度120Km/h，项目估算总投资28.4亿元。目前，该项目已经获得省发改委立项。 项目起点段，即疏港路至荣乌高速段，为滨海连接线段开始部分，全长2.7公里，其中起点段600米，已于5月25日开工建设，累计完成投资219万元，进展顺利。 潍日高速公路青银高速至日兰高速段。起自青银高速公路，向南经潍城区、昌乐县、安丘市、诸城市，在日照西接日兰高速公路，路线长约153公里，估算投资105亿元。目前该项目已经通过省交通运输厅行业审查，正在开展各项支持性文件的编制和报批工作。 项目进展情况。 积极招商引资，将潍日高速公路项目作为我市重点项目进行推介，对潜在投资人提出的补偿条件与有关部门进行了研究对接，先后与20多家公司进行了洽谈。因项目投资额大、回收期长，参与洽谈的公司经测算后均放弃了对该项目投资。 2012年11月26日，张超超副省长陪同国家发改委徐宪平副主任来潍坊调研时，经陈白峰副市长协调，张省长从蓝黄两区建设的高度提出，潍坊、日照、山东高速集团各出资2亿元资本金，启动建设，以山东高速集团为投资主体。 2013年项目取得突破，确定以山东高速集团为投资主体。 2013年上半年，滨海连接线段工程建设先行推进，起点段于5月25日正式开工建设，累计完成投资219万元。疏港路至荣乌高速段，截至7月16日，征地拆迁、现场施工进展顺利。涉及寒亭区土地指标调整，省、市相关部门正在努力推进解决。 滨海连接线段前期工作。完成行业审查、地质灾害评估备案和水土保持方案评估；山东高速集团已委托开展压矿、环评等专项评估报告的编制和完善工作；土地预审意见、规划选址意见已完成上报；项目工可报告通过省发改委组织的评估会议，设计单位正在对工可报告进行修改完善。7月16日下午，潘强副市长又对潍日高速公路项目进行调度。7月29日，滨海连接线段已获省发改委立项。 4、下步打算 下一步，将协助山东高速集团尽快办理土地征用手续和征地拆迁工作，力争今年完成疏港路至荣乌高速段路基工程，年内开工建设荣乌高速立交桥，确保项目9月份全面开工建设。 （注：建设项目的基本程序，为初步意向-规划-预报告-工可报告-报省厅审查-审查结束-地震、文物、环评等报同级别单位各专业厅分别审批-汇总后报省发改委立项-建设） 潍坊港 简介。潍坊港为一类开放口岸，被交通运输部和省政府确定为地区性重要港口及对台直航港口（国家一类对外开放口岸、山东省区域性重要港口）。按照港口总体规划，潍坊港分为东、中、西三个港区，目前港口生产性泊位达到18（17个）个，其中潍坊港中港区（森达美）东作业区（共9个泊位），一号、二号泊位5千吨级散杂货泊位，三号四号3千吨级散杂货泊位，五号六号七号3千吨级液化品泊位，八号2万吨级通用泊位（试运行，不算在内），G1为5千吨液化品泊位，G2为5千吨散杂货泊位，中港区西作业区：十二、十三、十四为1万吨级多用途泊位；西港区羊口作业区，四、五、六、七、八号为五个1千吨级散杂泊位，西港区寿光作业区，八号九号5千吨级多用途泊位试运行。 潍坊港中港区共12个生产性泊位，2万吨级泊位1个，1万吨级泊位3个，5千吨级泊位4个，3千吨级泊位5个，码头线1895米，主要运输煤炭、石油、海盐、盐化工、铁矿石、粮食等物资，因地缘因素，港口发展潜力巨大。连续开通了烟台、大连、京唐和营口4条集装箱航线，是黄三角地区目前唯一运营集装箱业务的港口。 目前，市政府与山东高速集团、国开行山东分行签署合作建设潍坊港协议，潍坊港呈现多元投资、竞争发展的新局面。潍坊港12个泊位一次性集中通过省交通运输厅行业审查，现代化亿吨大港框架初步形成。 2、 2013年建设情况。 A.森达美港建设项目： 3个2万吨级通用泊位总投资3.85亿元，项目核准已通过省发改委批复，