40mT梁运输及安装专项方案(baidu)讲解.doc

重 编制： 复核： 审核： 目 录 第1章 编制依据及说明 1 1.1编制依据 1 1.2编制 1 1.3编制范围 1 1.4编制目的 1 第2章 工程概况 2 2.1工程 2 2.2工程数量 2 第3章 2 3.1 此分项工程施工进度计划安排 2 3.2 人员安排 3 3.3 机械试验设备投入 3 施工技术方案及 3 4.1 T梁架设施工工序 3 4.2 施工准备 4 4.3 T梁运输 5 4.4 T梁架设 6 4.5 质量标准及要求 9 4.6 施工现场规范化管理 9 第章 10 5.1保证质量的组织制度措施 10 5.2保证质量的管理措施 10 5.3保证质量的控制措施 11 5.4保证质量的技术措施 11 第章 安全、文明、环保施工保证措施 11 .1 安全、环保管理机构 11 .2 安全保证措施 11 12 6.4 T梁架设安全保证措施 13 6.5 安全管理措施 16 附件：架桥机验算书 20 40mT梁运输及架设专项方案 第1章 编制依据及说明 1.1编制依据 1.1.1 两阶段施工图设计文件 1.1.2 《重庆市高速公路施工标准化指南》安全相关规定； 1.1.3 《总体施工组织设计》； 1.1.4 《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）； 1.1.5 《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）； 1.1.6 《公路工程测量规范》（GB50026-2007）； 1.1. 《公路水运工程施工安全标准化指南》（2013年6月第一版）； 1.1.8 现场踏勘的实际情况1.2编制 1、坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产原则，始终把安全工作放在第一位，确保40mT梁运输及安装施工的安全。 2、坚持全员、全面、全过程的安全、质量管理，在每道工序施工中，严格按技术设计要求施工，并确保安全措施到位。 3、坚持实事求是，一切从实际出发的原则，力求设计符合工程实践，成为指导工程施工的技术文件。 4、做到精心设计，合理组织，严格管理，科学施工，在确保安全的前提下优质、高效地完成工程任务。 1.3编制范围 40mT梁运输及安装施工。 1.4编制目的 1、可预见施工中遇到的各种问题，特别是解决可能影响工程质量的各种因素，对出现的问题及时处理，避免施工后期造成返工 2、检验和熟练各工序、各种作业人员、机械等斜街与配合 3、可以评价材料、人员、设备、工艺、环保对工程质量的影响程度。 第2章 工程概况 2.1工程 2.2工程数量 第3章 负 责 人： 工区负责人： 工程技术员： 现场负责人：工程测量员： 安 全 员： 质 检 员： 指 挥 员：2名 电 工：2名 液 压 工：3名 起 重 工:6名 辅 助 工:3名 3.3 机械试验设备投入 表 机械试验设备统计表 序号 机械设备 名称 型号 规格 数 量 状况 1 良好 2 良好 良好 全站仪TS06 1 良好 8 水准仪DZS2 1 良好 9 电焊机 BX3-500 良好施工技术方案及准备工作→架桥机拼装试吊→运梁轨道铺设→架桥机移动就位（待架梁孔跨位置）→梁片支座位置、高程等测量→梁片顺桥向移动到待架梁孔跨位置→梁片垂直起吊→落梁、就位→焊接、绑扎支撑牢固。墩、台支座垫石表面及主梁底面进行清理，做到表面干净整洁无尘，杂物 4.2.3 墩台帽由测量队用全站仪放出轴线，纵、横控制点，然后依据图纸设计尺寸逐个用墨线弹出临时支座、固定支座、桥台背墙与梁体轴线对应的安装位置，确保梁体就位后上下垂直、表面平整、线形顺畅。 高程测量：在对支座及梁体安装位置放样好之后，逐个对每个点位认真进行高程测量和计算，当支座或支座垫石处的高程有误时，严格采用经防腐处理的钢板垫在支座下，并与台帽、盖梁或支座垫石粘接牢固。 在主梁混凝土强度达到100%以上，孔道压强度达到Mpa以上方可起吊移梁。在移动、运输、起吊、安装过程中均需两点搁置，采用穿索兜底的吊装方法，吊点可在支座内侧不大于50cm的范围内，在穿索部位的翼板可留孔。主梁在移动、吊装过程中要保持主梁轴线垂直，严防倾斜，注意横向稳定。 4.2.7 清除地面及空中障碍。 组装架桥机。 图2 T梁架设示意图 根据设计图每跨梁片按从内到外1号至5号顺序编号T梁架设由内向外逐片架设，即3号梁→2号梁→4号梁→5号梁→1号梁架梁作业顺序严格按要求进行。如下图3所示： 图3 T梁架设顺序图 运梁炮车运梁时行走2号、3号梁片。根据计算，T梁受力满足施工