40米t梁架设施工专项方案附midas计算书讲解.doc

第一章 编制依据及工程概况 1.1、编制依据 1、《洗车至里耶公路改建工程施工图设计》； 2、《洗车至里耶公路改建工程总体施工组织设计》； 3、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000； 4、相关国家或部颁规范及标准； 5、湖南省湖南干线公路建设质量安全′10+5′管理举措； 6、架桥机多用途使用手册及架桥机相关规范； 1.2、工程概述 庆口大桥位于龙山县庆口村境内，呈南西向横跨于贾市河之上，距隆头镇约1.5Km。 设计里程桩号为K21+373～K21+623，全长250m，桥面标准宽度：净8+2×1.5m；设计标高291.004～289.004，设计荷载为公路-Ⅱ级。设计洪水频率：1/100。本桥设计为3-13m实心板（先简支后桥面连续）+（5×40）m预应力连续T梁，T梁五跨结构连续。预制梁高2.5m、预制梁长40m、中梁预制吊装重量1418KN、边梁预制吊装重量1387KN。桥梁片数：25片。 第二章、人员、机械设备配备情况 2.1庆口大桥架梁施工主要人员投入情况 主要管理人员投入表 岗位名称 项目经理 1人 人 资料员 人 1人 郁东锦 负责架梁施工的安全工作 2.2普头河架梁施工主要施工人员、机械投入情况 主要施工人员表 序号 岗 位 单位 备注 1 电焊机 4台 2 架梁工人 9人 3 起重作业司机 4人 4 电焊工 4人 5 运梁司机 2人 正副运梁车各一人 6 起重信号工 4人 7 6个 5吨4个，3吨2个 材料、机械设备一览表： 架桥机材料数量表 名称 规格 数量 单位 三角桁架导梁 高2.6米，宽1.4米 72 吨 支撑钢管 直径426 5.6 米 电焊机 BX500A 4 台 手拉葫芦 国产8T 8 个 止刹挡块 国产 4 个 平车 120 1 台 平车 100 1 台 横系梁 　 6 条 钢轨 　 60 m 枕木 　 80 条 第三章 庆口大桥40米T梁架设方案 3.1庆口大桥40米T梁架设的总体思路 庆口大桥为单幅，五跨T梁结构梁连续，三跨实心板桥面连续。梁场位于庆口大桥8#桥台台尾。走行路线为先八跨后依次至第四跨架设完毕。 简图见附图：架桥机工作流程图 预应力混凝土梁架设工艺流程 3.2普头河40米T梁架设的工期安排 架桥机从5月22日开始转场，大约需要10天时间转到普头河，在这十天时间架桥机要完成保养维修及若干部位加固（加固部位见处理意见），6月1日开始架设第一榀梁，按计划一天一榀的速度架设，大约8月20日可以架设完右幅梁，左右幅转场时间设置为10天，以同样的速度架设桥梁，不考虑其他不可预测的事故，11月17日可以将左右幅架设完毕，架梁工期网络图如下： 3.3架桥机简介及架40米T梁的相关技术参数 3.3.1、架桥机简介 架桥机采用横截面为三角形的桁架拼装双导梁架桥机，设计吊重为160吨，主要由导梁、起吊平车、前后支腿和运梁平车等组成，主梁全长66米，双导梁中心距为5米，三角形桁架底部宽度为1.4米，高度为2.6米。 主导梁及滑轮模型如下： 3.3.2、架桥机相关技术参数 （1）材料规格参数： 桁架上玄杆采用高25cm，宽20cm的箱钢（实际为双槽钢焊接而成），钢板厚度均为9mm，与轨道接触的上表面焊接一块3cm的钢板； 桁架下玄杆采用高25cm，宽16cm的箱钢（实际为双槽钢焊接而成），钢板厚度均为9mm； 三角桁架腰部斜撑采用双槽钢（8号）截面，在midas中模拟采用箱钢截面，三角形底部斜撑采用10号槽钢。天车上横梁采用双排双工钢（40号）顶面加3cm板焊接而成的组合截面，工钢之间用槽钢组成桁架，前后支腿下方横梁采用双工钢（用钢板加工而成）加2cm钢板的组合截面. 支腿采用φ426*12无缝钢管，高度根据现场架梁条件确定；（见表：架桥机各跨调平支腿高度表） 前支腿上方横撑采用25号方钢，斜撑采用18号双槽钢。各件（钢管与工字钢、斜撑与弦杆 部位 所架第N跨 末端人工支撑高度（m） 纵移动支腿的高度（m） 横移中托的高度（m） 前支腿的高度（m） 左幅 1 4.05 3.55 3.3 7.083 2 4.05 3.55 3.3 7.08 3 4.05 3.55 3.3 7.08 4 4.05 3.55 3.3 7.08 5 4.05 3.55 3.3 7.079 6 4.05 3.55 3.3 7.058 7 4.05 3.55 3.3 7.032 8 4.05 3.55 3.3 7.006 9 4.05 3.55 3.3 6.978 10 4.05