第三章炼焦煤料的预处理..doc

第三章 炼焦煤料的预处理 焦炭质量取决于炼焦煤的质量、预处理工艺和炼焦过程等三个方面，当炼焦用的配合煤一定的情况下，炼焦煤料的预处理对改善焦炭质量十分具有重要意义。 第一节 煤料预处理过程的基本工艺 炼焦煤入炉前的预处理包括来煤接受、储存、倒运、粉碎、配合和混匀等工作。若来煤是灰分较高的原煤，还应包括选煤、脱水工序。为了扩大弱粘结性煤的用量，可采取干燥、预热、捣固、配型煤、配添加剂等预处理工序。北方地区的工厂，还应设有解冻和冻块破碎等工序。 炼焦煤的预处理基本流程如下： 上述加工处理过程统称为备煤工艺，一座年产60万吨焦炭的焦化厂，单是炼焦用煤每昼夜达2500吨左右，如此大量的煤，加工处理时，不仅涉及的设备和构筑物多，占地面积大，要求的机械化、自动化程度高，而且对焦炭质量影响很大。此外，我国煤炭储量中非粘结煤达60%以上，粘结煤中气煤又占55%左右，因此采取各种预处理技术，节约优质炼焦煤，确保高炉用焦质量，在焦化生产中具有重要意义。 一 原料煤的接受与储存 原料煤的接受与储存通常在储煤场进行。焦化厂设置储煤场的目的：一是要保证焦炉的连续生产；二是要稳定装炉煤质量，因为各种牌号的煤由于矿井和矿层的不同，可以表现为不同的结焦性能，此外各矿煤的可选性不同，故洗精煤的灰分和硫分也有差异，同一洗煤厂来的洗精煤，也因不同时期入洗煤的矿井和矿层不同，使同一牌号洗精煤的质量波动。有的煤矿由于设备和操作上的原因，采用混采方式，混采比的波动也使洗精煤的质量波动。此外，多数洗煤厂有浮选后的煤泥，它与洗精煤的灰分、水分也有明显差异。上述原因常使来煤质量有很大波动，因此来煤应通过储煤场进行混匀作业，使经过储煤场的煤质量稳定，还能起脱水作用。 储煤场是备煤车间的第一道工序，但有的大型钢铁企业，设有统一的原料场，原料煤的接受与储存由原料场进行管理。 储煤场由卸煤机械、倒运机械、转运皮带和受煤斗槽（或受煤坑）以及储煤场地等组成。在一些南方的小型焦化厂还设置室内储煤库，以免储存的煤遭到风吹雨淋。 1 卸煤 焦化厂常用的卸煤机械有翻车机（图3-1），螺旋卸车机（图3-2），链斗卸车机（图3-3）和抓斗类起重机（图3-4、5）等。几种常用卸车设备的技术性能见表3-1。 图3-1 KFJ-2A型三支座转子式翻车机 1-转子；2-平台及压车装置；3-转子齿条；4-传动装置；5-平台滑动轴；6-平台移动导槽；7-托辊装置 图3-2 桥式螺旋卸煤机 1-走行机构； 2-螺旋侧提传动装置； 3-螺旋传动机构； 4-皮带； 5-螺旋 图3-3 链斗卸煤机 图3-4 装卸桥 1-走行机构；2-刚性支腿；3-吊车桥架; 4-抓斗; 5-操作室;6-挠性支腿;7-给料胶带机 图 3-5 门式抓斗起重机 表3-1 焦化厂常用的几种卸车设备技术性能 设备名称 平均瞬时能力 (t/hr) 总功率 (kw) 重量 (t) 车内剩煤 (kg) 操作人员数 (人/台) 卸车时间 (min) 辅助作业内容 容积 (m3) 抓斗一次作业循环时间(s) KFJ-2A型 翻车机 （综合能力） 540～670 90 128 ～100 7～8 4～6 摘钩,清扫车底 - - Lk=8m 桥式螺旋卸车机 300～400 ～40 ～17 ～200 5～6 6～8 清扫车底,开关车门 - - Lk=5m 链斗卸车机 250～300 50～60 30～40 ～200 6 9～11 清扫车底,开关车门 - - Lk=40m,Q=5t 装卸桥 160～180 89 147 ～500 6～7 - 清扫车底,开关车门 3 55 Lk=26m,Q=5t 抓斗门式起重机 110～125 60.6～ 64.7 65.1～ 82.6 ～500 6～7 - 清扫车底,开关车门 3 79 Lk=31.5m,Q=5t抓斗桥式起重机 85～95 55.1～ 67.1 20.7～ 43 ～500 6～7 - 清扫车底,开关车门 2.5 87 表中瞬时卸车能力是设备的净卸车能力（不包括辅助作业），综合出力则包括对位、摘勾、清扫车底等辅助作业所须时间计算的设备卸车能力。翻车机、螺旋和链斗卸车机的卸车能力按下式计算： t / hr (3-1) 式中 Q— 卸煤能力（翻车机为综合出力，其他为瞬时卸车能力）； τ— 卸一车所需时间（翻车机按包括辅