制动钳工技术比武复习题解读.doc

制动钳工复习题 1．新造120/120-1型控制阀、空重车阀、制动缸、编织制动软管总成、闸调器自制造完成之日起至装车使用的贮存期不超过（　）。 A:3个月 B:6个月 C:9个月 D:1年 答案：D 2．各型橡胶密封件自制造完成之日起至组装使用前的贮存期不超过（ ）。 A:3个月 B:6个月 C:9个月 D:1年 答案：B 3．百分表、游标卡尺、试验器的砝码、力矩扳手等检定周期不超过（ ）。 A:3个月 B:6个月 C:9个月 D:1年 答案：B 4．精度1.6级压力表检定周期不超过（　）。 A:3个月 B:6个月 C:9个月 D:1年 答案：A 5．采用清洗机清洗。可对清洗介质加温，清洗介质应具有防锈性能。清洗后须用清水冲净并干燥。清洗或烘干的最高温度不高于（ ）。 A:20℃ B:40℃ C:60℃ D:80℃ 答案：C 6．喷（抛）丸清理时，钢丸直径不大于（　），根据工件及其表面情况确定喷（抛）丸时间，不得损伤配件外表面。 （ ）。 A:Φ0.5mm B:Φ1mm C:Φ1.5mm D:Φ2mm 答案：B 7．平板刮研采用3块平板互研互刮，通过粗刮、细刮和精刮保证平板的平面度。3块平板中任意2块对研，均须达到（　　　）范围内，（　　）点接触。 A:15mm×15mm，　　　10～15点接触 B:20mm×20mm，　　　15～20点接触 C:25mm×25mm，　　　20～25点接触 D:30mm×30mm，　　　25～30点接触 答案：C 8．油石校对用金刚砂须粒度均匀，粗校对用金刚砂粒度为　（　　）目，精校对用金刚砂粒度为（　　）目。根据油石状态，在平板上进行油石粗校对和精校对。 A:40，80 B:80,120 C:80,180 D:120,180 答案：C 9．滑阀、滑阀座、节制阀等各滑动面接触不严密及有划伤时研磨。滑阀、滑阀座、节制阀各工作面须用（　　）目油石粗研，用（　　）目以上细油石精研。 A:40～80，120 B:80～124，240 C:180～240，320 D:240～320，400 答案：C 10．滑阀、滑阀座、节制阀等各滑动面接触不严密及有划伤时研磨。研磨后，在平整的铅板上校对滑阀下工作面的平面度。必要时用粗糙度仪检测，滑阀面的粗糙度Ra的上限值为（）。 A:0.4μm B:0.8μm C:1.6μm D:3.2μm 答案：A 11．120、120-1阀主阀体、半自动缓解阀体和紧急阀体各安装面上M10螺纹孔滑扣时，可攻为M12螺纹。主阀、半自动缓解阀体各安装面攻丝扩孔的数量不得超过（　）个，紧急阀体上、下安装面分别不超过（　）个。配套采用M10-M12异径双头螺柱。 A:2，3 B:3，2 C:2，1 D:2，2 答案：C 12．试验合格的120/120-1阀、103阀的主阀和紧急阀、GK阀、空重车阀、制动缸、储风缸、安全阀、塞门、脱轨自动制动装置外表面应涂底、面漆或补涂油漆，油漆干膜总厚度不小于（　）。管座和法兰连接面不得涂漆。按规定涂打检修标记，字体为宋体，颜色符合有关规定要求。 A:60μm B:40μm C:50μm D:70μm 答案：A 13．空气制动阀、空重车阀和制动缸检修完成后，贮存期超过3个月不足6个月的，须经试验台试验合格后装车使用；贮存期超过（）个月的须分解，涂抹硅脂、硅油或润滑脂，装用的橡胶件距生产日期超过1年时更换新品，经试验台试验合格后装车使用；贮存期超过1年的须分解检修，橡胶件更换新品，经试验台试验合格后装车使用。试验后须重新涂打检修标记。 A:3 B:6 C:9个月 D:12 答案：B 14．作用部及紧急二段部分解。与254mm直径制动缸相匹配的120/120-1阀，还须取下紧急二段阀杆内的缩孔堵（　）mm及主阀安装面内的列车管充气缩孔堵（　）mm。 A:Φ2.5，Φ1.9 B:Φ2.4，Φ1.9 C:Φ2.5，Φ1.8 D:Φ2.4，Φ1.8 答案：D 15．滑阀座、滑阀、节制阀等各滑动工作面接触不良、划伤时研磨。滑阀剩余厚度小于（　）mm，或缓解槽深小于2.2mm时更换。滑阀座磨耗后，滑阀座底面与顶面最高点处距离大于46.8mm时更换。节制阀剩余厚度小于（　）mm时更换。 A:14，6 B:17，4 C:16，5 D:16，7 答案：C 16．活塞组成螺母紧固力矩须符合规定。各活塞组成螺纹的紧固力矩 (N?m) 1 主活塞组成 （　　） 2 局减阀组成 7±1 3 加速缓解活塞组成 7±1 4 紧急活塞组成（　　） 5　缓解阀活塞组成 19±3 A:70±10，　40±3 B:80±10，　50±3 C:7