管井降水专项施工方案..doc

郑州市郑东新区综合交通枢纽地下道路 工程E、F匝道及街区C隧道 降水施工方案 编制单位：北京城乡建设集团郑东交枢工程项目部 日 期： 2014年06月30日 第一章 编制依据及目的 一、参照的规范文件 1、《郑东新区综合枢纽地下道路工程勘察报告》 2、《工程测量规范》GB50026-2007 3、《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2012 4、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2013 5、《建筑地基基础工程质量验收规范》GB50202-2002 6、《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-2012 7、《锚杆喷射混凝土支护技术规范》GB50086-2001 8、《现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005 9、《建筑机械使用安全技术规范》JGJ33-2012 10、《建筑深基坑工程施工安全技术规范》JGJ311-2013 11、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011 12、《建筑施工土石方工程安全技术规范 项目 内 容 1 工程名称 郑东新区综合交通枢纽地下E、F隧道及街区C隧道工程 2 工程地址 郑东新区高客站东广场动力北路北七里河路以南 3 建设规模 E匝道350.168m、F匝道303.54m、街区C78.62m 4 建设单位 郑东新区基础设施建设项目部 5 勘察单位 河南省建筑设计研究院有限公司 6 设计单位 郑州市市政工程勘探设计研究院 7 监理单位 郑州市豫通市政公用工程监理有限公司 8 施工单位 北京城乡建设集团有限公司 二、工程概况 1、该项目位于嘉园东路及博学西一街与动力北路以北地下，E、F匝道南接动力北路地下通道，北出口于七里河南路；街区C隧道南接动力北路地下隧道现无出口，暂时盲道。 2、本工程属于郑州市郑东新区综合交通枢纽地下道路工程E、F匝道及街区C隧道项目，F匝道全长301.623m，E匝道全长350.168m；街区C隧道全长78.611m。 3、该项目E、F匝道与主隧道接口部分及街区C全部工程结构设计为地埋式钢筋砼箱涵，筏板式钢筋砼底板，隧道路面设计高程自73.555～85.94，E、F匝道出口为U型出口设计，详见下页《2-1总平面位置图》。 三、工程地质情况 根据河南省建筑设计研究院有限公司（2014.02）《郑东新区综合枢纽地下道路工程勘察报告》描述拟建项目场地的地质情况如下： 1、工程地质勘探成果 第1层 粉土（Q4-3a1）褐黄色，稍密～中密。摇震反应中等，无光泽反应，干强度低、韧性低，表层有30cm～80cm耕植土，局部地段见少量杂填土，厚度约2.3米。 第2层 粉土（Q4-3a1）褐黄色，稍密～中密。摇震反应中等，无光泽反应，干强度低、韧性低。土中含云母片，锈色铁质侵染，偶见小姜石，该层粗颗粒较多，局部夹粉砂薄层，在场地内局部缺失，厚度约1.6米。 第3层 粉质粘土（Q4-21）褐灰～灰色，湿，可塑～软塑，无摇振反应，有光泽，干强度中等，韧性中等，含锈色铁质侵染，云母片，偶见小姜石，底层含蜗牛壳碎片，局部夹泥质土或粉质土薄层，厚度约1.5米。 第4层 粉土（Q4-21）浅灰～灰色，稍湿～湿，中密～密实，摇振反应中等，无光泽反应，干强度低，韧性低，土中含云母片、蜗牛壳碎片及小姜石，砂含量高，局部变为粉砂，在场地内普遍分布，厚度约2.2米。 第5层 粉质粘土（Q4-21）灰色，可塑，无摇振反应，稍有光泽，干强度高，韧性高，土中含云母片及小姜石，局部见植物根系腐殖质，该层在场地内普遍分布，厚度约0.9米。 第6层 粉土（Q4-21）灰色，湿，中密，摇震反应中等，无光泽反应，干强度低、韧性低。土中含云母片，偶见小姜石及蜗牛壳碎片，局部含沙量高，该层在场地内普遍分布，厚度约1.6米。 第7层 有机质粉质粘土（Q4-21）灰～灰黑色，层底局部浙变为黄褐色，软塑～可塑，无摇振反应，有光泽，干强度高，韧性高，土中含云母片蜗牛壳碎片、有机质及少量姜石，局部夹铁质氧化物及钙质斑点，该层有机质含量平均值5.8%，该层在场地内普遍分布，厚度约4.5米。 第7夹层 粉土（Q4-21）灰色，湿，中密～密实，摇震反应中等，无光泽反应，干强度低、韧性低。土中含铁质氧化物、含云母片和钙质结核，该层在场地内局部分布，厚度约1.3米。 第8层 粉砂（Q4-1a1+p1）灰色，饱和，中密～密实，颗粒级配一般，分选中等，成分主要为长石、石英、云母等，层顶局部夹粉土，该层在场地内局部缺失。 2、室内试验数据表 1）三轴剪切强度标准值建议值一览表 层号 三轴剪（不固结不排水） 固结快剪（固快） 粘聚力Cuu（Kpa））m，成孔后冲孔换浆，之后安装无砂砼管，做好井管之间的连接；井管安