高压旋喷桩首件施工解析.doc

目录 一、编制目的 1 二、工程概况 2 三、 施工总体安排 3 四、 质量标准及检查措施 10 五、 质量、安全、环境保证措施 12 六、 施工预案 15 首件旋喷桩施工方案 一、编制目的 为确保路基工程施工质量，按“预防为主、先导试点”的原则，对首件工程的各分项工程的施工工艺、技术和质量指标进行综合评价，确定最佳工艺，建立样板工程，以指导后续工程施工，减少盲目施工。我项目部选择DK99+167-DK99+300段旋喷桩作为首件工程的施工项目，通过旋喷桩首件施工，取得相关的技术参数和施工工艺标准，调整施工方案的可行性，优化施工工艺和施工组织，为后续施工总结经验。 1.1 编制依据 （1）新建通辽至京沈高铁新民北站铁路站前工程施工总价承包TLSG-3标段设计图纸、施工组织设计。 （2）国家有关政策、法规和条例、规定。 （3）铁路总公司现行施工、材料、机具设备定额。 （4）现场调查报告和相关资料。 （5）以往类似工程施工技术和管理经验。 （6）铁路总公司、内蒙古自治区及辽宁省现行规范、规程、验收标准、施工指南。 （7）《高速铁路路基工程施工技术规程》（Q/CR 9602-2015）。 （8）《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751-2010）。 （9）《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设【2010】241）。 （10《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）。 （11）《铁路混凝土结构耐久性设计规范》（TB10005-2010）。 （12）《蒙辽铁路客运专线有限责任公司铁路建设项目标准化管理（暂行）》。 （13）《铁路路基设计规范》(TB10001-2005)。 （14）《铁路特殊路基设计规范》(TB10035-2006)。 （15）《铁路路基工程施工安全技术规程》(TB10302-2009)。 (16)《复合地基技术规程》(GB/T50783-2012)。 （17）《铁路工程基桩无损检测规程》（TB10218-2008）。 1.2 适用范围 本施工方案适用于DK99+167～DK99＋300段作为旋喷桩首件的施工。 1.3 编制原则 ⑴确保技术方案针对性强、操作性强；施工方案经济、合理。坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性与实事求是相结合。根据工程地质、水文地质、周边环境及工期要求等条件选择最具实用性的施工方案和机具设备。 ⑵技术可靠性原则 根据本标段工程特点，依据类似工程施工经验，选择可靠性高、可操作性强的施工技术方案进行施工。 ⑶经济合理性原则 针对工程的实际情况，本着可靠、经济、合理的原则比选施工方案，施工过程实施动态管理，从而使旋喷桩加固施工达到既经济又优质的目的。 ⑷环保原则 施工前充分调查了解工程周边环境情况，紧密结合环境保护进行施工。施工中认真作好文明施工，减少空气、噪音污染，施工污水、废浆经沉淀并取得相关部门的批准后方可排放。 二、工程概况 2.1 工程位置及设计概况 2.1.1 工程位置 DK99+167～DK99＋300段采用旋喷桩处理路基基底。 2.1.2 设计概况 旋喷桩按正三角形布置，桩径0.6米，设计桩间距为1.6米，桩体28天无侧限抗压强度不的小于2.5MPa,单桩复合地基承载力不小于150kpa. 三、 施工总体安排 3.1施工前准备工作 （1）在设计文件提供的各种技术资料的基础上作补充工程地质勘探，进一步了解各施工工点地基土的性质、埋藏条件。 （2）准备充足的水泥加固料和水。水泥的品种、规格、出厂时间经试验室检验符合国家规范及设计要求,并有质量合格证。严禁使用过期、受潮、结板、变质的加固料。 （）室内配合比试验。根据设计要求的喷浆量或现场土样的情况，通过在室内将现场采取的土样进行风（烘）干、碾碎，过2～5mm筛的粉状土样，按设计喷浆量、水灰比搅拌、养护、力学试验。（）推土机、挖掘机配合自卸汽车清除地表0.3m厚的种植土，杂物，并将原地面按设计要求整平。根据施工现场实际情况，施作临时排、截水设施，并在施工范围以外开挖废泥浆池以及施工孔位至泥浆池间的排浆沟。?(TB10005-2010)以及?工业建筑防腐蚀设计规范? (GB50046-2008) 等有关规范要求, 选用抗腐蚀的水泥及掺合料。 （2）旋喷桩施工前必须进行工艺性试桩(每工点不少于3根) ,通过试验确定制桩工艺和参数,应使桩体连续、均匀、强度承载力满足设计要求, 当桩周土为成层土时, 应对相对软弱土层增加水泥掺量,当桩周地层较硬时,应进行引孔。 （3）旋喷桩施工前,场地应平整,必须清除地上、地下一切障碍物,地表较软时应采取防止施工机械失稳的措施。根据设计要求,将旋喷桩位置用白粉定位,移动旋喷桩机到达指定桩位对中,钻孔位置与设计位置的偏差不得大于50mm，垂直偏差不得起过