古城路施工组织设计解读.doc

第一章 编制依据 1．编制依据 1.1建设单位提供的洛阳新区古城路（龙门大道～伊洛路）新建工程施工图纸 1.2施工工地现场实际情况 1.3依据设计文件的要求，有关市政道路工程施工规范的要求。 （1）《给排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-97） （2）《混凝土和钢筋混凝土排水管》（GB1136-89） （3）《城市道路路基工程施工及验收规范》（CJJ44-91） （4）《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000） （5）《沥青路面施工及验收规范》（GB50092-96） （6）《市政道路工程、桥梁、排水管渠工程质量检验评定标准》（CJJ1-90）（CJJ2-90）（CJJ3-90） （7）《粉煤灰石灰类道路基层施工及验收规程》（CJJ44-97） （8）《固化类碎石路面基层和底基层技术规程》（CJ/T80-98） （9）《联锁型路面砖路面施工及验收规程》（CJJ79-98） （10）《公路工程质量检验评定标准》（JTJ051-93） （11）《公路沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ052-2000） （12）《公路工程石料试验规程》（JTJ054-94） （13）《公路工程集料试验规程》（JTJ058-2000） （14）《公路路基面现场测试规程》（JTJ059-95） （15）《公路养护技术规范》（JTJ073-96） （16）《市政工程质量检验评定标准》 （CJJ1-90）（CJJ2-90）（CJJ3-90） （17）《城市道路设计规范》 （CJJ37-90） （18）《方便残疾人使用的城市道路和建筑物设计规划》（JGJ50-80） （19）《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007） （20）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2007） （21）《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008） （22）《给排水构筑物工程施工及验收规范》（GB50141-2008） （23）《砌体施工质量验收规范》（GB-50203-2002） （24）国家工程建设标准强制性条文 （25）其他有关国家、行业标准、规范。 以上规范如有变化，以必威体育精装版发布的为准。 第二章 工程须知 2.1、工程概况： 古城路（龙门大道～伊洛路）建设工程位于洛阳新区北侧。西起龙门大道，东至伊洛路，本标段道路施工桩号：2+000～3+194(其中包括Y75通向东干渠段管道)，长1194米。道路规划红线为65米，根据规划快速路设计为双向四车道，快速路南侧设辅道，用于区域内路网连接。本次设计根据区域发展建设要求及交通预测，结合快速路规划红线，近期按42米红线城市Ⅱ级主干道实施，与龙门大道以西段协调。道路路面为沥青砼路面结构。 道路沿线与现状龙门大道、规划二郎庙街、关圣路、忠义路、唐坊街、长夏街、汇通街、蔡伦街、伊洛路相交，规划快速路与龙门大道为立交，其余规划均为平交。本次设计所有交叉路口均按平交设施。 设计内容为道路、管涵工程及道路附属工程，资金来源由市财政筹措，建设单位是洛阳市建设委员会，设计单位是洛阳市城市建设勘察设计研究院 2.2、须知要求 2.2.1、工期要求 根据国家有关市政工程建设工期定额之规定并结合现场实际情况，开工日期为2010年元月25日，竣工日期为2010年12月31日，计划工期为340日历天。 2.2.2、质量要求：合格工程。质量等级评定达到优良标准。创河南省市政工程“金杯奖”。 2.3、安全目标、文明工地目标要求 安全目标：杜绝人员死亡事故发生。 文明工地目标：市级文明工地。 2.4、设计要求 2.4.1、道路设计 道路设计主要指标：道路等级为城市Ⅱ级主干道，道路红线宽42米。道路设计车速为50Km/h，道路设计临界年限为15年，路面结构为沥青路面结构，道路抗震设防等级为7度，路面设计标准轴载为BZZ-100。 道路横断面设计：采用三幅路形式，4.5米人行道+6非机动车道+3米机非隔离带+15米车行道+6非机动车道+3米机非隔离带+4.5米人行道=42米。路面横坡：车行道-1.5％、非机动车道-1.5％人行道 +1.5％。 车行道的结构：垫层采用25cm厚的固化土(石灰5％+土壤固化剂、每立方米固化土掺0.7kg土壤固化剂)；底基层采用20cm厚的水泥粉煤灰稳定碎石(参考配合比为水泥：粉煤灰：碎石=3：1 2：8 5重量比)，基层采用1 8cm厚的水泥粉煤灰稳定碎石(参考配合比为水泥：粉煤灰：碎石=5：10：85重量比)；稀浆封层0.8 cm采用ES-3型，面层采用8cm厚的粗粒式沥青混合料(AC-25C，下面层)；5cm厚的中粒式沥青混合料(AC-16C，上面层)。车行道的结构总厚度为76．8cm。为了保护基层不被施工车辆破坏，利于半刚性材料养生，同时也为了防止雨水下渗到基层以下结构