吊车组塔专项方案(内容)解读.doc

第一章 工程概况 1、工程概况 本期工程共分为三个部分： 户营—芝兰II回T接盐化工变110kV线路工程，起始于盐化工220kV变电站，终止于芝兰II回9#，线路全长15.767km，共计杆塔58基。 户营—延白II回T接盐化工变110kV线路工程，起始于盐化工220kV变电站，终止于延白II回25#，线路全长10.929km，共计杆塔37基。 芝兰II回110kV线路改造工程，起始于8#杆，终于10杆，改造长度0.589km，拆除改造一基。 工程特点 全线铁塔采用《国网公司输变电工程通用设计》110（66）kV输电线路分册（2011年版）中的塔型1D3、1D5、1A3、1A7模块。 线路位于邢台市宁晋县境内，地形100%为平原。拆除旧杆塔23基。 2、适用范围 本于塔施工 3、编写依据及目的 3.1编写依据（工程期间若遇有国家标准或部颁标准更改，按新颁布的标准执行） 3.1.1本工程的设计文件、施工合同及工程建设管理单位相关管理规定。 确保工程建设中文明施工、落实环保方案，并采取积极的安全措施； 不发生人员重伤及死亡事故，消灭群伤事故； 不发生重大施工机械设备损坏事故； 不发生重大火灾事故；不发生负主要责任的重大交通事故； 不发生重大环境污染事故和重大垮（坍）塌事故；不发生土石方坍塌、淹溺、倒塔、跑线事故； 杜绝高处坠落、触电事故；努力实现事故“零”发生率。 3、施工工期及人力资源投入 3.1本工程铁塔组立计划开工日期为2016年3月 1 日，完成日期为2016年6月30日 3.2吊车组塔计划投入一个1个施工班组。 第三章 组织措施 1、项目部施工安全管理组织机构图 2、施工班组人员组织及配备 序号 岗 位 吊车组班组工种 备 注 技工 普工 1 施工组长 2人 2 现场指挥 由施工组长兼职 3 兼职安全员 2人 4 技术员 4人 5 机械操作 4人 6 材料员 2人 7 高空操作 15人 8 地面组装 6人 6-11人 普工根据现场调整 9 合 计 37人 6-11人 包含运输人员 铁塔的组立及安装 1、铁塔组装的准备工作 1.1技术准备：铁塔图纸、作业指导书、杆位明细表、测量基础根开和顶面高差。 1.2人员准备：人员经过培训，持证上岗。 1.3工器具准备：经过检验、试验、试运转，质量合格、安全可靠。 2、塔吊机组塔方法 2.1、铁塔吊车组塔施工步骤 2.1.1吊车进场前，合理选择进场道路和吊车摆放位置，对路况较差和施工基面不平的场地应提前进行修复和整平。 2.1.2旧塔拆除：吊车入场前应严格按照起吊重量将旧塔分为4段拆除，转至新N2铁塔附近，拆装塔段按起吊顺序由近到远依次排列，便于吊车起吊。 2.1.3吊车就位后，支腿用枕木和垫铁支垫，调整支腿高低使吊车保持水平，且四个支腿同时受力。 2.1.4吊车整平后，吊车司机应对吊车制动系统、液压系统、起吊系统等进行全面检查，发现异常情况不得进行吊装作业。 2.1.5塔片及横档吊装绑扎 吊装塔身塔片时,根据其高度,选择吊点位置(吊点绳在塔片上的绑扎位置必须位于重心以上)，并对塔片进行补强，横档吊点位置选择在已组装好的横担上层，吊点两侧的重量应大致相等。 2.1.6构件吊装前做好以下准备工作： （1）已组塔段的各种辅材必须安装齐全。 （2）已组塔段的连接螺栓紧固牢靠。 （3）对于个别待吊装的塔片为防止起吊时大斜材着地弯曲 变形，应在主材下端绑两根木杠接长主材。 （4）构件吊装前，下控制绳应收紧。 2.1.7构件起吊过程中的控制 （1）构件吊装前，控制绳收紧。起吊过程中，在保证不碰已组塔段的原则下，尽量松出下控制绳，以减少各部受力。 （2）构件开始起吊，构件着地的一端，应设专人看护，以防止塔材受力变形。 （3）构件离地后，应暂停起吊，进行一次全面检查。确认无异常情况后方可继续起吊。 （4）塔上应设一名安全负责人，负责与地面现场指挥人员取得联系，协调塔上施工人员工作，做到塔上塔下密切配合，步调统一。 （5）构件下端吊至超过已组塔段上端时，应暂停牵引，由塔上负责人员指挥慢慢松出控制绳，构件主材对准已组塔段主材时，慢慢放松牵引绳，让主材就位进行安装。 （6）横担吊装高度下口靠近组装高度后暂停提升，使用绑扎于横担尖的控制绳下压，让横担下口与铁塔连接部位就位，安装一颗螺栓后，吊车继续慢慢提升，让横担上口靠近铁塔主身进行就位，安装所有连接螺栓。 （7）塔材固定好后，吊车方可松钩。 2.2安全注意事项 2.2.1进入组塔现场的人员必须正确佩戴安全帽。 2.2.2起重设备必须有检验检测机构发放的检验合格证。 2.2.3起重司机必须持有特殊作业操作证，并且操作技术