湖南现代物流职业技术学院实训日志.doc

湖 南 现 代 物 流 职 业 技 术 学 院 实 训 日 志 系 部： 物 流 工 程 系 专 业： 汽车技术服务与营销（检） 班 级： 汽 车 1201 班 姓 名： 周 兴 明 指导老师： 刘 健 规 学 号： 201255001008 二 O 一 四 年 三 月 时间 2014年03月04日 -03月23日 地点 物流实训楼106 实训 内容 实训 内容 一，发动机的解体 二．发动机的装配 三．发动机的检测 1，气缸磨损的测量（圆度，圆柱度） 2.曲轴轴向间隙及磨损的测量 3，活塞的三隙检测（端隙，侧隙，背隙） 4，气门间隙的检测与调整 解体：先上再下，先附件后主体，由外及里 拆完发动机盖、油底壳后将发动机侧翻，再拆内部（曲柄连杆机构） 发动机的解体与装配 1〉放油（拧松放油螺塞） 2〉、拆卸机体组件 (1)、拆卸发动机外部零件。（汽油机：化油器、空气滤清器、起动机、水泵、油泵、柴油机高压油泵 （2）拆卸进、排气歧管 1 8 10 6 4 3 5 9 7 2 （3）、拆下气缸盖固定螺钉，注意螺钉应从两端向中间交叉旋松，并且分2-3次拆卸螺钉。 （4）、抬下气缸盖。 （5）、取下气缸垫，注重气缸垫的安装朝向。 （6）、旋松油底壳20的放油螺钉，放出油底壳内机油。 (7)、翻转发动机，拆卸油底壳固定螺钉（注意螺钉也应丛两端向中间旋松）。拆下油底壳和油底壳密封垫。 (9)、旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。 3〉、拆卸发动机活塞连杆组 (1）转动曲轴，使发动机1、4缸活塞处于下止点。 (2）分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母，去下连杆轴承盖，注重连杆配对记号，并按顺序放好。 (3）用橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，注重活塞安装方向。 (4）将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不同缸的连杆不能互相调换。 (5）用同样的方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。 4〉拆卸发动机曲轴飞轮组 (1）旋松飞轮紧固螺钉，拆卸飞轮，飞轮比较重，拆卸时注重安全。 （2）拆卸曲轴前端和后端密封凸缘及油封。 （3）按课本要求所示丛两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺钉，并注重主轴承盖的装配记号与朝向，不同缸的主轴承盖及轴瓦不能互相调换。 （4）抬下曲轴，再将主轴承盖及垫片按原位装回，并将固定螺钉拧入少许。注意曲轴推力轴承的定位及闭口的安装方向。 5〉发动机零部件清洗 （1）清除发动机零部件的所有油泥和污垢，刮除气缸、气缸盖及活塞积炭。 （2）在专用油池（汽油）中清洗发动机零部件，尤其是活塞连杆组件和曲轴飞轮组件。 6〉发动机总体安装 （1）按照发动机拆卸的相反顺序安装所有零部件。 （2）安装注重事项如下： 1.安装活塞连杆组件和曲轴飞轮组件时，应该特殊注重互相配合运动表面的高度清洁，并于装配时在相互配合的运动表面上涂抹机油。 2.各配对的零部件不能相互调换，安装方向也应该准确。 3.各零部件应按规定力矩和方法拧紧，并且按两到三次拧紧。 4.活塞连杆组件装入气缸前，应使用专用工具（活塞钳）将活塞环夹紧，再用锤子木柄将活塞组件推入气缸。 5.安装正时齿轮带时，应注重使曲轴正时齿形带轮位置与机体记号对齐并与凸轮轴正时齿形带轮的位置配合准确。 6．拆装完后将所有工具及地面清理一遍。 （备注： 安装时应调整气门间隙。） 发动机的检测 气缸磨损的测量：1）取上、中、下三个截面进行测量 2）在气缸的前后和左右两个方向进行测量 3）计算出圆度和圆柱度 见附表 曲轴轴向间隙及磨损的测量 见附表 　　曲轴轴向间隙：检查应在未分解曲轴之前进行。先用撬棒将曲轴向后或者向前推动，用塞尺插入止推轴承与曲轴之间的缝隙内进行测量，测得的间隙值应符合标准，如果该值大于规定值，可采取更换加厚的止推轴承的方法进行调整。 曲轴磨损的测量：（1） 根据曲轴轴颈选用适当量程的外径千分尺（2） 依据磨损规律用外径千分尺在曲轴主轴颈及连杆轴颈分别测量磨损量，并计算圆度、圆柱度误差。先在轴颈油孔的两侧测量，然后选择90° 再次测量。每一轴颈选取两个截面，每个截面大约选在轴颈长度的1/3处。 活塞的三隙检测（端隙，侧隙，背隙） ??????a开口间隙：活塞环放入气缸体内时，两端口之间的间隙。气环为0.29～0.?49mm；油环为