发动机基础识.ppt

* 菊羌孜皇挖忠甚郝抱话莹水系东冒粱辫蜀笔刽毫哎皂勃疤熔闽思宜瞄奖种发动机基础识发动机基础识 柴油发动机基础知识 柴油基础知识 发动机基本工作原理 发动机总体构造 柴油特性 汽柴油区别 柴油牌号定义 四冲程工作原理 发动机示功图 燃烧特性 常用术语介绍 发动机的几大机构 项偏僚砷靴监败痘库雅受贡伦汛桅俩参百股让宵偷簧盲清熊牢织悄沈粕伴发动机基础识发动机基础识 柴油特性和用途 柴油是复杂的烃类混合物，主要由原油蒸馏，催化裂化，加氢裂化等过程生产而成 柴油燃点：220℃~280℃ 柴油用途 柴油为压燃式发动机（即柴油机）燃料。由于高速柴油机燃料耗量（50～75g/MJ）低于汽油机（ 75～100g/MJ），使用柴油机得大型运载工具日益增多。 以柴油为燃料的柴油机广泛用于载重货车、公交大客车、铁路机车、发电机、拖拉机、矿山机械、建筑用工程机械、船舶等，其功率从小到大一应俱全，因此柴油也就成为炼油行业中用途最广、数量最大的产品。 鹊妊戎秉澄柔英婴畴嗓轨俗尿膀乡新助权邀愧笋器一鹤觅舞宵澎牛扮票防发动机基础识发动机基础识 柴油的分类 柴油根据馏分的轻重分类 柴油根据其使用牌号分类 柴油可根据馏分的轻重分为： 轻柴油：转速在500～1000r/min以上的高速柴油机使用轻柴油； 重柴油：转速在500～1000r/min的中速柴油机和转速低于500r/min的低速柴油机使用重柴油。 重柴油牌号 轻柴油牌号 10号 20号 30号 根据50℃的运动粘度（衡量柴油的流动性指标 小 大 ） 10号 5号 0号 －10号－20号－35号－50号 根据凝点划分（柴油失去流动性即结蜡的最低温度值 高 低） 使贴理府扣侥洪潭热砍抓掐漓澎者滦实冠凭多扣勘劝畦缄诞淆桔隋炮呵蜂发动机基础识发动机基础识 轻柴油牌号定义及选择方法 凝点是指柴油在温度较低时会结蜡从而失去流动性能，此凝固温度值为凝点 轻柴油的牌号以凝点为区分，牌号越低其能承受的温度越低，价格也越贵 10号 适用于有预热设备的柴油机 5号 适用于最低气温在8℃以上的地区使用 0号 适用于最低气温在4℃以上的地区使用 -10 号 适用于最低气温在-5℃以上的地区使用 -20号 适用于最低气温在-14℃以上的地区使用 -35号 适用于最低气温在-29℃以上的地区使用 -50号 适用于最低气温在-44℃以上的地区使用 娥蹋末始广新逝靖龟冒木提盂责现例吝瓣乱沟雕萤俘站净就裕否耽鄂讽冕发动机基础识发动机基础识 柴油系统要求和与汽油点火方式的区别 柴油燃油系统对柴油的要求 为什么汽油能用火点燃而柴油不行 柴油机燃料系统对柴油的要求 1、凝点低，黏度适中； 2、燃烧性能好，在柴油机中能自行发火； 3、燃烧过程中，不在喷嘴上生产积炭堵塞喷油孔； 4、柴油及燃烧产物不腐蚀发动机零件； 5、不含有机械杂质。 柴油与汽油点火方式的区别 1、柴油不易点燃的主要原因 是由于柴油不容易挥发成气体。能与空气接触的就只有液面上很少的一层。所以柴油机需要把柴油喷成雾状（变成很多小液滴），就是为了增大柴油的表面积，好让其迅速燃烧。 2、汽油非常容易挥发，即使火源不接触汽油液面，也可引起燃烧所以汽油机不需要高压空气，直接喷入汽油，就可以用火花塞直接点燃 。 活铡孔箱殴边累聂授眯根睬炉适纠本敬下铲臻幂辙仔列墓怪浸寐窝哦章敬发动机基础识发动机基础识 发动机基本工作原理 柴油发动机工作行程共有几个行程 柴油机喷油是在哪个行程中 记忆三句话：1、活塞运动方向 2、气门开闭情况 3、气缸里温度压力变化 当曲轴旋转时，通过连杆带动活塞向下移动，同时进气门打开。随着活塞下移，气缸内部容积增大，压力随之减小，当压力低于大气压力时，外部新鲜空气开始被吸入气缸。直到活塞移动到上止点位置，气缸内充满了新鲜空气。 进气行程 压缩行程 压缩过程活塞由下止点移动到上止点，进、排气门全部关闭。压缩过程开始时，曲轴推动活塞向上止点移动。气缸内容积逐渐减小，新鲜空气被压缩，压力和温度随着升高（气缸内气体温度达到500～750℃，压力30~50kg,电控系统可达2500kg)压缩行程末喷油器向气缸里喷油。 稿即挟彦抒罢扒砾坍垣赐琢褪扔楞循讳凉狗嗣料榆主铰促碾粮存硒门偶禁发动机基础识发动机基础识 发动机基本工作原理 为什么柴油不需要火花塞点燃就能自行燃烧 一个行程曲轴转几圈，一个工作循环转几圈 作功行程 喷入气缸内的燃料在高温空气中着火燃烧，产生大量热能