锂离子动力电池电动汽车及其关键材料的产业化-世界锂电网.ppt

电动汽车用锂离子动力电池及其关键材料的产业化 轻金属及工业电化学研究所 目录 1 背景 2 电动汽车用锂离子电池现状 3 材料产业化现状 磷酸铁锂产业化 负极材料 电解液产业化 隔膜产业化 4 展望 1：电动汽车发展背景 —能源结构调整 1：电动汽车发展背景—环境要求 1：电动汽车发展背景—理想与现实 1：电动汽车产业化现状—电动汽车分类 2：电动汽车产业化现状—分类 2：电动汽车用锂电池现状—不同电池性能 2：电动汽车用锂电池—研究与开发现状 2：电动汽车产业化现状—锂电与整车配套 2：电动汽车产业化现状—锂电与整车配套 2：电动汽车用锂电池—美国研发现状 2：电动汽车用锂电池产业化—美国Johson Control/SAFT 2：电动汽车用锂电池—日本研发现状 2：电动汽车用锂电池产业化—日本Hitachi Vehicle Energy (Mn-based) 谢谢大家！ * 电池事业部技术中心 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 能源危机与能源安全是当前世界各国面临的 严峻挑战改善能源结构，实现能源多元化是国家发展的必然选择。 中国石油对外依存度：93年起进口，06达47.0%，2020年将达60%，超过美国（50%） 马六甲海峡：承载全球原油50%、世界贸易30%、中国所需约80%运输 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 温室效应与城市空气质量环境迫切要求清洁绿色能源 近100年中国年平均气温升高3.0～6.0℃, 我国大城市大气的主要污染源：50～90%汽车排气污染（CO、HC、NOX） 电动汽车排放可为0, 或比传统汽车降低30%以上 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 电动汽车发展对动力蓄电池的要求 ▲ 高能量密度：与汽油相当？100～1000Wh/kg ▲高功率密度: 与汽油相当？300～1500W/kg ▲ 长寿命:与车同寿命? 15年？7000次 循环 ▲ 宽工作温度范围:-45～80℃ ▲ 储存与搁置性能好:长期,无显著衰减或自放电; ▲ 安全性与可靠性:好 ▲ 低成本: ≤50～100$/KWh? ▲ 与环境友好 储能目标 USABC PNGV FreedomCAR Joule … 理想 现实 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 微混合（micro hybrids） 轻度混合（mild hybrids） 全混合（full hybrids） 外电源插座充电混合 （plug－in hybrids） Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 美国：FreedomCAR and Vehicle Technologyies Program