现实中的碟形飞行器.docx

这货真的能飞！ 细数现实中的碟形飞行器日期：2014-02-02 08:12:41作者：penylo来源：爱活网评论(/html/2014/75366.html3)“老婆，快出门看飞碟！”这样的对话通常我们只会在电视中看到。然而对于疯狂的工程师而言，只要资金到位，没有什么是不可以的。在电影中，导演们已经将碟形飞行器脑补了无数次，但对于设计人员来说，让这些没有翅膀的家伙飞起来也不是没有可能，今天就让我们脑洞大开，聊聊现实中的碟形飞行器。VZ-9 Avrocar垂直起降飞机这架由加拿大Avro飞行制造公司设计，原计划服役于美国陆军，这个项目于1958年启动，目的是借助借助柯恩达效应，用“涡轮风扇”将两名美国大兵带起。它最大的特点就是能够垂直起落，这在当时可是一个稀罕技术，而在升空之后，VZ-9 Avrocar就可以像飞碟一样飞行。不过在测试中，这架VZ-9 Avrocar的缺点也被暴露无遗，涡轮风扇的性能不仅没有得到发挥，这架飞机在空中似乎也不怎么老实。换句话说，就是它从来没有能够满足飞行员的期望——飞行过程中能走直线。到了1961年，随着项目的终止，这架VZ-9 Avrocar也被直接扔进了垃圾堆里。摩天轮飞行器早在Avrocar被设计出来之前，法国人Alexander Jone就已经想出了一个更绝妙的点子，在他眼中，飞行器应该是一个摩天轮形状。通过谷歌专利可以知道，这个摩天轮飞行器至少有18米高，主体就是一个巨大的摩天轮形状圆盘。如果庞大的体积可以起到震慑作用的话，那么这货弄弄的金属朋克风格只能用霸气难挡来形容。可惜的是，这个飞行摩天轮最后只停留在专利层面，并没有人要尝试把它造出来，而关于Alexander Jone的身世记录也非常少。伞形飞行器这个伞形飞行器由设计了著名的F4U-4“海盗”战斗机公司Chance Vought设计制造，并成功在芝加哥试飞了几次，不过由于实用性不大，公司很快就放弃了这个项目。Vought-Zimmerman V-173“飞饼”飞机V-173是F5U飞行薄饼的原型机，由Charles H. Zimmerman设计，机身的特点就是没有机身，两个螺旋桨的驱动可以将整个圆盘带起，由于设计特殊，飞机具有惊人的短距起降能力，非常适合航母起降，由于飞行员只需要控制两个螺旋桨，因此操控性能非常好，正是在V-173的鼓舞下，美军造出了两架XF5U-1原型机。不过由于在1948年，海军开始放弃螺旋桨驱动的战斗机，“飞饼”飞机也被随之取消。Sack AS-6制造“薄饼”飞机的当然不止有美国人，当时的德国人同样也开始验证圆形翼飞行器的可靠性，然而命运则要坎坷一些，多次试飞没有均没有成功，最后这架原型机被毁于盟军的空袭，机身的木质部分被当成劈柴扔进壁炉，金属部分被扔进了垃圾回收站，因此Sack AS-6的奇幻外形仅有通过照片才能看得到了。EKIP/Tarielka飞行器EKIP的意思是Ekologiya i Progres，意思为“生态与进步”。这套飞行器由列夫·舒金（Lev Shukin）和亚历山大·索伯科（Alexander Sobko）共同研发，看起来就像甲壳虫。而实际证明，这货飞起来绝对没有问题，并且根据设计，它最多可以承载300吨货物或者100名乘客以及100吨货物。然而这个项目到1996年因为没有足够资金而被停止。Fenstar 50无人机Fenstar 50无人机是首个利用柯恩达效应飞起来的飞行器，柯恩达效应指的是在物体表面曲率不是太大的情况下，利用摩擦让周边流体减速，从而造成流体依附表面进行流动。这个Fenstar 50由Lola group公司提供碳纤维复合材料，使用内燃发动机，最大起飞重量喂18.5kg，有效载荷5kg，最多能携带4L燃油，最长续航时间能够达到1小时。飞行的时候就像一个轮子悬浮在空中。M200 Neuera飞行器M200 Neuera利用8个电控风扇让其与地面之间保持3米左右的距离，并且无论是草地还是海面，M200 Neuera都能够成功悬浮。而在贴地行驶速度与普通汽车无异，最快时速能达到160km/h，在海面上速度能够达到321km/h，而在7000米高空，最快速度能够达到643km/h。是目前最有希望量产的垂直起落飞行器。写在最后：从VZ-9 Avrocar到M200 Neuera，这些外形迥异的飞行器再次证明了人们的创意总是漫无边际，也许从现在看来，这些飞行器看起来有些难以接受，但100多年前人们看固定翼飞机，大概也是这样的心情。所以下次在天空中看到类似的物体时，先别急着喊“UFO”，说不定上边还印着Made in China。