船舶分类与用途汇总.ppt

* * 诺克.耐维斯（Knock Nevis） 起造年份：1976年12月 完工年份：1979年 建造厂商：住友重机械工业（日本） 国籍：新加坡 净吨位(DWT)：564,763吨 船长：458米型宽：68.86米 吃水：24.61米 航速：13节  * * * * * * * * 波尔多城号 制造：南京金陵船厂 建造时间：2003年7月 总长：154.15米 型宽：24米 型深：21.85米 货物甲板面积：6720平方米 车道长度：1805米 * * * * * * * * * * * * 滚装船船舱 5000车位汽车滚装船 二、工程船舶 工程船舶是利用船上特有的工程机械来完成特定的水上或水下工程任务的船舶。 工程船舶种类繁多，设备复杂，专业性强，新技术、新设备应用广泛。 （一）挖泥船 挖泥船是能挖掘河底的泥土、砂砾，以疏浚航道、港口，使航道和港口水域维持一定的水深的船。 铲斗式挖泥船 耙吸式挖泥船 链斗式挖泥船 （二）起重船 起重船又称浮吊，用于起吊水上建筑构件、搬运和安装大型机械、在港口码头起卸特大件货物等起重作业的船。 主钩起吊能力从几十吨到500吨以上。 浮吊 1200吨起重船 （三）救助打捞船 救助打捞船是对遇难船舶进行施救和打捞沉船的工程船。 救助拖船常要求稳性、耐波性好、航速高、有较强的消防能力。 北救122号 三、工作船舶 工作船舶不直接参加运输生产，而是为运输生产服务的船舶。 （一）航标船 （二）供油船 （三）供水船 对营运船舶、海上油田及水上建筑物等发生火灾时 进行救助灭火的船舶。 （四） 消防船 消防船 消防船救火 * * * * 世界最大杂货船：中波明月号 建造时间：2006年 船长：约200米 型宽：27.8米 型深：15.8米 服务航速：19.2节 吨位：三万载重吨 * * * * * * * * 高效、安全、经济的国际工程物流原则 海运船舶种类与用途 一、运输船舶 船舶最主要的作用是进行水上交通运输，所以在各类船舶中运输船舶的种类、数量最多，尺度和载重量最大。 　　 运输船舶主要有：客船、杂货船、散货船、油船、液体化学品船、冷藏船、集装箱船、滚装船、拖船等。 （一）杂货船 杂货船是用来运输箱装、袋装、桶装、包装等杂货的船舶，也叫干货船。 杂货船货舱舱容较大，一般设多层甲板，机舱多设在尾部。 杂货船又可分为普通杂货船和多用途杂货船。 杂货船横剖面 20000吨杂货船（德国） 15000吨杂货船（希腊） （二）散货船 散货船是用来专运谷物、矿砂、煤炭等大宗散装货物的船。包括矿砂船、运煤船、散粮船、散装水泥船。 散货船一般为单甲板、尾机型船，设有较大的货舱口，以便装卸。 散货船横剖面 27000吨级散货船 27000吨级散货船 世界最大散货船：博格斯坦号 船籍国：挪威 载重吨位：36.5万吨 船长：342.08米 型宽：63.5米 设计吃水：23米 好望角型散货船 散货船型 1、 “灵便型”散货船：可通航于圣劳伦斯水道，进出五大湖区，2～4万吨级。 轻便型（HANDY）：20,000～35,000载重吨，吃水10米； 灵便型（HANDYMAX）：40,000～47,000载重吨，吃水11.5米。 2、 “巴拿马型”（PANAMAX）散货船：可通过巴拿马运河，6～8万吨级，吃水13米。 3、 “好望角型”（CAPESIZE）散货船：绕经非洲好望角或南美洲海角长途航行，载重量10～18万吨。 （三）油船 油船是专运散装油类的船。 油船多为尾机型、双底、纵舱壁、双层壳结构、单层甲板、吨位大。油舱由纵横舱壁分隔为若干个独立舱，以增加强度，减小自由液面的影响。 由于石油及其制品易挥发、易燃，因而对防火和消防设备有特殊的要求。 油船横剖面 17500吨级原油船 20000吨级油轮 60万吨级超级油轮 （四）液体化学品船 液体化学品船是专门运输有毒、易挥发，具有一定危险性的船舶。 液体化学品船要求货舱必须与机器处所和居住处所分隔开来，货舱还要求有透气系统和温度控制系统，货舱和泵舱必须有足够大的出入口。 鹿特丹公主号化学品船（挪威） （五