船舶电气控制系统案例汇总.doc

第一章 交流电动机控制装置 §1.1 交流电动机控制箱性能介绍 交流电机控制箱的基本作用主要是对电机进行起动控制、转向控制、制动控制，以及进行安全保护工作。 每个控制箱都有一个铭牌，上面标有控制箱的型号、电压、电流、防护等级等参数，以便于识别和使用。 控制箱在不同的场所使用有不同的防护等级要求，常用的表示方法是：“IP”加二个数字来表示其可达到的防护等级。如“IP—21”表示这类控制箱具有防滴水且防护大于12毫米的固体物进入控制箱。 控制箱的核心部分是磁力起动器，船上不超过l0kW的电动机都可以直接由磁力起动器来控制起动(对于电站容量较大的船舶，有更大的电动机是直接起动的)。磁力起动器原理如图1—1—1所示。 图1—1—1 磁力控制起动器原理图 磁力起动器一般具有三相电源开关、保险丝、起动按钮、停止按钮、接触器、热继电器和相关的线路。 磁力起动器线路由二部分组成：主电路和控制电路。主电路一般处于图的左边或上边，由粗实线表示；控制电路一般在图的右边或下边，由细实线来表示，很容易区分，主电路由接触器来控制电动机的起动和停止；控制电路由自保、短路保护、失压保护、过载保护等环节组成来控制接触器。 §1.2 交流电动机磁力起动器工作原理 磁力起动器的动作原理如图1—1—1所示： 1．接通三相电源QS使控制线路得电；主电路上部得电。 2．正常情况下热继电器和停止按钮处于闭合导通状态，这时按下处于常开位置的起动按钮，使接触器线圈通电，触头动作。 3．通电后KM主触头闭合，辅触头闭合自保。一方面接通主电路使电动机通电运转，另一方面接通并联在起动按钮上的辅触头，使起动按钮在松开的状态下也能继续使接触器的线圈通电，完成自保工作。 4．停止时，按停止按钮，使接触器线圈失电，一方面其主触头断开，使电动机定子绕组与电网脱开，电动机停转，另一方面使并联在起动按钮上的辅触头脱开，解除自保。 §1.3 交流电动机的保护 电动机的保护主要包括失压欠压保护、短路保护、过载保护和互锁保护等。 1．失压欠压保护 通常利用接触器线圈本身的特性和接触器的自保触头进行保护。当电源失电后，接触器失电，其自保触头断开。当重新来电时，只有重新按下起动按钮才能运行，实现失压保护。当电源电压过低时，接触器在反力弹簧作用下，衔铁释放，使主触头断开，实现欠压保护。 2．过载保护 电动机的过载保护是通过热继电器实现的。热继电器的热元件串在电动机的主电路中。对于三相电动机，至少要有两个热元件。当电动机过载时，热继电器动作，串在控制电路中的常闭触头断开，使控制电路失电而保护电动机。 3．短路保护 电动机的短路保护是通过熔断器来实现的。当由于电动机或线路故障而形成短路时，会产生较大的电流，使熔断器烧断，从而切断电动机的电源。 4．互锁保护 当电动机具有正反转控制时，都设有互锁保护。一方面在电路中设有互锁的触头，如正转接触器回路中串有反转常闭辅触头，反转回路中串有正转常闭辅触头。当正转回路工作时，串在反转回路中的常闭触头打开，使反转接触器不能工作，防止了短路意外的发生；同理，反转时也同时切除正转回路。另一方面，在按钮或接触器上还设有机械的互锁，使两个回路不能同时工作。 §1.4 交流电动机控制装置的维护保养 1． 日常保养 (1)保持箱体清洁。 (2)日常检查并保持电源指示、运转指示状态良好。 (3)保持箱体密封良好。 (4)监视绝缘，低于“1MΩ”时要及时处理。 2．定期养护 我们以列表的形式给出保养要求。 周期 项目 维护内容 每月 控制箱内外部检查 清洁；检查箱体水密；检查指示灯应完好 每季 接线检查 接线紧固；线路测绝缘 器件检查 接触器保养；开关、保险检查保养 半年 器件调整 接触器调整；器件动作顺序检查，时间调整 1年 箱体检修 视情除锈油漆；减振装置检查，底脚螺丝紧固 2-3年 接线检查 视情检查背部接线并紧固；线路标号 器件检查调整 热继电器校调；联锁检查校调 §1.5 电动机控制装置常见故障及处理 故障现象 可能的原因 处理方法 无电源显示 指示灯损坏 查明是指示灯损坏时更换 电源未接通 用表测量电源，确认后接通电源 保险损坏 测量保险上端有电压、下端无电压，更换保险丝 指示灯线路断线 测量指示灯两端无电压，在指示灯回路中测量有电压的线即为断线，更换线路 有电源指示，但按起动按钮时无反应 起动按钮损坏 断电后测量其按下时的电阻，