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河北省工程建设QC成果发布材料提高隧道钢筋网片加工质量发布单位： 发布人： 时 间： 目 录一、工程概况2二、QC小组概况2三、选择课题·1四、现状调查24.1、传统工艺24.2、新工艺2五、设定目标25.1、课题目标25.2、可行性分析2六、原因分析2七、要因确认2八、制定对策2九、对策实施2十、效果检验210.1、目标效果210.2、经济效益210.3、社会效益2十一、巩固措施2十二、总结及下一步打算2提高隧道钢筋网片加工质量一、工程概况高黎贡山隧道是中缅铁路大通道大（理）至瑞（丽）铁路重点控制性工程、亚洲最长的山岭铁路隧道。高黎贡山隧道位于怒江车站和龙陵车站之间，隧道全长34.538Km,设计时速140Km。中铁十八局集团第一工程公司承建的高黎贡山隧道进口工区正洞起止里程：D1K192+302～D1K198+193，长5891m；平导起止里程：PDK192+245～PDK197+840，长5588m。高黎贡山隧道钢筋网片的使用量达到527吨，占总钢筋用量的13.1%。钢筋网片在隧道初期支护中起到了相当重要的作用。二、QC小组概况小组简介小组名称大瑞铁路项目部QC小组小组类型现场型登记日期2015.04.25注册登记号18J1GSQ题名称提高隧道钢筋网片加工质量活动时间 平均QC教育时间72小时序号姓名年龄文化程度职务小组职务分工1 38本科总工组长全面组织策划2 33本科安质部部长副组长质量控制3 30专科工程部部长副组长方案修订4 26专科工程部副部长组员现场管理5 31专科工程部部员组员技术部分6 24专科工程部部员组员机械部分7 40高中操作员班长现场加工 履行公司“以人为本、诚信守法、和谐自然、建造精品”的管理方针、降低成本，加快施工进度，提高经济效益。三、选择课题理由一根据创优规划，高黎贡山隧道确保“詹天佑奖”，争创国优。理由二施工中钢筋网片使用量大，而钢筋网片合格率低，进而影响施工进度。理由三提高隧道钢筋网片加工质量确定课题四、现状调查4.1、传统工艺高黎贡山隧道初期支护需要用到大量的钢筋网片，传统钢筋网片的制作由人工采用电弧焊焊接而成，焊制速度慢，合格率不高。本QC小组对400片人工加工网片进行抽检，并对抽检的钢筋网片合格率进行了分析。钢筋网片合格率统计表统计时间2015年总计7.57.67.77.87.97.107.117.12抽检数量5050505050505050400合格数4037403936363436298不合格数1013101114141614102合格率（%）8074807872726872平均值74.5 从表中发现，钢筋网片的合格率不高，最低达到68%，平均合格率也仅为74.5%。小组成员对影响质量的不合格因素做出调查表。钢筋网片质量调查表序号影响因素数量频率累计频率1烧伤6058.858.8%2漏焊3231.490.2%3网格尺寸不标准76.997.1%4焊接不牢固32.9100%合计102100网片合格率（400 - 102）÷ 400 × 100% = 74.5% 根据上述调查表，绘制质量问题排列图 根据调查表做出排列图，从排列图中可以看出烧伤、漏焊是影响钢筋网片质量的主要问题。4.2、新工艺新工艺采用自动化程度高的焊网机，焊网机采用电阻焊接，焊接速度快，焊接质量高。焊网机示例QC小组通过对焊网机焊接的300片钢筋网片的质量进行检查，不合格网片为48片，合格率为84%。其具体统计结果见下表：钢筋网片合格率统计表统计时间2015年8.108.118.138.148.15总计抽检数量6060606060300合格数5049505152252不合格数1011109848合格率（%）8381838586平均值84 从表中发现，焊网机焊接钢筋网片的合格率最低达到81%，平均合格率为84%。小组成员对影响质量的不合格因素进行分析。钢筋网片质量调查表序号检查项目数量频率累计频率1网片变形2552.152.1%2漏焊1327.179.2%3网格尺寸不标准612.591.7%4焊接不牢固48.3100%合计48100网片合格率（300 - 48）÷ 300 × 100% = 84% 根据上述调查表，绘制质量问题排列图（见下图）： 传统工艺焊接钢筋网片的合格率为74.5%，新工艺焊接的钢筋网片合格率在84%，传统工艺中采用的电弧焊在焊接过程中造成钢筋烧伤，产生大量焊渣，影响使用质量和外观质量，这是电弧焊工艺不可避免的。新工艺因采用电阻焊接，在焊接过程中钢筋不会被烧伤，也不会产生焊渣，焊接质量和外观质量得到保证。传统工艺与新工艺相比，新工艺在焊接质量上有明显的优势，决定采用焊网机制作钢筋网片。五、设定目标5.1、课题目标针对新工艺的调查结果小组成员召开了专题会议，经小组成员反复讨论，最