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01M型自动变速器结构与动力传递路线分析全解
01M 型自动变速器结构与动力传递路线分析 双排，单、双级复合式行星齿轮机构 前、后排共用1 个齿圈和1 个行星架 离合器/制动器 片组间隙 摩擦片片数 离合器K1 0. 8 ～ 1. 5 4 离合器K2 0. 8 ～ 1. 5 3 离合器K3 1. 6 5 制动器B1 1. 12 ～ 1. 8 4 制动器B2 1. 12 ～ 1. 8 4 D 位l 挡 离合器K1 接合，驱动后排小太阳轮，单向离合器F 单向制动行星架 动力传动路线: 泵轮→涡轮→离合器K1→小太阳轮→短行星轮→长行星轮→输出齿圈 D 位2 挡 离合器K1 接合，驱动后排小太阳轮，制动器B2 制动前排大太阳轮 动力传动路线为: 泵轮→涡轮→离合器K1→小太阳轮→短行星轮→长行星轮( 此时绕大太阳轮旋转) →输出齿圈 D 位3 挡 离合器K1 接合，驱动后排小太阳轮，离合器K3 接合，驱动行星架 其动力传动路线为: 泵轮→涡轮→离合器K1 和K3→小太阳轮和行星架→长行星轮→齿圈 D 位4 挡 离合器K3 接合，驱动行星架，制动器B2制动大太阳轮 动力传动路线为: 泵轮→涡轮→离合器K3→行星架→长行星轮( 此时绕大太阳轮旋转) →输出齿圈 手动1档 具有发动机制动功能 R 位倒挡 离合器K2 接合，驱动前排大太阳轮，制动器B1 制动行星架 动力传动路线为: 泵轮→涡轮→离合器K2→大太阳轮→长行星轮→输出齿圈 01M 型自动变速器各挡位执行元件的动作 变速杆 位置 挡位 离合器 K1 离合器 K2 离合器 K3 制动器 B1 制动器 B2 单向离 合器F D 1 2 3 4 手动1 R P/N 接合 单向锁止 接合 制动 接合 接合 接合 制动 接合 制动 接合 制动 所有离合器、制动器均不起作用
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