汽车底盘基本结构认识解读.ppt

* 小结 汽车底盘概述 汽车传动系统 汽车制动系统 汽车行驶系统 汽车转向系统 * 我的底盘我做主 * * 汽车的组成 汽车是由多个现代装置和机构组成的。不型同号、不同类型及不同厂家生产的汽车其基本构造都是由发动机、底盘、电器设备和车身四大部分组成。 底盘基本结构 底盘的功用是接受发动机的动力，使汽车产生运动，并保证汽车按照驾驶员的操纵正常行驶。它一般由4部份组成。 传动系 行驶系 转向系 制动系 * 行车制动+驻车制动+辅助制动 底 盘 离合器+变速器+传动轴+驱动桥 传动系统 转向系统 方向盘+转向机+传动杆系 车架+悬架+前后桥 制动系统 行驶系统 支承、安装发动机及其各 部件，形成汽车的整体造型 接受发动机动力，使车辆 运动，保证正常行驶 结构 结构 结构 结构 功用 底盘基本结构 * 1. 传动系 将发动机的动力传递给驱动车轮，包括离合器、变速器、传动轴、主减速器及差速器、半轴。 * 汽车传动系的布置方案 根据驱动轮的位置和数量车辆的驱动方式可以分为以下几种形式： 发动机前置后轮驱动（FR） 发动机前置前轮驱动（FF） 发动机后置后轮驱动（RR） 发动机中置后轮驱动（MR） 全轮驱动（nWD） * 发动机前置后轮驱动（FR） 瑞典沃尔沃 现已被吉利收购 德国宝马 * 发动机前置前轮驱动（FF） 德国大众 德国欧宝 * 发动机后置后轮驱动（RR） 德国保时捷 * 发动机中置后轮驱动（MR） 德国保时捷 * 全轮驱动（nWD） 日本斯巴鲁全系为全时四驱 德国奥迪A8 * 2. 行驶系 * 2. 行驶系 支持全车并保证车辆正常行驶，包括车架、车桥、悬架及车轮。 行驶系统 * 轿车车架 货车车架 车 架 * 转向桥 转向驱动桥 支持桥 车 桥 * 独立悬架 悬 架 非独立悬架 * 悬挂类型 前桥结构-普通型 麦弗逊式前悬 前悬挂类型 * 悬 架 前桥结构-四方架型 双A臂式前悬 多控制杆式前悬 前悬挂类型 * 悬挂类型 后悬挂类型 后桥结构（整体式） * 后桥结构（双连杆独立式） 后悬挂类型 悬挂类型 车轮与轮胎 车轮与轮胎是汽车行驶中重要 部件，其功用是：支承整车的质量； 缓和由路面传来的冲击力；通过轮 胎通路面存在的附着力来产生驱动 力和制动力；产生平衡汽车转向行 驶时的离心力的侧抗力，在保证汽 车正常转向行驶的同时，通过轮胎 产生的自动回正力矩，使车轮保持 直线行驶的方向；承担越障提高通 过性的作用。 按照连接部分的构造，车轮可 分为两种主要型式：辐板式和辐条式。 车轮与轮胎 1-车轮螺栓 2-气门嘴 3-车轮饰板 4-轮辐板 5-轮辋 6-于午线轮胎 7-平衡块及夹子 1-挡圈 2-轮辋 3-辐板 4-气门嘴伸出口 辐板式车轮 这种车轮如图所示，由挡圈、轮辋、辐板和气门嘴伸出口组成。为了减轻轿车车轮质量，辐板选用较薄材料。将辐板冲压成起伏形状，可以提高刚度。辐板上开有若干孔，用以减轻质量，同时有利于制动器散热，安装时也便于用手拿车轮。冲压制成的一般用于轿车，与轮毂一起铸造的，主要用于重型汽车。 1-轮辋 2-衬块 3-螺栓 4-辐条 5-配合锥面 6-轮毂 辐条式车轮，其轮辐由钢丝辐条编而成，一般用在赛车和高级轿车上。另一种是和轮毂铸成一体的铸造辐条如图（b），一般装在重型汽车上。 辐条式车轮 车轮与轮胎 轮胎的识别 车轮与轮胎 * 3. 转向系 使汽车按驾驶员选定的方向行驶。 由转向操纵机构、转向器及转向传动装置组成。 分为动力转向式 非动力转向式。 * 转向盘 转向轴 转向万向节 转向器 转向摇臂 转向直拉杆 转向节臂 梯形臂 横拉杆 转向梯形 非 动 力 转 向 * 动力转向系 转向直拉杆 转向节臂 转向摇臂 转向器 转向减振器 转向横拉杆 转向油罐 转向油泵 转向控制阀 转向油管 * 4. 制动系 使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车； 使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车； 使下坡行驶的汽车速度保持稳定。  * 制动系统组成 * 制动器的类型 盘式制动器 鼓式制动器 目前市场上的轿车一般采用前盘后鼓式的形式，除此之外也有一部分汽车四轮均采用盘式制动器 * 驻车传动机构组成 1. 操纵杆 2. 平衡杠杆 3. 拉绳 4. 拉绳调整接头 5. 拉绳支架 6. 拉绳固定夹 7. 制动器