汽车检测诊断技术与设备第9章汽车前照灯的检测与检测设备解读.ppt

Automobile Electrics 学习目标 了解汽车前照灯检测的内容。 掌握汽车前照灯检验仪的结构、工作原理和使用方法。 掌握汽车前照灯检测的方法和检测标准。 第9章 汽车前照灯的检测与检测设备 9.1 概述 第9章 汽车前照灯的检测与检测设备 前照灯是汽车上最主要的光源，其作用是保证夜间行车时能够照亮前方的路面。汽车前照灯在长期使用过程中，由于灯泡的逐渐老化，外部环境的污染，可能使前照灯的发光强度降低；同时汽车在行驶中受到的振动，又可能引起前照灯正常安装位置的改变，从而改变了其正确的照射方向。为了保证夜间行驶安全，前照灯发光强度和照射方向必须符合国家标准的有关规定。 9.1.1 前照灯的检验指标 第9章 汽车前照灯的检测与检测设备 汽车前照灯由灯泡、反光镜和配光镜构成，有远、近两种灯光。前照灯在汽车上的安装数量一般有二灯制和四灯制。汽车前照灯的检验指标有： 1.发光强度 发光强度是光线在给定方向上发光强弱的度量，其单位为坎德拉，用符号cd表示。按国际标准单位SI的规定，若一光源在给定方向上发出频率540×1012Hz的单色辐射，且在此方向上的辐射强度为每球面度1/683W时，则此光源在该方向上的发光强度为1cd。 照度表明受光物体被光源照明的程度，其单位为勒克斯，用符号lx表示。1勒克斯也等于1.02 cd的点光源在半径为1m的球面上产生的光照度。在前照灯发光强度不变的情况下，被照物体离光源越远，被照明的程度越差，照度越小。若发光强度用I(cd)表示，照度用E(lx)表示，前照灯距被照物体的距离为S(m)，则三者之间的关系为 E=I/S2 （9-1） 如图所示为前照灯主光束照度随距离的变化曲线。可以看出，距离超过5m时，实测值和理论计算值基本一致；距离为3m时，约产生15％左右的误差。可见距离越远，越能得到准确的测量值。但由于受到场地限制，在用前照灯检测仪测量时，通常采用在前照灯前方3m、1m、0.5m、0.3m的距离进行测量，并将该测量值当作前照灯前方10m处的照度，换算成发光强度进行指示。 2.光束照射方位的偏移值 如果把前照灯最亮的地方看作是光束的中心，则它对水平、垂直坐标轴交点的偏离，即表示它的照射方位的偏移，其偏移的尺寸就是光束照射方位的偏移值，亦称光轴的偏斜量。 9.1.2 前照灯的配光特性 第9章 汽车前照灯的检测与检测设备 用等照度曲线表示的明亮度分布特征称为配光特性，亦称光形分布特性。前照灯的配光特性有对称配光和非对称配光两种。 1.对称配光特性 前照灯光束的光形分布一般是水平方向宽，垂直方向窄。若等照度曲线左右对称，不偏向一边，上下扩展也不太宽，这种配光特性称为对称配光特性，如右上图所示。 2.非对称配光特性 非对称配光即光形分布有一条明显的明暗截止线（灯光投射到配光屏幕上，眼睛感觉到的明暗陡变的分界线）。非对称配光有两种：一种是在配光屏幕上，明暗截止线的水平部分在V－V线的左半边，右半边为与水平线向上成15o的斜线，如右下图a所示。另一种是明暗截止线右半边为与水平线向上成45o斜线至垂直距离为25cm处转向水平的折线，由于明暗截止线呈Z形，亦称Z形配光，如右下图b所示。我国前照灯近光灯已采用Z形配光形式。 9.2 前照灯的检测与检测设备9.2.1 前照灯检测仪 第9章 汽车前照灯的检测与检测设备 1.前照灯检测仪的检测原理 汽车前照灯检测仪，通过采用能把吸收的光能变成电流的光电池作为传感器，按照前照灯光轴照射光电池产生电流的大小和比例，来测量发光强度和光轴偏斜量。 （1）光电池工作原理 光电池是一种光电元件，前照灯检测仪上用的主要是硒光电池。硒光电池受光照后，光使金属膜和非结晶硒的上下部产生电动势，由于光电池的上部带负电，下部带正电，因此在金属膜和铁底板上装上引出线后，再把它们用导线连接起来，光电流就可使电流表指针作相应的偏转。这样通过光与电转换，从指针偏转的大小就可以判断出前照灯的发光强度和光轴的方向。 （2）发光强度的检测原理 发光强度检测电路由光度计、光电池和可变电阻构成，当前照灯在规定距离处照射光电池时，光电池产生与受光强弱成正比的电流，使光度计的指针偏转，经标定后，其指针偏转的大小便可反映前照灯的发光强度。 （3）光轴偏斜量的检验原理 光轴检测电路中有四块光电池，在S上和S下之间接有上下偏斜指示计，在S左和S右之间接有左右偏斜指示计。打开前照灯，四块光电池各自产生电流，根据S上和S下、S左和S右的电流的差值，使上下偏斜指示计和左右偏斜指示计动作。 如果光电池属于无偏斜受光情况，则上下偏斜指示计和左右偏斜指示计的指针均垂直向下，处于0位。如果光轴偏离了中心位置，则偏斜指示计