汽车维修通用量具--螺旋测微器解读.ppt

汽车维修通用量具——螺旋测微器 读数 (1) 读出至0.5mm的值读出在套管刻度上可以看见的最大值。 A. 例如）30.5（mm） (2) 读取0.5mm以下0.01mm以上的值 读取套筒上的刻度与套管上的刻度对齐点的数值。 B. 例如）0.45（mm） (3) 如何计算测量值 A + B 例如）30.5 + 0.45 = 30.95（mm） 汽车维修通用量具——螺旋测微器 主讲人：颜世勇 汽车维修通用量具——螺旋测微器 1.概述 2.结构 3.读数 4.测量 5.保养 汽车维修通用量具——螺旋测微器 1.概述 千分尺也称为螺旋测微器，它是利用螺 纹节距来测量长度的精密测量仪器，是一 种用于测量加工精度要求较高的零部件， 汽车维修工作中一般使用可以测至1/100mm 的千分尺，其测量精度可达到0.01mm。 汽车维修通用量具——螺旋测微器 外径千分尺是用于外径宽度测量的千分尺，测量范围一般为0～25mm。 根 据 所 测 零 部 件 外 径 粗 细 ， 可 选用测量范围为 0 ～ 2 5 mm 、 2 5 ～ 5 0 mm 、50～75mm、75～100mm等多种规格的千分尺。 外径千分尺的构造如下图所示，主要由测砧、测微螺杆、尺架、固定套筒、套 管、棘轮旋钮及锁紧装置等部 测微螺杆 测砧 固定套管 尺架 锁紧装置 弹簧 微分筒 锥形螺母 套管 棘轮旋钮 汽车维修通用量具——螺旋测微器 固定套筒上刻有刻度，测轴每转动一周即可沿轴方向前进或后0.5mm。 活动套管的外圆上刻有50等份的刻度，在读数时每等份为0.01mm。 汽车维修通用量具——螺旋测微器 棘轮旋钮的作用是保证测轴的测定压力， 当测定压力达到一定值时，限荷棘轮即会空 转。如果测定压力不固定则无法测得正确尺寸。 汽车维修通用量具——螺旋测微器 千分尺属于精密的测量仪器，在测量时 应注意以下事项： （1）使用前确保零点校正，若有误差请用调整扳手调整或用测定值减去误差。 汽车维修通用量具——螺旋测微器 （2）被测部位及千分尺必须保持清洁， 若有油污或灰尘须立即擦拭干净。 汽车维修通用量具——螺旋测微器 （3）测定时尽可能握住千分尺的弓架部分，同时要注意不可碰及砧子。 汽车维修通用量具——螺旋测微器 （4）测量时请将被测面轻轻顶住砧子， 转动限荷棘轮及套筒使测轴前进。不可直接转动活动套管。 汽车维修通用量具——螺旋测微器 （5）旋转后端限荷棘轮，使两个砧端 夹住被测部件，然后再旋转限荷棘轮一圈 左右，当听到发出两三响“咔咔”声后， 就会产生适当的测定压力。 汽车维修通用量具——螺旋测微器 （6）为防止因视差而产生误读，最好让眼睛视线与基准线成直角后再读取读数。 汽车维修通用量具——螺旋测微器 （7）当测量活塞、曲轴轴径之类的圆周直径时，必须保证测轴轴线与最大轴径保持 一致（即测试处为轴径最大处）。若从横向来看，测轴应与检测部件中心线垂直，只有这样才能保证测试数据正确无误。 汽车维修通用量具——螺旋测微器 测量器的零点校正应按下列程序操作： （1）仔细清理测定面后，将标准量规夹在 测轴和砧子之间，慢慢转动限荷棘轮，当棘轮 转动一圈半并发出2～3次“咔咔”声后，即能 产生正确的测定压力，检视指示值。 注：0～25mm量程的千分尺可直接校零。 汽车维修通用量具——螺旋测微器 （ 2 ）活动套管前端面应在固定套筒的 “0”刻线位置，且活动套管上的“0”刻线 要与固定套筒的基准线对齐 。若两者中有 一个“0”刻线不能对齐，则该千分尺有误差，应检查调整后才能继续测量。 汽车维修通用量具——螺旋测微器 （3）根据以上方法进行校正后，如果零 点有偏差，应先检查测定面接触状况是否 良好，然后再根据误差的大小进行调整。 汽车维修通用量具——螺旋测微器 （4）当误差在0.02mm以下时，把调整扳手的前端插入固定套筒内，转动套筒使活动套管的“0”刻线和套筒上的基准线对齐，经几次调整后，再进行零点检查，若还有偏差则根据上述方法再次调整。 汽车维修通用量具——螺旋测微器 当误差在0.02mm以上时的调整步骤如下：（1）使用调整扳手紧固活动套管和测轴，如图所示。 （2）松解棘轮螺钉，转动套管大致调整零点的偏差在0.02mm以下后，紧固棘轮螺钉。 汽车维修通用量具——螺旋测微器 3 ）再次进行零点校正 ，确定误差在 0.02mm以下后，再按前项利用固定套筒进 行微调。 汽车维修通用量具——螺旋测微器 注意事项 外径千分尺的使用及维护注意事项 使用时应避免掉落地面或遭受撞击，如 果不小心落地，应立刻检查并作适当处理。 汽车维修通用量具——螺旋测微器 严禁放置在污垢或灰尘很多的地点，并 且要在使用后将测砧和测轴的测定面分离后 再放置。