汽车轮胎课件解读.ppt

轮胎的基础知识 目录 1 轮胎的功能 2 轮胎的原材料和制造方法 3 轮胎的种类和构造 4 轮胎的标识 5 轮胎的特性 6 轮胎的保养 7 轮胎的典型故障 8 轮胎的安装 １．轮胎的功能 轮胎的作用 — 4大功能 轮胎应具备的基本性能 2．轮胎的原材料和制造方法 轮胎的原材料 轮胎的制造工序－混合工序 轮胎的制造工序－成型、硫化、检查工序 3．轮胎的构造和种类 轮胎的规格及技术参数 轮胎的种类 轮胎的构造 子午线轮胎的特点 无内胎轮胎和有内胎轮胎的断面图 4．轮胎的表示 轮胎侧面的表示 轮胎的通称（轿车） 轮胎的通称（小型货车） 轮胎的通称（货车、公共汽车） 负荷指数（LI）与负荷能力 车速范围（速度记号）和速度 胎面花纹的作用和种类 5．轮胎的特性 轮胎的静态特性 轮胎的动态特性 浮滑现象 驻波现象 轮胎的转弯特性 轮胎的噪音特性 车轮和定位 转向特性 扁平化（Inchup） 6．轮胎的维护 　气压 适当的气压 　有适当气压的轮胎和气压过低的轮胎只用目视分别，随着轮胎的扁平化越来越困难。 残沟 　　磨损标记 轮胎交换 　　偏磨损和车轮平衡 7.轮胎的典型损伤 异常损耗－① 异常磨损－② 異常摩耗－③ 撕裂、倾斜 裂纹 切口 撞击或切割引起的爆破 胎面脱开 其他损伤 8．轮胎的安装 作业注意事项和组装轮辋作业的要点 胎圈座压和最高调整气压 从平衡调整到安装到车辆上及轮胎的保管方法 Ａ．中部磨损 Ｂ．胎肩磨损 胎面中部磨损较快，胎肩部变浅。 两侧胎肩磨损较快，留下中部。 原因 原因 由于气压过高，胎面的中部的抓地压力变高。 １．由于气压不足、载重过大使两侧胎肩的抓 　 地压力变高。 ２．由于高速急转弯。 Ｃ．单侧磨损 Ｄ．羽状磨损 仅有胎面的一侧出现较快的异常磨损。 胎面的花纹凸块及条形花纹的边缘出现羽状磨损。 原因 原因 １．定位错误（主要是外倾角不当） ２．轮胎的位置交换不合理 定位错误（前束不足） Ｅ．环状槽形磨损 Ｆ．局部磨损 通常发生于横沟型及块状型花纹的轮胎，胎面的一侧磨损较快。横沟型轮胎呈现锯齿状。 轮胎的1处或数处异常磨损较快。 原因 原因 １．气压不足及载重过大 ２．轮胎的位置交换不合理 １．制动器锁定 ２．制动器单侧生效 撕裂（沟部的开裂） 倾斜 胎面部分的橡胶出现“裂开的”损伤。 主要发生在从横沟型轮胎的胎肩开始的沟槽，严重时橡胶会呈现被撕裂的状态。 胎面部分出现橡胶缺损的状态，此外，橡胶出现鳞状剥离，局部起毛边。严重时会露出帘线。 原因 原因 １．气压不足、载重过大及过度的高速行驶 ２．在路沿石上行驶等造成负荷极端集中 ３．使轮胎扭曲过大 ４．嵌入石子及其他损伤 １．在坎坷不平的道路上超载、野蛮驾驶（急 　 驱动、急刹车）。气压过高时会使损伤加剧 ２．制动试验台机种的选定错误及操作错误 裂纹是橡胶层表面出现的橡胶裂缝，根据其形状可以分为4类。 裂纹有因物理性力造成的物理性裂纹和因橡胶发生化学反应出现老化的化学性裂纹。一般发生包含二者的复合性裂纹。 圆周方向 纵向 斜向 裂口 原因 １．气压不足、载重过大以及过度伸缩 ２．因断开等造成局部应力集中 ３．因药品（抛光剂）引发橡胶的化学性 老化 ４．因紫外线、臭氧、热等造成老化 切伤 擦伤 剐伤 碰伤 一般性外伤 路沿石等引起的损伤 石子引起的损伤 轮胎防滑链等造成的损伤 切口有道路障碍物造成的外伤、双轮胎间嵌入的石子带来的损伤、卡入胎面沟槽中的石子引起的破损等，根据其形状可以分为以下4大类。 轮胎与道路上的障碍物接触、猛烈碰撞或者受到其他外部物体的超越界限的冲击及摩擦时，会出现切口。 原因 是轮胎在行驶中受到撞击或切割，使胎体遭到破坏的损伤。 轮胎的外部有外伤的称作切割爆破，没有外伤的称作撞击爆破。 这种损伤有受到撞击或切割的瞬间发生的情况以及曾经受到损伤的部分在行驶中，损伤进一步恶化，出现强度显著下降的状态而发生的情况。 从路面而来的超出轮胎强度界限的撞击或切割造成构成胎体的层面断裂、轮胎内部的高压空气瞬间溢出而爆破。 原因 由于气压不足或超载而造成 由于热度过高而造成 由于水和土沙从外伤进入及钢丝帘线的裂缝而造成 脱开是指构成轮胎的橡胶与帘线、橡胶与橡胶之间剥离开来的损伤。 胎面脱开 热脱开 切割脱开 多发生于胎肩部分，初期是一部分，继而至整圈，最严重时会爆破。 是胎面脱开的一种。 其原因为热度过高。 症状：胎面橡胶呈海绵状、发粘变质 或出现孔穴。 尼龙