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一、重要提示 1.1本半年度报告摘要来自半年度报告全文，投资者欲了解详细内容，应当仔细阅读同时刊载于上海证券交易所[微博]网站等中国证监会[微博]指定网站上的半年度报告全文。 1.2简介 ■ ■ 二、主要财务数据和股东变化 2.1主要财务数据 单位：元币种：人民币 ■ 2.2截止报告期末股东总数及持有5%以上股份的前十名股东情况 单位：股 ■ 2.3控股股东或实际控制人变更情况 □适用√不适用 三、管理层讨论与分析 2014年以来，国家铁路建设依然是最为重要的国内经济发展助力手段，国家设立了铁路发展基金，保证2014年、2015年铁路建设基金总规模每年达到2000亿元至3000亿元，铁路建设新开工项目由44项增加到48项，固定资产投资由7000亿元增加到7800亿元，新线投产里程由6600公里增加到7000公里以上。随着铁路改革的推进，预计未来铁路多元化发展会有更多政策出台，面对铁路发展良好的发展机遇和激烈的市场竞争，报告期内积极应对形势变化，狠抓市场开拓、产品研发和内部管理，通过加大推进全价值链体系化精益管理，控制各项费用，挖潜节约，降低成本，较好地完成了阶段性目标任务，各项工作都取得新的进展。报告期内实现营业收入186，428.12万元，较上年同期增加7.91%；实现利润总额25，060.17万元，较上年同期增加28.96%；实现净利润21，683.23万元，较上年同期增加32.18%，其中归属于母的净利润21，439.86万元，较上年同期增加31.95%。 3.1主营业务分析 3.1.1财务报表相关科目变动分析表 单位：元币种:人民币 ■ 营业收入变动原因说明：主要是本部主营业务收入增长； 营业成本变动原因说明：主要本部主营业务收入增长，相应成本增加； 销售费用变动原因说明：主要是本期发生的销售运费减少； 管理费用变动原因说明：主要是本期新产品研发原材料费用较上期降低； 财务费用变动原因说明：主要原因是本期存款利息收入增加； 经营活动产生的现金流量净额变动原因说明：主要是本期销售商品、提供劳务收到的现金较上期减少； 投资活动产生的现金流量净额变动原因说明：主要是本期在建工程投入较上年同期减少； 筹资活动产生的现金流量净额变动原因说明：主要是本期偿还部分借款及支付股利分红款； 研发支出变动原因说明：主要是本期新产品研发原材料费用减少。 3.1.2其它 利润构成或利润来源发生重大变动的详细说明 ■ 2014年1-6月利润总额较上年同期增长5，627.30万元，增幅28.96%，铁路车辆业务，利润总额增长5，373.45万元，增幅31.17%。主要原因是：产品结构变化，高利润率的产品销量增加，同时，加大推进全价值链体系化精益管理，控制各项费用，挖潜节约，降低成本，提高经济效益。同时结构件业务收入增长、军品利润有所增加及曲轴锻造业务亏损减少。但车辆弹簧业务受市场需求不足和市场竞争影响，利润有所下降。 经营计划进展说明 2014年经营计划为实现营业收入30.35亿元（合并），2014年1-6月，实现营业总收入18.64亿元，完成收入计划的61.42%，符合经营计划进度。 3.2行业、产品或地区经营情况分析 3.2.1主营业务分行业、分产品情况 单位:元币种:人民币 ■ 3.2.2主营业务分地区情况 单位:元币种:人民币 ■ 国内业务收入较上年同期增加7264.83万元，增幅4.59%，主要是本部及子富成锻造主营业务增长。 国外业务收入同比增加8690.99万元，增幅110.44%，主要是根据外贸订单约定执行生产及交货时间，本期确认收入较上年同期大幅增长。 3.3核心竞争力分析 报告期内，核心竞争力未发生重大变化，主要为： 3.3.1行业地位和品牌形象优势 已有三十年的铁路货车及关键零部件的生产历史，目前已开发出各种铁路货车四十多个品种，产品品种及型号种类居于铁路车辆制造厂前列，技术积累丰富。生产的铁路车辆产品被誉为中国名牌产品。 3.3.2技术创新及规模化优势 是铁道部批准的14家铁路货车车辆生产企业之一，也是铁道部重载、提速车辆试制单位之一，是除中国南车、北车外生产批量最大、生产能力最强的定点生产企业。从上世纪80年代起开始铁路车辆的研制生产，拥有完善的铁路车辆生产工艺技术手段与强大的产品开发能力和技术储备。的核心产品的技术水平已处于国内领先位置。近年来不断加大科技创新投入，扎实开展自主创新工作，形成了一批具有国内先进水平，国际一流水平的自主知识产权。积极打造核心技术，拥有一流的研发队伍，形成了强大的产品开发能力和技术储备力量。 3.3.3完善的工艺、质量管理体系 拥有完整的生产工艺流程。在长期实践中，不断采用新工艺并着力改进和提高，使生产工艺更加完善。秉承军工产品质量第一的理念，拥有完善的质量控制体系，依靠先进的技术、生产装备