精选课件第6章 船舶防海盗及武装劫持.ppt

4.航线建议 （1）马六甲海峡，应遵守分道通行制，尽量靠近中央航行； （2）印度尼西亚海域应保持50n mile以外航行； （3）亚丁湾应尽量选择海军护航； （4）索马里东部应选择离其沿岸600n mile以上航； （5）其他处使用推荐航线航行。 5.编制一份应急通信计划 计划中包括所有必要机构的联系方式，如海军军舰、联合舰队、应急机构及航运公司等。 6.设置船舶防海盗安全舱室 舱室应具有安全性、隐蔽性和一致性等原则； 应至少满足：防止海盗进入、能够满足船员基本生活需求、能够保持与外界通信畅通、维持必要的卫生健康条件； 船员进入舱室后，食品和水应有专人负责管理，按需分配同时考虑到停留时间，应制定《安全舱室撤离程序》。 7.防海盗培训和演练 为确保有效实施船舶保安计划的规定，应至少每3个月进行一次演练。此外，如果在任一时间有25％的船舶人员被换成了在前3个月内未曾参加过该船的任何演练的人员，应在变动后1周内进行演练； 演练时全体船员要熟知个人的职责，能熟练使用船上防海盗设备。 主要根据《最佳管理措施》结合船舶实际情况配备设备，目前采用第四版（BMP4） 压载水溢出甲板 水炮（遥控）、消防水龙 刀网、空油桶、船尾拖曳鱼线或钢丝等 防弹钢板和透明的聚碳酸脂 人员防护装备：头盔、防弹衣、盾牌等 钛雷、霰弹枪、激光枪等 假人、双筒望远镜、夜视设备 自制的燃烧瓶、棍棒、关公刀等 第三节 船舶防海盗及武装劫持的设备和系统 压载水溢出 水炮 泡沫枪 刀片刺网 透明的聚碳酸脂：一种热塑性物质，具有很强的抗冲击力的特点，被用来制造不易击碎的窗户  防弹钢板   美海军开发无人驾驶小艇应对海上袭击 运用机器人技术，海军可以将任何一艘船改装成无人海上载具，从而对昂贵的军舰进行保护。 无人驾驶的好处是什么呢？这些巡逻艇可以在系统的指挥下实现高度统一的行动，对来犯船只进行拦阻和围歼。无人载具成本较低而且不会造成有经验船员的损失，因此可以“奋不顾身”地去保护更大型的船只。 “如果科尔号当时能拥有这些无人巡逻艇作为支援，袭击者在接近我们勇敢的士兵之前就已经被拦下了。” 第四节 船舶应对海盗袭击的具体措施 一、目的： 做好防备，提高警戒，防止海盗登上船舶 防止海盗在登轮过程时，船员受伤 在海盗袭击船舶过程中，尽量阻止他们登上船舶 防止在安装及拆卸装置时误伤船员自己 二、具体防御措施 确保所有梯子包括引水梯收藏在甲板上； 锁闭、控制进入驾驶台、机舱、操舵间、生活区的通道； 使用压载水溢出甲板的方法，增加海盗登轮的难度 在危险区域使用摇控式水枪 在船舶四周安放消防水龙并向外喷水 在船尾舷外放置洗舱机 在船尾安放带刺铁丝网 在驾驶台窗户上安装防弹钢板 了望区做防护措施 生活区窗户安装防护钢板 了望人员穿防弹衣，戴防弹关盔 了望人员携带激光枪 船上配备散弹猎枪 在船尾拖曳各种鱼线以阻碍小艇从船尾接近船舶 晚间使用夜视镜了望 准备一个供船员最终撤退集合的安全处所 这个安全处所需配有电话及e-mail，以及可以监控甲板外和生活区内的区域的闭路电视 船舶保安意识保安职责 船舶安全管理教研室 黎泉 综合楼303室 第一章 概述 第二章 船舶保安组织机构及职责 第三章 识别船舶保安风险与威胁 第四章 船舶保安计划的实施 第五章 船舶保安措施的实施与维持 第六章 船舶防海盗及武装挟持 第七章 船舶保安设备的操作、测试和校准 主要内容 第一节 海盗及武装劫持的介绍 第二节 防止海盗及武装劫持的措施 第三节 船舶防海盗及武装劫持的设备和系统 第四节 船舶应对海盗袭击的具体措施 第一节 海盗及武装劫持的介绍 一、海盗的定义 1、 国际法--海盗罪 私人船舶或飞机上船员或机组成员或乘客为了私人目的在公海或任何国家管辖范围以外的地方对另外的船舶或飞机上的人或财务使用暴力、扣留或其他掠夺的行为。 2、国际海事局--海盗事件 有明显的实施偷盗或其他犯罪活动的意图，并且在完成该活动中有明显意图或有能力使用武力，进行登船或企图登船的活动。不论肇事地点是在公海或领海范围。 3、《调查海盗和武装劫持船舶罪行实用规则》明确“海盗事件”=“海盗行为”+“武装劫持船舶” 武装劫持船舶：任何非法的暴力行为或扣押或任何掠夺行为，或是威胁，无论直接针对船舶、人员，或此船上的财物，并在一国可以对此行为行使管辖权的范围内。（区别海盗行为和武装劫持船舶的关键点，即案发地点） 二、海盗事件的地理分布 海盗事件已遍及世界绝大部分近海水域：西非东岸、东非索马里、红海和亚丁湾、印度次大陆沿岸、孟加拉湾沿岸和整个东南亚、加勒比海区域是当今全球公认的六大海盗多发区。 分布规律：发展中国家附近。 分析：以索马里为例—海岸线长、战乱不断、无政府、对领