S205线涵洞施工方案全解.doc

S205线遂宁市城区过境段改线及连接线工程项目(二期） 盖板涵专项施工方案 1.编制依据 1、省道205线遂宁市城区过境段改线及连接线工程项目（二期）涵洞施工图设计、以及现场施工条件等。 2、现行质量管理体系文件、施工作业指导书、施工管理水平、技术设备、科技成果等。 3、通过阅读招标文件、设计图纸及踏勘现场所得到的工地自然条件、地区资源条件。 4、我公司的综合施工能力及近年来类似工程施工的经验。 5、中华人民共和国交通部颁《公路工程技术标准》JTG B01-2003。 6、中华人民共和国交通部颁《公路桥涵设计通用规范》JTG D60－2004G D61－200D63－200 S205线遂宁市城区过境段改线及连接线配套设施工程（二期）涵洞施工。 3.工程概况 标段共计涵洞12座，均为盖板涵，具体见下表： 编号 中心桩号 交角（度） 结构类型 孔径×净高 备注 1 LK4+550.00 90 钢筋砼盖板涵 1-2×1.0 灌溉涵 2 LK4+752.80 120 钢筋砼盖板涵 1-2×1.0 灌溉涵 3 LK5+020.00 120 钢筋砼盖板涵 1-2×2 灌溉涵 4 LK5+158.80 120 钢筋砼盖板涵 1-2×1.5 灌溉涵 5 LK6+335.00 90 钢筋砼盖板涵 1-2.0×1.3 灌溉涵 6 LK6+767.20 90 钢筋砼盖板涵 1-2.0×2.0 灌溉涵 7 LK6+876.50 90 钢筋砼盖板涵 1-2.0×2.0 灌溉涵 8 LK7+262.00 105 钢筋砼盖板涵 1-3.0×1.0 灌溉涵 9 LK7+347.70 90 钢筋砼盖板涵 1-2.0×1.0 灌溉涵 10 LK7+514.00 90 钢筋砼盖板涵 1-2.0×1.0 灌溉涵 11 LK7+797.80 90 钢筋砼盖板涵 1-2.0×1.0 灌溉涵 12 LK8+098.00 90 钢筋砼盖板涵 1-2.0×1.0 灌溉涵 4、现场主要管理及施工人员、主要机具设备 涵洞工程投入劳动力计划表 序号 机构名称 人员组别 7月份 8月份 9月份 1 涵洞作业队 管理人员 2 2 2 2 后勤人员 2 3 3 3 机械操作手 2 4 4 4 钢筋班 5 10 10 5 砼班 2 8 8 6 模板班 2 10 10 7 杂工班 2 7 7 总计 17 44 44 机械设备配置情况 序号 名称 单位 数量 备注 1 挖掘机 台 1 基坑开挖 2 装载机 台 1 基坑开挖 3 电焊机 台 3 钢筋制作 4 罐车 台 3 砼浇筑 5 打夯机 台 1 基坑处理 6 发电机 台 1 备用 7 振动棒 台 4 砼浇筑 8 切割机 台 1 钢筋制作 9 调直机 台 1 钢筋制作 10 自卸车 台 4 弃土外运 5、涵洞工程 涵洞施工方法及工艺要求如下： 涵洞施工采用机械开挖，人工配合平整基底；基础、墙身立模分节现浇施工；盖板采用满堂支架现浇。 箱涵分段浇筑，浇注时，采用隔段浇注法，沉降缝在第二次浇注的镶段时在前一段立面处填塞涂沥青浆膏木板，利于后期沥青麻絮填充。 5.1、盖板涵主体施工 1、基坑开挖 基坑开挖采用以挖掘机放坡开挖为主、人工配合的方法进行。坑壁坡率为1：1.5。当开挖深度距基底标高0.2m～0.3m时，变机械开挖为人工作业。 开挖前进行详细的测量放线，分段标出基础开挖线及下挖深度。对于有地下水的基坑，设置集水坑，开挖过程中加强排水。 2、地基处理 基坑开挖要依据设计，核对水文、地质情况、复查地基承载力，如有不符需及时上报监理及现场设计代表，待设计单位确认并给出处理措施后，方可按处理措施继续施工。基础开挖至设计高程后，换填200cm厚砂砾石，并分层碾压填筑至设计标高，换填后地基承载力应大于0.15MP。基坑开挖基底容许误差：结构尺寸不小于设计，高程：土质±50mm，石质+50mm～-200mm。 3、恢复中线 根椐护桩，用全站仪在基础垫层上恢复箱涵中心线和道路中心线，放出箱涵底各平面尺寸线和沉降缝位置线。 4、垫层混凝土施工 （1）垫层模板采用竹胶板进行拼装，竹胶板尺寸为：1.2*2.4m、15mm厚。，短钢筋打入砂砾垫层固定.模板安装位置、平面尺寸、轴线偏位、相邻模板高差满足设计和施工技术规范及JTJ041-2000《公路桥涵施工技术规范》相关要求。经现场技术人员自检合格后，上报监理工程师检验，验收合格后进行混凝土浇筑。 （2）混凝土浇筑：当混凝土到现场时，检查其坍落度、均匀性等指标，合格后方可使用。采用商品混凝土。采用平板振动器振捣实，浇筑完成后先用刮杠刮平，再用木抹子搓平。 （3）试件制取：混凝土施工中，按施工规范及质量检验评定标准相关要求，每工作