绥芬河木材[精选].doc

2 绥芬河市木材民营企业民主管理状况 1 2.1 绥芬河市木贸易材现状 1 2.2 绥芬河市木材民营企业现状 2 2.3 绥芬河市木材民营企业民主管理的现状分析 3 2.1 绥芬河市木贸易材现状 绥芬河市木材贸易发展条件 俄罗斯作为与我国相邻的最大国家，且同为金砖国家，中俄边境贸易不仅能够促进两国经济发展，而且对两国政治稳定、社会和谐产生很大的影响。 绥芬河市处于东北亚经济圈的中心地带，是目前中国通往日本海的最大陆路贸易口岸。中俄木材贸易具有长期可持续发展的基础,供求关系和互补性仍将保持相当长的一个阶段绥芬河口岸是我国进口俄罗斯木材的第一门户，连年发展势态良好，木材产业已成为全市的支柱产业。绥芬河口岸进口木材资源优势,吸引了众多国内外企业到此落户谋求长远发展。27 km，辖区面积460 km2，总人口16万；地处东北亚经济圈的中心地带，西距哈尔滨460 km，东距俄罗斯对应口岸波格拉尼奇内21 km，距俄远东最大的港口城市海参崴210 km，距俄远东自由经济区纳霍德卡270 km；绥芬河是东北铁路主干线滨绥线和国家二级公路301国道的起点，1条铁路、2条公路与俄罗斯相通，每天有多次列车和汽车来往于国内外绥芬河是中外陆海联运的重要结点，是中国东北地区参与国际分工与合作的重要“窗口”和“桥梁”。1992年被国务院批准为国家首批沿边扩大开放城市。1975年国务院批准绥芬河为省辖计划单列市，1988年被省委、省政府批准为通贸兴边试验区，1997年中俄两国外交换文批准，设立中俄绥—波互市贸易区4月21日经国务院批准设立“黑龙江绥芬河综合保税区”。绥芬河市2011年成为黑龙江省省直管县（市）试点，受黑龙江省直接管辖，部分权力于地级市同级年中国木材与木制品流通协会第六届会员代表大会上，市荣获“中国10强进口木材口岸”殊荣。俄罗斯原木出口税率不断调高,我国进口俄罗斯原木将受到一定的影响。随着俄罗斯原木价格及税率的调高,我国企业进口成本增加进口热情减退1999年我国取消了锯木进口关税大大推动了锯木进口贸易的发展与此同时俄罗斯赋予了深加工木材企业一些优惠政策,目前俄罗斯已经取消了锯材的出口关税随着国民经济的迅速发展，中国对木材的需求量年年递增;“天保工程”的实施，又减少了国内木材的供应量。巨大的供需缺口只能通过进口国外木材来解决。俄罗斯与中国接壤，交通便利，拥有丰富的森林资源，因此，进口俄罗斯木材就成为第一选择。俄罗斯具有丰富的木材资源,占世界林地的五分之一,木材蓄积量占世界的四分之一,俄罗斯木材总蓄积量约730亿立方米,而且优质树种占的比例大,如雪松、云杉、银枞和落叶松等,约占林地总面积的70%左右,2009年调查数据，远东地区面积约6.2亿hm2，其中森林为3亿hm2，约占49%，森林蓄积量约210亿m3，其中处于采伐期的森林或过熟老龄林约54亿m3。 2.1.5 绥芬河利用自身优势，充分开展对外贸易。自1998年以来，绥芬河已成为我国北方陆路最大的进口木材集散地，口岸主要进口原木和锯材。绥芬河进口的原木主要来源国为俄罗斯，进口原木以红松、樟子松、椴木和柞木为主。 2005年中国进口原木数量为2900多万立方米,绥芬河口岸的进口数量达到800多万立方米,占到全国进口总量的27%左右2006年中国进口原木数量为3000多万立方米 2006年绥芬河进口木材总量达到665万立方米，占全国木材进口总量的以上，成为我国重要的木材进口基地。2008年以来，受到俄罗斯提高原木出口关税的影响，绥芬河口岸原木进口量开始出现下降，由2008年的638.1万m3下降到2010年的363.9万m3。在原木进口量下降的情况下，在国内木材加工需求的带动下，绥芬河口岸锯材进口量出现了快速上涨，由2008年的4.9万m3增长到2010年67.9万m3。在绥芬河口岸进口的木材中，大约40%进行了落地加工，其余的进口木材通过铁路运输送到我国内地进行再加工。由于俄罗斯提高原木进口关税，导致绥芬河原木进口数量逐渐呈现下降趋势。同时，为了满足木材需求，锯材的进口量大幅提升，年均增长125.8%。与此同时，锯材的价格也开始有所上升，2010年同比上涨8.38%。2010年进口木材量达463万立方米, 进一步加大企业困难。人民币升值、原材料涨价等因素导致外销价格优势下降, 加工贸易压力大增。绥芬河加工贸易外销的竞争优势, 大部分属于其成本优势。随着人民币相对美元不断升值, 势必挤压出口企业的利润, 对原已微利经营的企业将雪上加霜。由于木材加工业属于劳动密集型、低附加值类型的产品, 同类产品众多,与外商议价的空间较小, 无法提高价格。如果企业单方提价, 产品的价格竞争力也会随之减弱, 可能促使外商转向别处寻求更廉价的产品, 导致企业订单减少, 因此出口