(设计说明总结构修改.docVIP

一．规划及建筑设计说明 一. 项目概况 地理位置 水岸星城项目二期工程项目位于滁洲市全椒县北郊，为省级经济开发区，地块紧靠新滁全路，至滁洲市区，全椒县城及南京分别仅15分钟，5分钟及40分钟车程，属南京一小时都市圈核心层，合宁高速（南京至合肥），沿江高速（马鞍山至扬州）纵横穿过区中，正在建设的京沪告诉铁路贯穿开发区，交通区位非常优越。 2．基地现状 该项目宗地为国有出让用地，总用地面积187248平方米，分南北两个地块，其中北地块（B2-1）(B2-2,3)为公共配套设施（景观）及公共绿地，总用地面积92358平方米。整个用地北为纬四路，南靠纬三路，含蔡庄大塘，东为尚未实施的城市支路，西为正在实施的本项目一期工程。 项目用地范围内地势平坦，北部略高，南部略底，高差为3米左右，基地内部的蔡庄大塘为待整治的水域，占据大半个南部地块，并延伸到北部居住用地范围内。 二. 设计依据 1．“水岸星城项目二期概念规划方案，扩初，设计总包”招标文件 2．《关于AHZJ标文件的澄清文件》 3．《关于AHZJ标文件的澄清文件2，3，4，5》 2．《合肥市城市规划管理技术规定》 3．《城市居住区规划设计规范》（GB50180-93） 4.《城市道路交通设计规范》(GB50220-95) 《住宅设计规范》 《高层民用建筑设计防火规范》 《汽车库建筑设计规范设计》 业主提供的其它有关使用要求和相关资料 “七区”——各居住组团相对完善，形成各自的居住空间及景观中心，由集中绿地及水系串联成整体。 六．道路交通 在小区内的交通设计上，基本采用了“外环车行，环内步行”的人车分流方式，强调舒适的步行环境，减少车行交通对居住的干扰。 1．出入口 整个地块步行主出入口设在地块南侧纬三路上，由沿湖公园漫步至小区内部，居住小区步行入口设在北侧中心的纬四路上，开放的入口广场与沿街商业引领周边人流，通过入口景观处理渲染了优质小区形象。主要的车行出入口开向北侧以西的纬四路，与位于小区东侧次干道上的次入口形成半环路，主要车行道沿边界而设，与内部景观步道形成双重交通系统。 2．动态交通 车行道宽6米，呈半环形连接各出入口。环内交通以步行为主，紧急通行消防车。小区绿地以步行道连接各住宅组团，在步行交通主轴线上通过开放空间、铺装、绿化以及水景小品等的处理强化空间与景观设计，突出了“步行优先、以人为本”的设计理念。 3。静态交通 小区采用以地下停车为主、地面植草砖为辅的方式：利用中心及建筑间的绿化景观用地设置地下停车场，地下车库出入口紧靠车行入口，减少小区内部的机动车通行； 在地下车库范围内合理划分适当区域作为摩托车库与自行车库。 七．景观绿化 绿化景观规划思想：利用现状水系造景、塑造自然起伏的坡地形象、丰富绿地空间层次、平衡功能性与观赏性。设计将着意于体现儒家文脉的思想古韵，雨巷梦园的诗意。以水系为线索，以期复苏地域的历史记忆，传承地方文化，塑造烟雨斜阳外，石板路古朴静谧，清清流水之上，石梁桥鳞次节比的小城生活。 用地南部的蔡庄大塘是本项目景观的突出特点。在景观设计过程中，没有机械地因循自然成为环境的奴隶，也没有粗暴的践踏自然，而是使景观建筑成为所处自然环境的有机成分，重新建构起一种“原生状态”。河道两岸尽量保持原有河岸线的曲折走势，并根据驳岸形态设计酒店，幼儿园及几组小型景观建筑，使其与对岸建筑组团隔岸相望，体现水乡住宅特色；中部水景延伸至北部地块，同时融入城市绿地，两岸建筑临水而立，在此，一切生硬的理论都形同虚设，自然地形的曲折变化成为我们设计的导师，让设计与古人“天人合一”的思想有了一息沟通。 八．建筑设计 建筑设计以“新中式”做为设计主旨。将中国传统建筑元素，通过简约的现代手法转换融合到本项目的建筑设计中去。通过色彩，材质，图案的还原，努力创造一个带有浓郁中国传统文化特色又极具现代感的建筑群体形象。在建筑造型的处理上，提取传统建筑的建造手法，通过简化，演绎成带有现代风格的建筑符号。这样做能最到限度上保留传统建筑的视觉感受，同时也节约了造价，节省了建造周期，有利于开发商创造良好的经济效益，更有利于项目本身树立产品特色，成为城市中夺人眼球的标志性项目。 房型设计上覆盖了80㎡到150㎡各种经典的房型，适应多元化的市场要求。通过合理布局分配，使每一种户型都有相对明确的针对群体，便于销售。同时在房型设计中还加入了不少创新的元素，为市场提供了新的选择和设计航标，意义深远。在几乎所有房型的设计中，本设计还是牢牢把握市场心态和当地的消费习惯，尽量减少不必要的交通空间，做到每一个平米都能最大限度的发挥其使用效率，减小购房者的经济压力和开发商的销售阻力。另外在房型设计中还充分考虑了房型的附加价值和将来使用的可变性，通过各