临沂市高架防撞护栏专项施工方案全解.doc

临沂市江泉（蒙山大道）高架快速路 外包式防撞护栏专项施工方案 编 制： 审 核： 审 批： 临沂市华盛江泉建筑有限公司 Linyi Huasheng Jiang Quan construction co., LTD 二〇一四年五月 1 编制依据 1.1 编制说明 本专项方案是根据《临沂市江泉（蒙山大道）高架快速路工程施工图》、相关技术规范以及施工现场实际情况编制的可实施的外包式防撞护栏专项施工方案。 1.2 编制依据 1、临沂市江泉（蒙山大道）高架快速路工程施工图 （1）本工程桥梁专业通用图 （2）本工程桥梁专业施工图 2、 山东省、临沂市有关建筑工程管理、市政管理、环境保护等地方性法规及规定。 3、 国家及有关部委颁发的现行公路桥梁工程标准、城市道路桥梁工程标准、施工技术规范、规程及质量检验评定标准。 《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008)南起沂河路,北至双岭路,贯穿临沂主城区中部,全长10公里。分别在路路口和双岭路路口设置2处全互通式立交桥;在金雀山路、解放路等主要东西方向路口设置处上下匝道。工程主要包括高架道路和地面道路两部分。其中,高架道路按城市快速路标准设计,为双向6车道、宽25米、基本跨径30米,设计车速为每小时60公里。 图1防撞护栏结构图 图2防撞护栏中央分隔墩结构图 2.2 施工特点 本方案采用小型机具设备配以分节段定型模板施工，具有操作简单，安全可靠，与传统支架施工方法相比可节省临时支撑材料和人力的投入，生产周期短等特点。 3 施工原理 采用可调斜拉杆加固外包悬吊式模板，并配以移动式的小型挂篮安拆模，逐段浇筑施工，有序流水作业成型。 4 施工工艺流程 4.1 工艺流程图（见图3） 图3 防撞护栏施工工艺流程 5 施工要点 5.1 测量定位 防撞护栏测量定位包括墙顶标高、内边线位置及灯柱、标志件里程位置三个方面的定位工作。 测量步骤：⑴采用ＧＰＳ定位测量防撞护栏内边线，直线地段每跨（25 m）测设三个点，曲线地段每4 m测设一个点，用油漆标记。⑵采用水准仪测量防撞护栏内模基座标高，在预留防撞护栏钢筋上用油漆标记。⑶在有灯柱、标志件预埋处，事先用油漆标记，防止遗漏。 5.2 表面凿毛、钢筋调直 梁板表面凿毛及预埋钢筋调直工作宜在测量前完成。 须人工凿除防撞护栏内梁板表面浮浆，并用清水冲洗干净。将歪斜的预埋钢筋缓慢调直，避免损伤钢筋。 5.3 钢筋加工绑扎 所采用的钢筋必须具备出厂质量证明书，并经现场随机取样抽检合格。防撞护栏钢筋严格按设计图纸集中在钢筋棚内下料弯制成半成品，采用汽车运输至各工点，应轻装慢卸。 图4 防撞护栏施工 钢筋绑扎前先安排专业焊工人员将部分主筋与梁板预埋钢筋进行焊接，使钢筋网定型，焊缝长度必须满足设计要求，然后再成跨段绑扎防撞护栏钢筋，绑扎成型的钢筋应顺直牢固。根据测量放样出的防撞护栏的内侧边线焊接固定模板位置的内撑钢筋头，以确保模板定位质量。 5.4 防撞护栏模板 5.4.1防撞护栏模板及加固设计（如图5所示） 图5防撞护栏模板加固设计图 本工程防撞护栏工程量大，模板周转次数多，故采用厂制定型钢模。模板基本节为2m/节，另制作1m/节的调整节段。防撞护栏模板主要由内侧模板、外侧模板、端头模板三部分组成；加固部分主要由下对拉杆、上三角吊架、内侧可调螺旋斜拉杆组成。外侧模板主要靠顶部三角吊架悬吊，然后三角吊架将悬吊荷载传递给内侧可调螺旋斜拉杆，设计的内侧可调螺旋斜拉杆还可起到调整防撞护栏整体模板垂直度及纵向线型的作用。内外侧模板的对拉杆穿套与护栏下部相同尺寸长度的PVC管，并与事先焊设的内撑钢筋共同控制护栏下部尺寸。 为减轻接缝痕迹，2m/节的模板接缝采用企口缝联结。栏杆外包脚部内侧5cm的吊耳模板设计是关键点。由于桥梁梁板表面标高的偏差，导致防撞护栏顶部标高需要通过该5cm的吊耳进行调节，因此该吊耳内侧5cm模板挡块不能设计为焊接固定，而应采用U型螺栓活扣联结，以保证可调性。 图6防撞护栏模板 5.4.2防撞护栏模板安装拆除 防撞护栏模板采用移动式挂篮安装拆除。本防撞护栏工程每处配备两部挂篮，以及一台人力控制可行走的“炮车”。每幅桥左右两侧护栏可对称同步施工推进。 采用挂篮炮车将模板分节初步安装定位后，须整体精调，保证防撞护栏的线型流畅质量。内侧模板严格按测量划线安装定位，模板垂直度以内侧可调螺旋斜拉杆调整，外侧模板通过内撑与内侧模板保持相对距离尺寸，顶部以水平尺找平。 模板每次使用前须精心打磨处理模板表面，并均匀涂刷脱模剂