城市水泥混凝土道路拓宽施工方案.docx

**市轨道交通*号线工程土建施工**合同段***站一期交通疏解道路拓宽方案二○一六年月日1 编制说明1.1编制依据（1）南浦路站交通疏解及道路拓宽设计图纸；（2）施工合同文件；（3）现场勘探调查所获得的相关资料；（4）国家及省市现行施工及验收规范、规程、标准对城市公路施工的要求；（5）公司相关管理要求，质量、安全管理相关技术要求；（6）本公司同类及类似工程的施工经验、施工技术力量及设备;（7）现行国家级省市各种施工验收规范、规程、质量评定标注;（8）现行国家和省市关于建筑工程安全施工法规和安全技术标准;（9）南昌市有关环保、卫生、消防、文明施工的规定和要求；1.2 编制原则（1）遵纪守法的原则严格遵守国家对工程建设的各项法律、法规，严格执行国家及南昌市相关规范、规程和标准。（2）确保工期目标的原则在方案编制中充分考虑了该工程对地铁施工总工期目标的影响；从施工顺序安排上也充分考虑了该工期目标的需要。安全、优质、高效完成本工程的施工任务，满足业主对总工期的要求和阶段性工期的要求。（3）有利于环境保护的原则本工程地处繁华闹市区，环境保护是方案编制中重点考虑的内容之一。充分考虑本工程特点和周边施工环境，最大限度地降低工程施工对城市秩序、环境卫生、市容市貌、地面交通、市民正常生活等带来的不利影响。（4）成本最优化原则参照我公司以往类似工程的施工经验，针对工程特点，重点从科学的施工管理、最佳的施工程序、严格的质量控制、现金的施工方法、有效的技术组织等方面做出规划，在确保质量的前提下，缩短工期、节约材料、降低成本。2工程概况2.1设计概况?因南浦路站地铁施工，一期施工交通疏解需对象山南路西侧路面进行施工围挡，施做围护结构和道路临时铺盖系统。根据交通疏解及道路拓宽设计图，象山南路交通道路改迁至象山南路东侧，改迁后道路为双向四车道，其中两条3.25m机动车道，两条3.75m人非混合车道。现有道路宽度不能满足交通导改要求，需对象山南路现有道路向东侧进行拓宽。见图2-1。图2-1南浦路站道路拓宽位置图原有道路为水泥混凝土道路，路宽12m，双向两车道，交通繁忙，周边建筑物密集。新拓宽道路位于象山南路与三眼井街交叉口至象山南路与渊明南路交叉口范围的象山南路东侧。拓宽面积面积2039.04m2，其中绿地集团地块部分1916.47m2，华润万家门前部分112.47m2，拓宽最宽处14.5m，最窄处不足1m，拓宽新建道路采用水泥混凝土道路。拓宽新建道路规格为：15cm厚级配碎石基层+15cm厚3%水泥稳定碎石+24cm厚C35素商品混凝土面层。道路路缘石高 15cm，新建道路坡度与雨水口另一侧原有道路采用反坡，坡度与原有道路一致。见图2-2。图2-2水泥混凝土路面结构图2.2现场概况拓宽道路范围现为人行道、绿地集团用地、江西省赣剧院围墙及用地。道路拓宽需占用绿地集团用地1916.47m2，其中规划红线外面积1484m2，规划红线以内432.47m2，需占用华润万家门前人行道112.47m2。拓宽范围内建筑物、绿化需进行拆除迁改。道路拓宽需对所需占地范围内树木、绿化带、瓷砖地面、电子眼、交通信号灯、电线杆、自行车锁台、路灯、电箱、广告牌、交通指示牌、围墙、弱电进行迁改。具体迁改数量详见表2-1名称单位数量电线杆个6红绿灯个1电子眼个2交通指示牌个2消防栓个1电信光交箱个1自行车锁台个1杜英树个10长椅个7大型广告牌个1树木（含花池）个10绿化带m2213围墙m32表2-1南浦路站道路拓宽需拆除建筑物清单2.3施工重难点（1）施工场地周围环境复杂该工程处于南昌市闹市区，需拓宽道路为城市交通主干道，交通压力大，施工期间要对交通进行疏解，不能影响正常交通秩序。（2）施工场地狭小原有道路为双向两车道，交通繁忙，需拓宽路面紧邻现有道路，施工围挡不能侵占道路，促使施工场地极为狭小，施工机械操作难度大。（3）工期紧道路拓宽为地铁施工一期交通疏解的前提，完成道路拓宽方能进行地铁施工围挡，为确保地铁正常施工工期，该项工程工期压力很大。3 施工总体部署3.1 前期准备道路拓宽施工前，需对现场建筑物进行拆除迁改，其中包括园林绿化、市政公用、弱电通讯、交通信号、绿地集团、消防、华润万家、赣剧院等各单位、部门，需前期协调部与产权单位进行对接协商，促使迁改工作快速推进，以确保道路拓宽及一期交通疏解进度。3.2施工准备按施工组织要求，提前做好进场施工准备，在前期迁改工作完成后，组织施工人员、机械设备和物资材料进场，进行施工临时围挡，开始道路拓宽施工。3.3 施工进度计划道路拓宽计划工期21天。其中道路清表及基础处理3天，底基层施工1天，水泥稳定层施工1天，水泥稳定层养护7天，水泥混凝土面层浇筑施工1天，水泥混凝土面层养护及切缝填缝7天。3.4 组织机构及劳动力计划为确保施工的顺利进行，协调