基床底层级配碎石试验段施工方案.doc

中国路桥渝万铁路土建3标项目经理部一分部 基床底层级配碎石 试验段施工方案 编制： 复核： 审核： 2014年2月7日 目 录 一、编制依据 1 二、工程概况 2 三、试验段目的 3 四、施工准备工作 3 五、工期安排 6 六、测量工作、程序 7 七、过渡段的施工准备 7 八、施工方案 8 九、质量保证措施 12 十、安全保证措施 13 十一、环境保护措施 15 基床底层级配碎石试验段施工方案 一、编制依据 1.1编制依据 1《新建铁路重庆至万州客运专线区间路基设计图》； 2《铁路路基工程施工质量验收标准》()；《铁路路基工程施工技术指南》()； 4《新建铁路重庆至万州客运专线区间路基设计图》 5《铁路工程基本作业施工安全技术规程》TB 10301-2009， 6《铁路路基工程施工安全技术规程》，TB10302-2009 7新建铁路重庆至万州施工图区间路基设计图 第一部分路基工程设计图 1.2、编制原则 1、严格遵守部颁规范、规程和规则等技术标准并将其贯穿于整个施工过程中。 2、 结合现场调查情况及我单位承诺的工期、质量、安全等各方面要求，制定出完善的保证体系和保证措施，确保该项目标的实现。 3、充分考虑气候、季节对施工的影响，合理安排各工序顺序，做到全面展开，平行流水作业；正确选用施工方法，科学组织。各工序紧密衔接，避免不必要的重复工作，以保证施工连续均衡有序进行。 4、坚持在实事求是的基础上，力求技术先进、科学合理、经济适用的原则。在确保工程质量标准的前提下，确定经济施工方法，积极采用新技术、新工艺、新机具、新材料、新测试方法。 5、合理安排装载、运输、翻晒、平整、碾压等机械设备配套，确定经济合理的配套方式。 6、建立健全质量管理体系和制度，配备专职质检人员进行全过程控制；工程质量符合国家、铁道部现行的质量验收标准和工程建设标准强制性条文。 7、坚持文明施工，注重环境和水土保持，争创“安全生产、文明施工标准化施工工地”。 二、工程概况 中国路桥渝万铁路三标一分部管段起讫里程为D1K63+921.086～D1K73+016.867、全长9095.781m，共有区间路基8段、长1834.104m，站场路基一段、长1885m。 路基工程起讫里程为D1K64+120.188～D1K70+806，共包含8段路基。 路基分段工程如下表表示： 编号 名称 起始里程 终止里程 中心里程 长度(m) 1 区间路基 D1K64+120.188 D1K64+518.406 D1K64+319.297 398.22 2 区间路基 D1K66+027.668 D1K66+050.000 D1K66+038.834 22.33 3 区间路基 D1K66+161.000 D1K66+232.546 D1K66+196.773 71.55 4 区间路基 D1K66+341.454 D1K66+390.000 D1K66+365.727 48.55 5 区间路基 D1K66+640.000 D1K66+895.509 D1K66+767.755 255.51 6 区间路基 D1K67+660.140 D1K68+059.500 D1K67+859.820 399.36 7 站场路基 D1K68+414.300 D1K70+300.000 D1K69+439.000 1885.7 8 区间路基 D1K70+385.000 D1K70+564.347 D1K70+474.674 179.35 9 区间路基 D1K70+643.655 D1K70+806.201 D1K70+724.928 162.55 其中D1K70+088.300~D1K70+300.000段路基基床底层填料为级配碎石掺3%水泥。 基床底层级配碎石试验段，计划在D1K70+200~D1K70+300.000进行施工，试验段目的在于确定级配碎石的施工参数。 三、试验段目的 1、确定本管段的填料，选定满足施工要求的压实机具、所用填料及压实条件下合理的松铺厚度、压实遍数和施工最佳控制含水量等工艺参数 2、 为了模拟本管段路基施工动态，了解施工程序，熟悉施工工艺，掌握施工方法及施工中的重点、难点。 3、 培训和检验挖掘机、推土机、压路机等机具操作人员的施工经验和工作能力。 4、 检验我项目部技术人员、管理人员和机械设备等能否满足施工要求及人员的协调能力。 5、 了解机械的性能，功率及完好情况，检验试验段施工方案的可行性及施工工艺的合理性。 6、通过工艺试验，确定施工工艺参数。 四、施工准备工作 1