S340路基施工技术方案..docVIP

340省道南京段改扩建工程 （宁杭高速~S243）NJ-LJ3标合同段 340省道南京段改扩建工程一、编制依据 1、交通部《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）； 2、交通部《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）； 3、交通部《公路工程国内招标文件范本》（2009年版）； 4、工程招标文件、投标文件和《施工图设计》； 5、； 6、本公司的质量、安全、环保管理体系以及对本工程项目的现场实地考察情况。 1、场地清理 场地清理项目的计划施工时间为201年月1日至201年月1日，施工顺序为先对路基进行清表处理，清表完成后再根据现场的实际进度情况，及时完成及结构物的拆除工作。 1.1 清理场地 1、路基用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植，砍伐的树木应堆放在路基用地之外，并妥善处理。 2、路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少mm内的草皮、农作物的根系和表土应予以清除，并且堆放在弃土场内。场地清理完成后，应全面进行填前碾压，使其密实度达到规定的要求。 3、 路基用地范围及取土场范围内的树根应全部挖除，并将路基用地范围内的坑穴填平夯实。 1.2 挖除旧路面及拆除结构物 1、路基用地范围内的旧桥梁、旧涵洞、旧路面和其他障碍物等应予以拆除。正在使用的旧桥梁、旧涵洞、旧路面及其他排水结构物，应在对其正常交通和排水做出妥善的安排之后，才能拆除。 2、原有结构物的地下部分，其挖除深度和范围应符合设计图纸或监理工程师指示的要求。 、所有指定为可利用的材料，都应避免不必要的损失。为便于运输，可分段或分片，按监理工的地点存放；对于废弃材料，应按监理工程师的指示自费妥善处理。 、应将所有拆除后的坑穴回填并压实，由于拆除施工造成的其他建筑物、设施等的损坏时，应自费负责赔偿。 、挖方路基 工作内容为挖方路基施工和边沟、截水沟、排水沟等开挖有关作业；计划施工时间为年月日至201年月。 2.1一般要求 1、在挖方路基开工前至少28天，项目部将开挖工程断面图报监理工程师批准后再行开挖。 2、所有挖方作业应符合图纸和规范要求，应按监理工程师的要求施工。 3、挖方作业应保持边坡的稳定，不得对邻近的各种结构物及设施产生损坏或干扰。 4、开挖中出现石方时，应测量土石分界线，经监理工程师鉴定认可后，分层进行开挖。如果出现零星石方，应在事前测石方数量，报经监理工程师批准后，方能继续施工。 5、路堑挖方材料应尽量予以利用，但不得重复计算利用材料的开挖数量。除图纸规定或被定为非适用材料外，不得任意废弃，并力争填、挖、借、弃合理。 6、 如路床面开挖超过图纸或监理工程师的要求时，应自费回填并压实。 7、在整个施工期间，必须始终保证路基排水畅通。如因排水不当而造成工程损坏时，应立即自费对其进行修补。 2.2施工要求 1、土方开挖 （1）土方开挖应按图纸要求自上而下的进行，不得乱挖或超挖。 （2）开挖中如发现土层性质有变化时，应及时报监理工程师。 （3）如果在指定的弃土场不能满足弃方要求时，应尽早重新选择弃土位置并相应修改施工方案报监理工程师批准。 （4）沿坡和其他按图纸规定不能横向弃置废方的开挖路段，必须严格在指定的弃土场弃方。 （5）必须注意对图纸未示出的地下管道、缆线、文物古迹和其他结构物的保护。开挖中一旦发现上述结构物应立即报告监理工程师，且应停止作业并保护现场听候处理。 （6）居民区附近的开挖，应采取有效措施，以保护居民区房屋及保证居民和施工人员的安全，并为附近居民的生活及交通提供临时便道或便桥。 （7）土方地段的路床顶面标高，应考虑因压实而产生的下沉量，其值由试验确定。路床顶面的压实度应符合规范的要求，项目部应按重型击实法进行检验，如不符合要求，应进一步压实或采取其他措施进行处理，使之达到规定的压实度。 （8）当因气候条件使挖出的材料无法按照本规范的要求用于填筑路基和压实时，应停止开挖，直到气候条件转好。 2、非适用材料的处理 （1）在填方区挖低于原地表面的非适用材料时，其挖除深度及范围应由监理工程师确定，在挖除前应测量必要的断面报监理工程师批准。 （2）路基挖至完工断面后，如仍留有非适用材料，应按监理工程师要求的宽度和深度继续挖除，并用监理工程师批准的材料回填和压实到图纸规定或其毗连路段相同规定的密实度。在回填前，应测量必要的断面报监理工程师批准。 （3）除非监理工程师另有许可，在暴露出的挖方是适用材料和非适用材料相混杂的挖方部分，应分别开挖、移运。适用材料供填方使用，且不应被非适用材料污染。已污染的材料应按弃方处理。 （4）凡经监理工程师批准，在路基挖方或填方区内挖除的非适用材料，应按弃方要求处理。 3、弃方的处理（1）（2）（3）4）、边沟、截水沟、排水沟的开挖 （1）边沟、截水沟和排水沟开挖的位置、断