重庆轨道交通规划2020版[精选].doc

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重庆轨道交通规划2020版[精选]

重庆轨道交通规划2020版/2050版(新17线方案) (2010-10-25 12:31:49)转载▼ 重庆轨道交通规划 2020版/2050版(新17线方案) 主城每平方公里的面积上最终将有0.65公里长的轨道交通,我市轨道交通线路布局有调整。市政府常务会昨日审议通过了《主城区轨道交通线网控制性详细规划》,“九线一环”中,除了大家熟悉的二号线和三号线外,另外各条轨道交通线路走向首次全面亮相。据悉,作为轨道交通的一种形态,城际铁路将通往一小时经济圈。 重庆轨道交通2020年及2050年必威体育精装版规划(官方大图) 九线一环 地下线占总长43% 市规划局介绍,规划中的“九线一环”线路总长513公里,串起2737平方公里的主城。据悉,“九线一环”原则上以沿现状或规划道路中心线敷设为主。其中,在城市中心区及商业繁华地区,原则采用地下线方式敷设,地下线长度为220.9公里,占线路总长的43%;在城市拓展区或条件允许的地区,原则采用地面或高架线方式敷设,高架线(含地面线)长度为292.1公里,占线路总长的57%。 据悉,“九线一环”需要投资1500亿,二号线已经建到新山村并开始营运,三号线已动工。 车站设270座 靠近居住区公共设施 “九线一环”共设置车站270座。市规划局介绍,轨道车站尽量靠近客流集中的大型居住区及公园、商业、文化设施、体育场馆、大型影剧场等公共设施,方便市民乘坐,并与其他交通方式如公交、出租、长途等有效接驳。270座车站中,枢纽站108座,一般站162座,高架或地面站152座,地下站118座。 城际铁路 连通一小时经济圈 据规划,我市轨道交通包括三种形态——轻轨、地铁、城际铁路。据悉,目前我市一号线确定为地铁,二号线和三号线确定为轻轨道,其它线路采取何种形式,还有待确定。 轨道交通将辐射郊区以及一小时经济圈,作为三种形态中比较廉价的城际铁路,以后将连接轻轨和地铁,通往一小时经济圈,市民乘坐轻轨和地铁后,可换乘城际列车到一小时经济圈。王鸿举市长表示,我市有关城际铁路的规划得到了铁道部的支持,从万州经过主城到达江津的城际铁路应抓紧时间启动。 环线:四公里——谢家湾——奥体中心——陈家坪——巴山——天星桥——沙坪坝——重庆大学——冉家坝——江北客站——五里店——四公里,全长约44.9公里,其中地下线30.4公里,高架线14.5公里。 一号线:朝天门——大坪——沙坪坝——双碑——西永——璧山,全长约46.1公里,主城区线路长度为38公里,其中地下线21.6公里,高架线16.4公里。 二号线:较场口——大坪——杨家坪——大堰村——新山村——鱼洞,以及中梁山支线,线路全长约37.2公里,含中梁山支线,长约6.6公里,其中地下线5.6公里,高架线31.6公里。 三号线:鱼洞——李家沱——二塘——南坪——两路口——观音桥——新牌坊——江北客站——福特汽车城——两路——机场,及机场——空港开发区支线,全长约63.4公里,含机场——空港开发区支线长约6.3公里,其中地下线15.3公里,高架线48.1公里。 四号线:海峡路——南坪——七星岗站——曾家岩——江北客站——寸滩——鱼嘴——复盛,全长约47.3公里,其中地下线总长约26.1公里,高架线总长约21.2公里。 五号线:鸳鸯——田家湾——人和——冉家坝——红岩村大桥——石桥铺——二郎——中梁山——西彭——江津,线路全长71.9公里,主城区线路长约62.1公里,其中地下线约31.6公里,高架线30.5公里。 六号线:茶园——上新街——渝中区——江北城——五里店——松树桥——冉家坝——大竹林——礼嘉——蔡家——北碚以及蔡家——渝北南山支线,全长约70.6公里,含蔡家——渝北南山支线长约9.56公里,其中地下线约39公里,高架线31.6公里。 七号线:北碚——歇马——凤凰——青木关——大学城——曾家——金凤——含谷——白市驿——石板——西彭,全长约56公里,其中地下线12公里,高架线44公里。 八号线:跳蹬——建胜——李家沱——鹿角——茶园——四坪——广阳——鱼嘴,全长约54.4公里,其中地下线约14.7公里,高架线39.7公里。 九号线:沙坪坝——红岩村——观音桥——江北城——五里店——溉澜溪以及弹子石——江北机场支线,全长约39.1公里,含弹子石——江北机场支线长约22.3公里,其中地下线24.6公里,高架线14.5公里。 为确保更多的群众能够看到此图片,建议采用巡回展览方式 就是数天后交通版斑竹可以把他移动到新闻版再顶起来 然后在新闻版展览几天后,由新

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