仪表空气压缩机技术操作规程..docVIP

仪 表 空 气 压 缩 机 技 术 操 作 规 程 一、设备主要技术参数 １、压缩机 型号： SA250W 额定排气量 40.5 m3/h 额定排气压力 0.85 Mpa 排气温度 40℃ 空压机出口排气含油量 〈3ppm 电机型号： Y2-355M-4 转速 1480 r/min 功率 250KW ２、无热再生吸附式干燥机 型号： SLAD-40WXF 工作压力：0.8 Mpa 工作温度：45℃ 出气露点：≤-40 工作周期：20MIN 二、流程简述 空气进入空气滤清器，流经吸气卸荷阀进入压缩机，经压缩后，油气混合物进入油气桶，在那里，大多数带走的油通过速度变化和撞击从空气中分离出来，并落入油气桶内。空气和少量的油雾进入分离器，在那里油雾被分离并通过分离器壳体与压缩机之间的连接管道流回压缩机。空气流经压力维持阀，冷却器，然后进入空气管线。 三、启动准备 １、启动前应具备的条件 系统安装工作全部完成，吹除、试压、防腐、保温工作全部完成。 循环水、电供应正常。 阀门、仪表调试合格，干燥器程控及阀门调试合格，处于完好状态。 油气筒油位在规定的范围内。 空气过滤器清洁、完好。 所有的螺钉、螺帽都应在锁紧状态。 确认控制系统、电气系统正确无误，处于完好状态。 使用“JOG MODE”检查电机转向，确认准确无误。 设定排气压力在需要的范围内。设定值不允许超出压缩机的额定压力。 三、压缩机的启动与停车 １、启动 在控制面板中选择运转方式。启动之前，停车/重新启动键必须按下，以使控制器进入“准备状态”。 机组采用水冷换热器方式，全部打开手动进、出水阀。 干燥器程控投用，确认阀门状态正常。 油滤器旁路阀关闭。 压力调节放空阀前截止阀全开。 压力调节放空阀手动开至20%。 按“持续运转”按钮或其中一个自动按钮启动机组。将压机负荷从０调整到100%。 手动缓慢调整放空阀，调整压力至设定压力，然后将压力设定在0.75 Mpa投自动。 打开仪表空气送出调节阀门的前后截止阀。 缓慢打开仪表空气送出调节阀，注意保持压力稳定，此时，放空阀会自动缓慢关闭。 当仪表空气总管压力到达设计压力并稳定时，调整仪表空气送出调节阀压力设定，然后投自动。 ２、停车 Ａ．如果空分装置运行正常，确认Ｖ1233阀门打开。 Ｂ．将压机卸载至０负荷，按“停车—重新启动”按钮。当电机停下时，油气桶内压力将自动泄放。关闭进、出水阀。 Ｃ．干燥器程控停用。 四、故障的判断与排除 现　　　象 产生原因 措　　　施 压缩机 不能启动 接线错误 控制箱的保险丝断了 电机启动盘的热保护器跳脱 油气桶中有压力 从控制盘上读取错误信息 远程接触虚接 1、改变线路 2、更换保险丝 3、重新设定并检查过载原因。 4、检查配放阀和消音器 5、照控制系统手册，采取适当措施 6、 压缩机启动 不久后停机 1、排气高温 2、排气温度开关故障 3、启动控制箱保险丝断 4、电机启动盘热保护器跳脱 1、参照后页此页 2、更换开关 3、更换保险丝 4、重新设定并查明过载原因。 压缩机不能 空车或重车 1、控制调整不正确 2、控制管路泄露 3、控制管路受阻 4、泄放阀故障 1、参照控制手册，调整控制。 2、找出泄露源并修好 3、清洁控制管线 4、修理、清洁或更换泄放阀 压缩机重 车太频繁 1、储气罐容量不够 2、控制管路受阻 1、增加储气罐容积 2、检查和清洁控制管路 排气量、排 气压力不足 1、空气滤清器不畅 2、吸气阀卡住 3、卸荷压力调整太低 4、压力维护阀卡死 1、清洁或更换滤芯 2、检查和清洁吸气阀 3、调整卸荷压力，参照控制系统手册 4、拆开并清洗 排气温度高 1、热控阀卡住打不开 2、冷却器表面太脏或堵塞 3、冷却空气冷不足 4、油过滤器或油冷堵塞 5、压缩机油位太低 1、修理或更换热控阀 2、清洁冷却器 3、提高不受限制的冷空气供给 4、更换油过滤或清洁油冷 5、把油加至合适的位置 耗油量过大 1、气体的含油量高 2、所有装置和衬垫漏油 1、参照下面的“含油高” 2、锁紧或更换装置和衬垫 含油量高 1、油气桶中油加的太满 2、回油管堵塞，损坏或松动 3、油细分离器破裂 4、装配松动 5、使用不正确的油产生泡沫 6、压力维持阀不起作用 7、在高排气温度下运行 8、止回阀失效 9、油中有冷却水 1、从系统中排出多余的油 2、拧紧或更换损坏的管线 3、更换油细分离器 4、紧固所有装置和衬垫 5、使用复盛螺杆压缩机高级冷却油 6、清洁或更换压力维持阀 7、降低排气温度。 8、更换止回阀 9、检查油气桶温度，如过低，更换热控阀芯以达到较高温度。 五、安