信号控制系统技术方案..docVIP

目录 1、概述 1 1.1系统概述 1 1.2设计目标 1 1.3设计原则 1 1.3.1标准化原则 1 1.3.2先进性原则 1 1.3.3实用性原则 1 1.3.4可靠性原则 1 1.3.5安全性原则 2 1.3.6经济性原则 2 1.3.7易维护性原则 2 1.4设计依据 2 2、系统架构 2 2.1系统设备 2 2.1.1高清电子警察系统 3 2.1.2交通信号控制系统 3 2.1.2.1主要功能参数： 3 2.1.2.2主要技术参数： 3 2.1.2.3特色功能 4 2.1.2.4 外观介绍 5 2.1.2.4 整机配线介绍 5 2.1.2.5整机数据交互介绍 6 2.1.2.6 防雷电控区介绍 6 2.1.2.8信号灯 8 2.2组织结构示意图 8 2.3现场布局示意图 9 3、中心控制平台 9 3.1、中心控制系统组成 10 3.2、中心控制系统基本功能 10 3.3、中心控制软件功能 10 3.4、中心控制软件性能指标 15 1、概述 1.1系统概述 自贡，川南区域中心城市，成渝经济圈南部中心城市，享“千年盐都”，“恐龙之乡”，“南国灯城”，“美食之府”之美誉。管理自流井、贡井、大安、沿滩四区和荣县、富顺两县，为四川省辖地级市。自贡交通以公路交通为主，路网较为完善。高速公路以成自泸赤高速公路、内宜高速公路、乐自高速公路为骨架，自隆高速公路、内威荣高速公路正在施工，自贡的高速路网已实现“区县通”和“抵达临近城市及区县高速全覆盖”。 为了更好的管理自贡交通，需要建设好交通信号控制系统。交通信号控制系统对城市交叉口进行系统化协调控制，能缓解拥堵区域的交通压力，使交通流量在整个城市范围内的分配趋于合理，能够降低或消除对道路的瓶颈影响，提高道路的通行能力和服务水平。 交通信号控制系统能智能或者手动来点控、线控和面控道路交通情况，全方面提升用户对道路交通的管控水平。信号机视频联动，是借助电子警察高清相机视频检测功能，检测车道内的车流情况，然后将车流信息以报文形式发送给信号机，信号机会分析区域内所有高清相机发回的数据，最终实现信号机的视频联动功能。 若视频检测车辆滞留较少，信号机的相位运行最小绿灯时间，若视频检测车辆滞留较多，则延长一个延长绿时间，在延长绿时间内继续有车到达则继续延长绿灯时间，直至运行到最大绿灯时间，以此解决相位驻留带来的拥堵问题。 1.2设计目标 交通信号控制系统目标如下： （1）降低交通延误，降低停车次数，提高车速，降低机动车油耗，减少交通污染，改善城市环境； （2）科学控制交通流，最大限度利用现有道路，提高道路的通行能力； （3）使交通有序运动，从而改善交通秩序，有利于交通安全； （4）节省警力，降低交警的劳动强度。 1.3设计原则 根据我公司多年来在城市智能交通领域的建设经验，对公安、交通行业业务需求的深入理解，结合我国交通发展的现状，根据信号控制系统设计理论，在设 计过程中秉承以下原则： 1.3.1标准化原则 交通信号控制系统严格按照公安部颁布的标准GA47-2002《道路交通信号控制机》和GB/T20999-2007《交通信号控制机与上位机间的数据通信协议》规定的技术要求进行设计，所有数据格式与接口均符合国家标准，并在此基础上加以完善，以适应各地的交通状况。 1.3.2先进性原则 采用科学的、主流的、符合发展方向的技术、设备和理念，系统集成化、高清化、网络化、模块化，使系统具有“国内领先，国际先进”的总体水平，能够适应交通控制未来发展的要求。 1.3.3实用性原则 系统提供清晰、简洁、友好的中文操作界面，操控简便灵活，易学易用，便于管理和维护，系统具有自动恢复功能，整个系统的操作简单、快捷、环节少，以保证不同的操作者都能熟练操作系统，具有高度友好的界面和使用性。系统设计、选材、选型符合国家及行业的有关标准，与用户及其上级管理部门的有关规定要求相适应，与用户在经济能力方面实际情况相吻合。 1.3.4可靠性原则 交通信号控制系统选用集成度和稳定性高的设备，具有系统自诊断和维护管理功能、远程设备监控、数据备份等功能。室外设备具有耐高温、耐高湿、耐低温，防雷、防尘等特性，保证系统的正常可靠运行。 1.3.5安全性原则 交通信号控制系统具有防误操作特性，通过合理的硬件结构设计、有效的外场保护措施以及完善的内部管理机制有效避免系统遭到恶意攻击和数据被非法提取的现象出现，保障系统的信息安全。同时通过数据加密、备份、补录、恢复等措施，提高系统在传输链路故障时的数据完整性及安全性。 1.3.6经济性原则 交通信号控制系统的可靠性得到提升，因此系统的维护成本显著下降。采用技术先进的设