隧道仰拱及填充层施工方案[精选].doc

目 录 1、编制目的和依据 1 1.1、编制目的 1 1.2、编制依据 1 2、工程概况 1 3、总体施工方案和工艺流程 1 4、分项工程施工方法 2 4.1、仰拱开挖 2 4.2、仰拱初期支护 3 4.3、绑扎仰拱钢筋 3 4.4、施工缝处理和模板立设 3 4.5、浇注仰拱混凝土 3 4.6、中心水沟模板立设 3 4.7、浇注仰拱填充混凝土 4 5、仰拱及仰拱填充的检验批质量控制及检验程序 4 5.1、材料要求 4 5.2、混凝土拌制 4 5.3、模板工程 4 5.4、钢筋工程 4 5.5、混凝土工程 4 6、质量保证措施 5 7、安全防护措施 5 8、环保措施 7 隧道仰拱及仰拱填充施工方案 1、编制目的和依据 1.1、编制目的 进一步加强合福铁路隧道工程的质量管理，落实建设单位关于首件制工程管理实施办法，消除质量通病，杜绝质量隐患，确保建设单位隧道年活动顺利实现。特制订本专项方案。 1.2、编制依据 （1）、国家及铁道部现行的施工质量验收标准、施工技术指南、安全技术规范； （2）、经审核合格的施工设计图纸、设计文件、设计数据； （3）、国家级工法和成熟的施工工艺； （4）、现场查勘调查的有关资料； （5）、建设单位组织的设计技术交底纪要及有关文件、通知。 2、工程概况 子谦山隧道全长3820m，主要衬砌类型为Ⅴb初砌602米，Ⅳa衬砌1505米，Ⅳb衬砌355米，Ⅲb衬砌1320米。仰拱及仰拱填充施工主要牵涉的施工工艺有：仰拱钢筋、砼、施工缝处理、仰拱填充砼。 各种初砌类型的仰拱参数如下： （1）、Ⅲb：仰拱厚40cm，混凝土标号为C30，仰拱填充厚128.5cm，混凝土标号为C20。仰拱内无钢筋。施工缝采用预埋中埋式止水带。 （2）、Ⅳa：仰拱厚50cm，混凝土标号为C30，仰拱填充厚128.5cm，混凝土标号为C20。仰拱内无钢筋。施工缝采用预埋中埋式止水带。 （3）、Ⅳb：仰拱厚50cm，混凝土标号为C30，仰拱填充厚128.5cm，混凝土标号为C20。仰拱内无钢筋。施工缝采用预埋中埋式止水带。 （4）、Ⅴb：仰拱厚60cm，混凝土标号为C35，仰拱填充厚128.5cm，混凝土标号为C20。仰拱内有钢筋，钢筋布置详见合福隧参01－26。施工缝采用预埋中埋式止水带。 3、总体施工方案和工艺流程 （1）、仰拱是在初期支护工序后施工。 （2）、基底开挖应圆顺、平整，不得欠挖，超挖部分应用同级混凝土回填。 （3）、仰拱、底板混凝土浇筑前应将基底虚渣、杂物、积水等清除干净。 （4）、仰拱宜超前拱墙模注衬砌，其超前距离宜保持在3倍以上衬砌循环作业长度。 （5）、仰拱施作应一次成型，不得分部浇筑，施工时采用栈桥，避免影响洞内交通。 （6）、仰拱填充在仰拱混凝土终凝后施作。 （7）、仰拱施工缝应按设计要求作防水处理。 （8）、仰拱（含填充）混凝土强度达到5MPa后行人方可通行，达到设计强度的100%后车辆方可直接通行。 （9）、仰拱施工流程见下图。 （10）、施工前对架子队工班进行工序技术、标准再交底。交底要清楚详细，可操作性要强，不能流于书面，要现场解说。 4、分项工程施工方法 4.1、仰拱开挖 测量组根据现场技术员提供的仰拱尺寸及高程正确放样。开挖工班根据测量班放样正确开挖仰拱。按照钻爆设计布置好炮眼间距、深度。钻眼完毕后按炮眼布置图进行检查并做好记录，对不符合要求的炮眼应重钻，经检查合格后方可装药。待仰拱开挖到位后需经测量班和现场技术员共同验收。仰拱开挖完后，为了不干扰前面施工，需搭设仰拱栈桥，才能满足平行施工作业。仰拱栈桥的长度需满足仰拱施工需要。 4.2、仰拱初期支护 根据不同围岩类别选择仰拱初期支护。施工工艺见《初期支护作业指导书》。 4.3、绑扎仰拱钢筋 （1）、V级围岩时，仰拱内有配筋，按照图纸要求下料弯制成型，采用钢筋接驳器连接，接头钢筋在受弯构件的受拉区不得大于50%。同一根钢筋尽量减少接头。 （2）、钢筋在加工前应调直，并不应有削弱钢筋截面的伤痕。 （3）、安装钢筋时，钢筋的位置和混凝土保护层厚度应符合设计要求。 4.4、施工缝处理和模板立设 （1）、纵向和横向止水带的埋设必须按照业主现场指电传[2001]091号文中所述，不得有发生未埋入砼或埋入砼过深的现象。 （2）、纵向施工缝的止水带埋设时，前进方向封端位置的模板必须刻槽，以便止水带穿过与下次的止水带进行连接。止水带连接采用热搭或冷粘。热硫化搭接长度不小于10cm，专用胶水粘贴搭接长度不小于20cm。 （3）、待钢筋绑扎完毕需要立仰拱两面的堵头模板及两边的边模，还要根据实际情况，为了保证仰拱两侧与拱脚连接处浇注混凝土时，能够使仰拱成型还需要在内侧增设模板。 4.5、浇注仰拱混凝土 仰拱钢筋和模板经监理工程师