公路概论讲义..docVIP

公路概论讲义 一、课程的性质和任务 ??? 《公路概论》是测量工程专业的一门专业基础课，使学生为以后的有关课程学习奠定基础。本课的任务是：介绍公路的基本结构；路线设计；筑路材料；路基工程；路面工程、桥涵工程和路政管理中应注意的问题。 二、课程目标 本课程教学应达到的基本要求是：学生在学完这门课程后，能够掌握公路的基本结构；了解公路工程的基本概念；了解公路测量仪器的使用方法；能识读路线的平面图、纵断面图、横断面图和路基、路面、桥涵的结构。 了解公路运输的作用和特点；我国公路建设事业发展概况；懂得公路的基本结构；公路的分级及其主要技术指标；知道本课程的任务和学习方法。 重点：公路的基本结构；公路的分级。 Ⅰ 公路基础知识一、公路的分类定义:公路是指按照国家规定的公路技术标准修建,并经公路主管部门验收认定的城市间、城乡间、乡间可供汽车行驶的公共道路。 组成：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水设施、防护构造物、渡口、沿线设施、两旁用地。 公路技术分级：高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路 国道：国道是指具有全国性政治、经济意义的主要干线公路，包括重要的国际公路，国防公路，连接首都与各省、自治区市分、首府和直辖市的公路，连接各大经济中心、港口、枢纽、商品生产基地和战略要地的公路。 G××× 国道G1××指首都放射线，G2××指北南纵线，G3××指东西横线 省道：省道是指具有全省性（自治区、直辖市）政治、经济意义，连接省内中心城市和主要经济中心的公路，以及不属于国道的省际间的重要公路。S××× 省道S1××指省会（省府）放射线，S2×××指北南纵线，S3××指东西横线 县道：县道是指具有全县性（镇、县级市）政治、经济意义，连接省内中心城市和主要经济区的公路，以及不属于国道的省际间的主要公路。X××× 县公路编号 乡道：乡道是指主要为乡（镇）内经济、文化、行政服务的公路，以及不属于县道的乡与乡之间及乡与外部联络的公路。Y××× 乡公路编号 二、公路的分级及技术指标 交通量 1、车辆折算 2、交通量的定义和分类 交通量：是在指定的时间内通过道路某地点或某断面的车辆、行人数量。 表示方法：平均交通量（年平均、月平均、周平均日交通量） 小时交通量（高峰小时交通量、第30位小时交通量） 3、道路通行能力 基本通行能力； 可能通行能力； 设计通行能力 (一)、公路技术分级及其适应交通量 高速公路：是指专供汽车分向、分道高速行驶并全部控制出入的公路。按照远景设计年限年平均昼夜交通量 四车道 25000~55000辆小客车/昼夜 六车道 45000~80000辆小客车/昼夜 八车道 60000~100000辆小客车/昼夜 一级公路：是指专供汽车分向、分道高速行驶并部分控制出入的公路。 四车道一级公路：应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日(昼夜)交通量为30000辆。 六车道一级公路：应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日(昼夜)交通量为25000-55000辆。 二级公路：是指为中等以上城市的干线公路或者是通往大工矿、港口的公路。双车道二级公路：应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日(昼夜)交通量为5000-15000辆。 三级公路：是指为沟通县、城镇之间的集散公路。双车道三级公路：应能适应将各种汽车折合成小客车的年年平均日(昼夜)交通量为2000-6000辆。 四级公路：为沟通县、乡、村等地方公路。双车道四级公路：应能适应将各种汽车折合成小客车的年年平均日(昼夜)交通量为2000辆以下。单车道四级公路：应能适应将各种汽车折合成小客车的年年平均日(昼夜)交通量为400辆以下。 （二）公路服务水平 公路服务水平分为四级：一级自由流,二级稳定流,三级接近不稳定流,四级不稳定流 （三）公路设计行车速度 公路设计时确定其几何线形的基本要素。它是在气象条件良好，车辆行驶只受公路本身的条件影响时，具有中等驾驶技术的人员能够安全、顺适驾驶车辆的速度。 （四）公路汽车荷载等级：0.75×I级=II级 三、公路基本组成部分 公路是布置在地表供各种车辆行驶的一种线形带状结构物，它在各种自然因素的长期影响下，主要承受各种汽车荷载的重复作用，为此公路设计包括线形几何设计和工程结构设计两大部分。 线形组成：公路由于受自然条件的限制，在平面上有转折，在纵面上有起伏。在转折点和起伏变化点处为满足车辆行驶的顺畅、安全和一定的速度的要求，必须用一定半径的曲线连接。故路线在平面和纵面上都是由直线和曲线两大部分组成。平面上的曲线称为平曲线，而纵断面因是公路中线在立面上的投影，起伏是指竖向标高的变化，故纵面上的曲线称为竖曲线。 结构组成：公路