包头立体综合交通枢纽深基坑支护施工方案(67改)..doc

包头市立体综合交通枢纽项目 深基坑开挖支护施工方案 编制： 审核： 审批： 日期： 目 录 1.编制依据 1 2.工程概述 1 2.1. 工程概况 1 2.2. 水文地质条件 1 2.3. 工程地质状况 2 3. 施工准备 3 3.1 劳动力计划 3 3.2.主要进场仪器设备计划 3 3.3 现场总平面布置原则 3 4.总体进度计划 4 5.基坑开挖支护施工方案 5 5.1.基坑支护顺序 5 5.2.基坑开挖方案 5 5.3.基坑降水方案 7 6.本基坑工程难点和重点 7 6.1.工程量大、工期紧 7 6.2.交通疏解难度大 7 6.3.监控量测要求高 7 7.基坑开挖支护施工方法及保证措施 8 7.1.基坑开挖施工方法及保证措施 8 7.2.网喷混凝土施工方法及保证措施 9 7.3.钢支撑施工方法及保证措施 10 7.4.锚索施工方法及保证措施 12 7.5.基坑降水施工工艺及保证措施 14 8.监控措施 19 8.1.监测频率及报警值 20 8.2.监测方法及精度要求 21 9.安全施工保证体系及组织机构 22 9.1.安全施工目标 23 9.2.安全保证体系 23 9.3.安全教育和特种工持证上岗 24 9.4.安全检查 24 9.5.安全保证措施 24 9.6.应急措施 25 10.文明施工保证措施 26 10.1.文明施工体系 26 10.2.做好文明施工的宣传教育工作 26 10.3.施工现场的文明施工管理措施 27 10.4.施工环保保障措施 27 10.5.水土保持技术措施 28 10.6.降低环境污染的保证措施措施 29 10.7.减少噪音的控制措施 32 11.施工质量保证措施 32 11.1.质量保证体系及管理组织机构 32 11.2.质量保证措施 34 12.雨季施工措施 35 12.1.雨季施工的基本情况 35 12.2.雨季施工措施 35 12.3.雨季安全措施 36 12.4.雨季施工的技术保证措施 36 包头市立体综合交通枢纽项目 深基坑支护施工方案 1.编制依据 同济大学勘察设计研究院提交的《包头立体综合交通枢纽项目初步勘察资料》； 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）； 《建筑基坑支护技术规程》（JGJ 120-99）； 《建筑桩基础技术规范》（JGJ94-2008）； 《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086-2001） 《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）； 《建筑基坑工程监测技术规范》（GB50497-2009）； 《注浆技术规程》（YSJ211-92、YBJ44-92）； 《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010）； 《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）； 2.工程概述 2.1. 工程概况 本工程位于包头市东河区飞机场T2航站楼北侧，机场路南北两侧各100m范围内，交通便利。本项目建设内容主要包括交通中心工程、机场高速路下立交工程、预留配套地铁工程、室外工程等。其中，①交通中心总建筑面积13.5万m2，其中地上面积3.8万m2，地下面积9.7万m2（不含地铁配套工程面积）。②机场高速路下立交工程为双向四车道，总长度810m，宽度22m，总面积17820 m2；③预留配套地铁工程一期范围与本工程整体共建，面积为2.82万m2。 基坑总开挖面积约7.5万m2, 基坑支护周长约为1970m，交通中心被划分为1区和2区，开挖深度均为13.75m；地铁基坑开挖深度16.81-17.31m，下立交基坑开挖深度0-16.8m。 2.2. 水文地质条件 本工程在钻孔揭露深度范围内分布多个含水层，主要有②细砂④1细砂⑤细砂及⑦细砂；补给来源大气降水直接入渗及上游侧向渗流补给蒸发、迳流是其主要排泄途迳。地下水位高程地下水位随季节变化较为明显，根据收集的包头市区多年浅层水水位动态资料，水位变幅为0.8-1.5m地基岩土层分层承载力特征值表②细砂 19.0 10 100 0.0 28.0 ②1粉质粘土 19.7 4.5 140 17.0 16.9 ③细砂 20.0 18 200 0.0 32.0 ③1粉质粘土 19.8 5.2