区间信号与列车控制系统复习..docxVIP

复习题一、填空题1._ CTCS 为中国列车运行控制系统，共有_5_个应用等级，其中_ CTCS-2级是基于轨道传输信息的列车运行控制系统。2．LKJ2000列车运行监控记录装置的基本工作方式是将运行__线路数据的参数事先存储于主机中，作为监控工作的依据，并能够与地面信息交换, 采用车载或车载数据与地面信息相结合的控制模式。4. LKJ2000列车运行监控记录装置的作用是“防止两冒一超”等事故的发生，并且完成线路允许的最高运行速度及道岔限制速度等状况的记录。5. LKJ2000列车运行监控记录装置共有16块插件组成，从中心线开始往左依次为监控记录、地面信息、通信、模拟量输入/出、预留、数字量输入、数字量输入/出、电源，各插件之间采用 CAN串行总线和VME标准总线母板连接。6. CTCS2－200H型车载列控系统由车载安全计算机、轨道电路信息接收单元、应答器信息接收单元、制动接口单元（RLU）、运行记录单元、人机界面（DMI）、速度传感器、轨道信息接收天线、应答器信息接收天线等组成。7. 目标距离模式曲线是以目标速度、列车参数、线路条件、列车特性为基础生成的保证列车安全运行的一次制动模式曲线。8．JTl型通用式机车信号由_一个主机箱_、_一个接线盒_、_四个接收线圈_、_2个8灯信号机构_及_连接电缆_等构成。9．LKJ2000型列车运行监控记录装置主要由_主机箱、_显示器_、_事故状态记录器_、_速度传感器_、_压力传感器_以及_双针速度表_组成；监控装置车载软件包含四部分独立的软件：监控记录软件、对外通信软件、地面信息处理软件、显示器 软件。10．CTCS-2级列控系统是基于_轨道电路_和_应答器传输列车运行信息的点连式系统，是采用_目标距离模式_监控列车安全运行的列车运行控制系统。11．CTCS-3级列控系统是基于_GSM-R_实现车一地信息双向传输、_无线闭塞中心_生成行车许可的列控系统。1、ZPW—2000A型自动闭塞的传输距离大约为10km。2、ZPW—2000A型无绝缘轨道电路接收器采用0.5+0.5的冗余方式。3、监督列车出发和达到的继电器是轨道复示继电器GDJ。4、记录接车站发来的同意接车信号，并控制出站信号机开放的继电器是开通继电器KTJ。5、UM 71型无绝缘移频自动闭塞的调谐区长为26米。6、发送正极性的闭塞信号的继电器是正电继电器ZDJ。7、ZPW-2000A型无绝缘轨道电路的死区长度为不大于5米。8、铁路区间信号、闭塞及区段自动控制、远程控制技术的总称为区间信号自动控制。9、接收复原信号，使闭塞机复原的继电器是复原继电器FUJ。10、ZPW一2000A型无绝缘轨道电路的分路电阻值为0.15欧姆）。二、选择题1、列车运行前方目标点允许的最高速度（A）。A 目标速度 Ｂ 允许速度 Ｃ 当前速度2、车载ATP设备上电后所处的控制模式为（C）。A完全监控模式 B 部分监控模式 C 待机模式3、（A）是基于无线传输信息的列车控制系统，面向高速新线或特殊线路。A CTCS3 B CTCS4 C CTCS54、CTCS2-200H型车载列控系统中BTM又称为(B)A记录单元 B 应答器信息接收单元STM C 轨道信息接收单元5、机控优先的系统当要求列车减速时，根据实际情况,输出不同级别的制动，低于（B）后自动缓解。A 目标速度 B 允许速度 C 当前速度1、ZPW—2000A的低频频率从（A），每隔1.1HZ一个，成等差数列，共十八个。A.10.3—29HZ　 B.11.3—29 HZ　 C. 12.3—19HZ　 D. 13.3—29HZ 2、ZPW—2000A型无绝缘移频自动闭塞采用的中心载频有（C）种。A. 4　 B. 6　 C. 8　 D. 163、在K055+350米处的上行通过信号机编号为（C）。上行偶数下行奇数 3位公里数+1位百米数A. 0552 B. 0553 C. 0554 D. 05554、25Hz相敏轨道电路采用的轨道继电器类型是（D）。 A.无极 B.整流 C. 偏极 D.二元二位5、下列中心载频频率属于ZPW-2000轨道电路的是（A）。A.2000HZ　B. 2400 HZ C. 2200 HZ D. 2100 HZ三、判断题1、LEU 电子单元主要功能是完成报文到应答器之间的传输，同时监测应答器的状态，并将其状态信息传送给列控中心系统。 （错） 2、允许速度是列车运行前方目标点允许的最高速度。